[实用新型]一种货箱后板开启结构

说明书

本实用新型属于自卸车货箱技术领域，尤其涉及一种货箱后板开启结构。其包括：后板、连接臂和牵引链。后板匹配封盖于货箱尾部；连接臂末端与后板连接，连接臂中部铰接于货箱上；牵引链第一端固定连接，其第二端与连接臂前端连接。本实用新型用于解决自卸车货箱卸货开口过小容易损坏的问题。通过连接臂连接后板，连接臂通过牵引链固定在车体上，在货箱翻转卸货时，后板在牵引链牵引下，绕铰接处做与货箱翻转方向相反的转动，货箱尾端翻转朝下避开后板倾倒卸货，避免了货物对后板的冲击损坏，同时加快卸货速度。

技术领域

本实用新型属于自卸车货箱技术领域，尤其涉及一种货箱后板开启结构。

背景技术

自卸车是在露天矿山为完成岩石土方剥离与矿石运输任务而使用的一种重型自卸车，其工作特点为运程短、承载重，常用大型电铲或液压铲进行装载，往返于采掘点和卸矿点。

目前市面上用的自卸车货箱的尾板的顶部通过转轴与货箱转动连接，货箱翻转时，尾板与货箱形成开口供矿石掉落，但是现有结构后板不能完全打开，外形尺寸大的矿石无法落料，而且，在卸货时，货箱内物料倒出时会冲击不完全打开的尾门板，在箱体内前部货物的冲击下，后门横筋与竖筋焊缝开裂及整个后门严重变形，尾门在很短时间内就损坏了，货物的冲击力大时会将整个后门撞掉。

实用新型内容

本申请实施例要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种货箱后板开启结构，用于解决自卸车货箱卸货开口过小容易损坏的问题。

本申请实施例解决上述技术问题的技术方案如下：一种货箱后板开启结构，其包括：

后板，匹配封盖于所述货箱尾部；

连接臂，所述连接臂末端与所述后板连接，所述连接臂中部铰接于所述货箱上；

牵引链，所述牵引链第一端固定连接，其第二端与所述连接臂前端连接。

相较于现有技术，以上技术方案具有如下有益效果：

通过连接臂连接后板，连接臂通过牵引链固定在车体上，在货箱翻转卸货时，后板在牵引链牵引下，绕铰接处做与货箱翻转方向相反的转动，货箱尾端翻转朝下避开后板倾倒卸货，避免了货物对后板的冲击损坏，同时加快卸货速度。

进一步地，所述连接臂设置有两组，两所述连接臂铰接于所述货箱两侧，两所述连接臂前端分别通过两所述牵引链固定。

进一步地，所述连接臂通过销轴与所述货箱铰接，所述连接臂上设置有位于所述销轴上方的防护沿。

进一步地，所述连接臂与所述后板之间连接有连接支臂，所述连接支臂与所述连接臂及所述后板形成三角形稳定结构。

进一步地，所述连接臂末端与所述后板顶部之间包覆连接有第一加强板，所述连接支臂与所述后板之间包覆连接有第二加强板。

进一步地，还包括至少一根加强杆，所述加强杆两端分别与所述连接臂与所述连接支臂连接。

进一步地，还包括固定座，所述牵引链第一端通过Y型接头与所述固定座外端面连接，所述固定座内端面与底盘纵梁连接。

进一步地，所述固定座包括：

内端板，通过螺栓与所述底盘纵梁连接；

连接主体，其第一端与所述内端板连接，第二端朝下倾斜设置；

外端板，包覆于所述连接主体的第二端，所述Y型接头固定于所述外端板上。

进一步地，所述连接主体四周连接有若干加强筋，所述加强筋两端与所述内端板和外端板连接。

进一步地，所述固定座外端面设置有L型连接座，所述Y型接头螺接于所述L型连接座上。

附图说明