[实用新型]一种道路施工破拆机构

说明书

本实用新型提供一种道路施工破拆机构，包括过渡板，过渡板下部中前侧安装有旋转电机，且旋转电机下侧动力连接有旋转破拆机构；过渡板左右两部的后侧分别纵向螺栓连接有连接杆，且连接杆外侧上部分别螺栓连接有滑块；滑块内部中外侧分别纵向开设有通孔，且通孔内部均滑动设置有导向杆，其中导向杆的上下两端分别螺栓连接有连接块；连接块后侧设置有连接板，且连接板前部中间四周部位分别与连接块的后部螺栓连接设置。本实用新型活塞缸，安装块，U型安装座，防护布套，卡箍和防尘防泥层的设置，有利于实现防尘防泥的效果，从而可有效提高活塞缸的使用寿命，进而提高设备的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于道路施工设备技术领域，尤其涉及一种道路施工破拆机构。

背景技术

道路施工破拆机构是一种用于切割破拆施工道路的设备，其工作原理主要是通过电动机带动旋转破拆机构进行转动，然后通过活塞缸带动旋转破拆机构与道路接触，从而即可对道路进行切割破拆，公开号为CN214737275U的一种原有道路切割破拆装置，包括一与动力装置固连设置的连接板，在连接板的一侧设有一保护罩体，在保护罩体内设有一旋转破拆机构，所述旋转破拆机构通过一升降部与连接板相连，该破拆装置在使用的过程中还存在着一些问题，比如：在施工的过程中，外部的灰尘或泥渍很容易粘附到活塞缸的输出杆上，从而可能导致活塞缸受到严重磨损的问题，进而可能大大影响活塞缸的使用寿命。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种道路施工破拆机构，其能够实现防尘防泥的效果，从而可有效提高活塞缸的使用寿命，进而提高设备的使用寿命。

其技术方案是这样的：一种道路施工破拆机构，包括过渡板，过渡板下部中前侧安装有旋转电机，且旋转电机下侧动力连接有旋转破拆机构；过渡板左右两部的后侧分别纵向螺栓连接有连接杆，且连接杆外侧上部分别螺栓连接有滑块；滑块内部中外侧分别纵向开设有通孔，且通孔内部均滑动设置有导向杆，其中导向杆的上下两端分别螺栓连接有连接块；连接块后侧设置有连接板，且连接板前部中间四周部位分别与连接块的后部螺栓连接设置；连接板前部中上侧的左右两侧分别螺栓连接有固定支架，且固定支架位于连接块的内侧，其特征在于，固定支架之间内侧连接有防尘防泥活塞缸结构。

优选的，所述的防尘防泥活塞缸结构包括活塞缸，活塞缸的输出杆下侧设置有安装块，且安装块上部中间部位一体化连接有U型安装座；活塞缸的输出杆下端轴接在U型安装座内部中上侧；活塞缸的缸体外壁下侧套接有防护布套，且防护布套的下端套接在安装块的外壁；防护布套外壁上下两侧分别设置有卡箍，且防护布套通过上侧所述的卡箍与活塞缸的缸体紧固连接，防护布套通过下侧所述的卡箍与安装块紧固连接；防护布套外表面涂覆有防尘防泥层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型中，所述的活塞缸，安装块，U型安装座，防护布套，卡箍和防尘防泥层的设置，有利于实现防尘防泥的效果，从而可有效提高活塞缸的使用寿命，进而提高设备的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的防尘防泥活塞缸结构的结构示意图。

图3是本实用新型的A处的局部放大示意图。

图中：

1、过渡板；2、旋转电机；3、旋转破拆机构；4、连接杆；5、滑块；6、导向杆；7、连接块；8、连接板；9、固定支架；10、防尘防泥活塞缸结构；101、活塞缸；102、安装块；103、U型安装座；104、防护布套；105、卡箍；106、防尘防泥层。

具体实施方式