[实用新型]一种液压绞车有效

专利信息
申请号: 202320445364.5 申请日: 2023-03-10
公开(公告)号: CN219341558U 公开(公告)日: 2023-07-14
发明(设计)人: 赵家国;张军;邓喜礼;张毅东;赵振宇;张丽娟;赵晓宏;袁德利 申请(专利权)人: 大连宏远气动液压船舶辅机有限公司
主分类号: B66D1/08 分类号: B66D1/08;B66D1/14;B66D1/30;B66D1/28
代理公司: 大连创达专利代理事务所(普通合伙) 21237 代理人: 綦宗书
地址: 116200 辽宁*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 液压 绞车
【说明书】:

实用新型提供的一种液压绞车,包括:底座以及可旋转的安装在所述底座上的主轴,所述主轴中部可滚动的套接有大滚筒,所述主轴的一端设置有小滚筒,还包括用于驱动所述主轴旋转的驱动装置,所述驱动装置与所述主轴远离所述小滚筒的一端驱动连接,所述驱动装置包括安装在所述主轴上的减速箱,所述减速箱内设置有大齿轮和两个分别与所述大齿轮啮合的小齿轮,所述大齿轮安装在所述主轴的轴颈上,每个小齿轮对应设置有一个液压马达。其结构简单,操作方便,其通过设置双马达来实现工作中的拉力和速度的控制。

技术领域

本实用新型涉及绞车技术领域,尤其涉及一种液压绞车。

背景技术

绞车,用卷筒缠绕钢丝绳或链条提升或牵引重物的轻小型起重设备。绞车是可单独使用,也可作起重、筑路和矿井提升等机械中的组成部件,因操作简单、绕绳量大、移置方便而广泛应用。主要运用于建筑、水利工程、林业、矿山、码头等的物料升降或平拖。

从用途上分类可分为建筑用绞车和船用绞车。现有的船用绞车液压绞车,多为单马达,其拉力和速度不易控制。

实用新型内容

针对现有技术的不足,本实用新型的目的是提供一种液压绞车,其拉力和速度便于控制。

为了实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:

一种液压绞车,包括:底座以及可旋转的安装在所述底座上的主轴,所述主轴中部可滚动的套接有大滚筒,所述主轴的一端设置有小滚筒,还包括用于驱动所述主轴旋转的驱动装置,所述驱动装置与所述主轴远离所述小滚筒的一端驱动连接,所述驱动装置包括安装在所述主轴上的减速箱,所述减速箱内设置有大齿轮和两个分别与所述大齿轮啮合的小齿轮,所述大齿轮安装在所述主轴的轴颈上,每个小齿轮对应设置有一个液压马达。

进一步地,所述底座一端设置有用于安装所述主轴的第一支架,所述减速箱固定安装在所述底座远离所述第一支架的一端,所述主轴的一端通过轴承安装在所述减速箱上,所述主轴的另一端通过轴承安装在所述第一支架上,所述小滚筒位于所述第一支架外侧。

进一步地,所述小齿轮通过轴承安装在所述减速箱内,所述液压马达安装在所述减速箱下部外侧并与其相对应的所述小齿轮驱动连接,驱动小齿轮转动。

进一步地,所述大滚筒通过设置在其两端的轴承组件安装在所述主轴上,所述轴承组件包括套设在所述主轴上并与所述大滚筒插接的轴套,以及设置在轴套与所述主轴之间的两列圆锥滚子轴承。

进一步地,所述主轴上设置有用于制动所述大滚筒的第一刹车装置,所述第一刹车装置位于所述大滚筒远离所述小滚筒的一端与所述减速箱之间;所述第一刹车装置包括:套装在所述主轴上的两段呈半圆状的刹车带,两段刹车带的下端通过铰接座铰接于所述底座,两段刹车带的上端铰接有螺母丝杠驱动装置,所述螺母丝杠驱动装置包括分别对应铰接于两段刹车带上端的两个丝母,以及螺纹连接于两个螺母上的丝杠,所述丝杠通过支座安装在所述底座上,其中,两个所述螺母包括一个左旋螺母和一个右旋螺母,所述丝杠上设置有与左旋螺母相适配的左旋螺纹和与右旋螺母相适配的右旋螺纹,所述丝杠远离所述螺母的一端设置有第一手轮。

进一步地,所述小滚筒与所述主轴之间设置有第二刹车装置,所述第二刹车装置位于小滚筒靠近所述大滚筒的一侧,所述第二刹车装置与所述第一刹车装置的结构相同。

进一步地,所述第二刹车装置与所述大滚筒之间设置有离合器,用于控制所述小滚筒与所述主轴的结合与分离,所述离合器为拨叉离合器;所述拨叉离合器包括U型拨叉和手柄,U型拨叉套装于所述主轴,U型拨叉的两端与主轴之间设置有T型销,所述T型销对应插装于所述U型拨叉端部,所述手柄的一端与所述U型拨叉的中部连接,所述手柄的中部位置通过销轴与支撑座上端铰接,所述支撑座下端固定在所述底座上,所述支撑座上端与所述手柄之间设置有定位销。

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