[实用新型]一种管型末端开口保护装置

说明书

本实用新型提供一种管型末端开口保护装置，涉及自行车车架底管保护技术领域，包括车架底管本体，所述车架底管本体的底部呈开口状，所述车架底管本体的内壁之间靠近底部边缘处开设有卡口，所述车架底管本体的底部设置有塑料底盖，所述塑料底盖的顶部靠近两侧边缘处均固定有卡合在卡口内部的卡接块，所述塑料底盖的底部靠近一侧边缘处开设贯穿至内部的排水孔，所述塑料底盖的内部底面呈倾斜状，本实用新型，通过在车架底管本体的底部固定塑料底盖，使得可以自行车刹车线，同时可以防止底部灰尘和水流进入，另一方面在塑料底盖上开设排水孔，并且将塑料底盖的内部底面设置成倾斜状，使得可以及时将车架底管本体内部渗入的水排出。

技术领域

本实用新型涉及自行车车架底管保护技术领域，尤其涉及一种管型末端开口保护装置。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。在实际使用时自行车的车架底部通常会安装车架底管，车架底管用于连接坐垫与脚蹬转轴连接处，使得方便组装对接。

而市面上流动的自行车通常车架底管底部与脚蹬转轴连接处为固定连接，当雨水渗透进车架底管内部时很容易将车架底管底部与脚蹬转轴连接处锈蚀，同时由于自行车的刹车线从车架底管内部走线，水流进入积聚很容易将刹车线锈蚀影响牵拉刹车片效果。

有鉴于此特提出本实用新型。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中现有市面上流动的自行车通常车架底管底部与脚蹬转轴连接处为固定连接，当雨水渗透进车架底管内部时很容易将车架底管底部与脚蹬转轴连接处锈蚀，同时由于自行车的刹车线从车架底管内部走线，水流进入积聚很容易将刹车线锈蚀影响牵拉刹车片效果的问题，提供一种管型末端开口保护装置。

为解决上述技术问题，本实用新型采用技术方案的基本构思是：

一种管型末端开口保护装置，包括车架底管本体，所述车架底管本体的底部呈开口状，所述车架底管本体的内壁之间靠近底部边缘处开设有卡口，所述车架底管本体的底部设置有塑料底盖，所述塑料底盖的顶部靠近两侧边缘处均固定有卡合在卡口内部的卡接块，所述塑料底盖的底部靠近一侧边缘处开设贯穿至内部的排水孔，所述塑料底盖的内部底面呈倾斜状，在塑料底盖上开设排水孔，并且将塑料底盖的内部底面设置成倾斜状，使得可以及时将车架底管本体内部渗入的水排出。

可选的，所述排水孔位于塑料底盖内部底面最低部位，两个所述卡接块的一侧均开设有螺纹孔，所述车架底管本体的两侧靠近底部边缘处均开设有贯穿至卡口内部的连接孔，两个所述连接孔均与螺纹孔相对应，两个所述螺纹孔的内部均设置有橡胶密封套，在螺纹孔的内部设置橡胶密封套，使得在对接时对接处更加紧密。

可选的，两个所述连接孔的内部均设置有锁紧螺栓，且两个锁紧螺栓的一端均对应延伸至螺纹孔的内部，所述车架底管本体的底部固定有导向套，所述塑料底盖的内部底面固定有限位板，所述塑料底盖的一侧设置有对接弧边，在塑料底盖的一侧设置对接弧边，使得可以与导向套的外表面贴合，并且在对接外部链条防尘板时可以与对接处连接，使得自行车外形整体更加平滑。

采用上述技术方案后，本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果，当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以下所述的所有优点：

1、本实用新型中，在使用本装置时，通过在车架底管本体的底部固定塑料底盖，使得可以保护自行车刹车线，同时可以防止底部灰尘和水流进入，另一方面在塑料底盖上开设排水孔，并且将塑料底盖的内部底面设置成倾斜状，使得可以及时将车架底管本体内部渗入的水排出。