[实用新型]一种汽车基板自动仓储和自动调节温湿度的设备有效

专利信息
申请号: 202320438848.7 申请日: 2023-03-09
公开(公告)号: CN219506819U 公开(公告)日: 2023-08-11
发明(设计)人: 石立聪;苏建平;于亚东 申请(专利权)人: 厦门攸信信息技术有限公司
主分类号: B65G1/04 分类号: B65G1/04;B65G1/02
代理公司: 厦门仕诚联合知识产权代理事务所(普通合伙) 35227 代理人: 程劲竹
地址: 361006 福建省厦门*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 自动 仓储 调节 温湿度 设备
【说明书】:

实用新型公开了一种汽车基板自动仓储和自动调节温湿度的设备,包括:仓储固化室,所述仓储固化室包括仓储架,所述仓储架上设置有多个用于放置进行固化的产品的承载架;上料组件,所述上料组件将产品进行输送进入到仓储固化室中;下料组件,所述下料组件转运来自仓储固化室中固化完毕的产品。本实用新型的有益效果是:在入料的时候通过上料组件将未固化的产品先转运至上料中转台中,然后再由存取移载机构将上料中转台中的产品搬运至承载架上,从而使产品在承载架上进行固化,固化完毕后再通过存取移载机构将产品搬运至下料中转台的位置处,通过下料组件将固化完毕的产品搬运出,在整个过程中不需要人工参与上下料和搬运,提高了效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车生产制造技术领域,特别是一种汽车基板自动仓储和自动调节温湿度的设备。

背景技术

汽车B柱内塑料基板上进行点胶后与装饰玻璃结合需要对其进行固化,将点胶后的汽车B柱与玻璃结合放置到固化设备中进行固化处理,现有的需要放置到固化房中需要人工与相应设备配合才能实现存取,效率较低,而且由于固化时间较长,所以在存取的时候很容易将已经固化完毕或者未固化的汽车B柱拿取错误,而且自动化程度不高,为此我们提供一种汽车基板自动仓储和自动调节温湿度的设备来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种汽车基板自动仓储和自动调节温湿度的设备。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:

一种汽车基板自动仓储和自动调节温湿度的设备,包括:仓储固化室,所述仓储固化室包括仓储架,所述仓储架上设置有多个用于放置进行固化的产品的承载架;

上料组件,所述上料组件将产品进行输送进入到仓储固化室中;

下料组件,所述下料组件转运来自仓储固化室中固化完毕的产品;

上料中转台,所述上料中转台中转来自上料组件的产品;

存取移载机构,所述存取移载机构将来自上料中转台中转的产品搬运至仓储固化室上,并且取出在仓储固化室中已经固化完毕的产品;

下料中转台,所述下料中转台中转来自存取移载机构从仓储固化室中取出的已经固化完毕的产品;

其中,所述仓储固化室位于上料组件和下料组件之间,所述上料中转台和下料中转台分别安装在仓储固化室的入口端和出口端,所述存取移载机构位于仓储固化室内部且能够将产品从仓储固化室中存入或取出。

优选的,所述上料组件包括位于底架上的第一齿轮齿条行走模组,所述第一齿轮齿条行走模组上安装有第一升降模组,所述第一升降模组动力输出端安装有伸缩货叉机构,所述伸缩货叉机构的下方设置有位于第一齿轮齿条行走模组上的第一定位组件。

优选的,所述伸缩货叉机构包括安装在第一升降模组动力输出端的叉货架,所述叉货架内部设置有第一滑动板,所述第一滑动板的上表面设置有两排与叉货架内壁导轨滚动连接的第一滚轮组,两排第一滚轮组之间滚动设置有适配的第一安装杆,所述第一安装杆上安装有第一叉货杆,所述叉货架的一侧面安装有叉货电机,且叉货电机动力输出端与第一滑动板传动连接,带动第一滑动板在叉货架中进行移动。

优选的,所述上料中转台包括安装在仓储架上的中转安装壳体,所述中转安装壳体开设有第一开口和第二开口,所述中转安装壳体内底面安装有直线移动模组,所述直线移动模组动力输出端安装有滑动杆,且滑动杆上安装有用于暂放产品的支撑杆,所述下料中转台与上料中转台结构相同。

优选的,所述存取移载机构包括位于仓储架中底部的第三齿轮齿条行走模组,所述第三齿轮齿条行走模组上安装有第三升降模组,所述第三升降模组动力输出端安装有用于在承载架中将产品存取的伸叉机构。

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