[实用新型]保险杠及车辆有效
申请号: | 202320471987.X | 申请日: | 2023-03-13 |
公开(公告)号: | CN219428066U | 公开(公告)日: | 2023-07-28 |
发明(设计)人: | 韩现增;孙雪惠;吕超 | 申请(专利权)人: | 诺博汽车系统有限公司 |
主分类号: | B60R19/18 | 分类号: | B60R19/18;B60R19/44;B60R19/04;B60R19/24 |
代理公司: | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人: | 夏乃雪 |
地址: | 071000 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 保险杠 车辆 | ||
1.一种保险杠,其特征在于:
包括保险杠主体,以及设于所述保险杠主体上的第一防护部和第二防护部;
所述保险杠主体具有位于中部的中段(101),以及分设于所述中段(101)的左右两端的侧段(102),两个所述侧段(102)均沿整车左右方向向外延伸,并向车后一侧倾斜;
所述第一防护部包括可拆卸地设于所述中段(101)上的主防护组件,以及可拆卸地设于各所述侧段(102)上的侧防护组件,且所述主防护组件具有用于缓冲外部碰撞力的第一缓冲部,所述侧防护组件具有用于缓冲外部碰撞力的第二缓冲部;
所述第二防护部包括设于所述保险杠主体上的朝向车前一侧布置的缓冲垫(11)。
2.根据权利要求1所述的保险杠,其特征在于:
所述保险杠主体包括上下间隔布置的两个横梁(1);
各所述横梁(1)上均设有第一安装部(2)和第二安装部(3),所述第一安装部(2)用于与车身相连,所述第二安装部(3)与所述第一防护部可拆卸连接。
3.根据权利要求2所述的保险杠,其特征在于:
所述第一安装部(2)包括设于所述横梁(1)中的所述中段(101)上的第一安装板(201),以及设于所述横梁(1)中的各所述侧段(102)上的第二安装板(202);
所述第二安装部(3)包括设于所述横梁(1)上的第三安装板(301)和第四安装板(302),所述第三安装板(301)对应所述第一安装板(201)设置,且所述第四安装板(302)对应所述第二安装板(202)设置。
4.根据权利要求3所述的保险杠,其特征在于:
所述主防护组件包括设于所述保险杠主体中的两个所述第三安装板(301)之间的主固定板(4),所述第一缓冲部包括与所述主固定板(4)间隔设置的主挡板(5),以及设于所述主固定板(4)和所述主挡板(5)之间的第一弹性件(6),所述主挡板(5)位于所述主固定板(4)的面向车前的一侧;
所述侧防护组件包括设于所述保险杠主体中同侧的两个所述第四安装板(302)之间的侧固定板(7),所述第二缓冲部包括与所述侧固定板(7)间隔设置的侧挡板(8),以及设于所述侧固定板(7)和所述侧挡板(8)之间的第二弹性件(9),且所述侧挡板(8)位于所述侧固定板(7)的面向车前的一侧。
5.根据权利要求4所述的保险杠,其特征在于:
所述主固定板(4)与对应的两个所述第三安装板(301)均通过连接件相连;和/或,
所述侧固定板(7)与对应的两个所述第四安装板(302)均通过连接件相连。
6.根据权利要求4所述的保险杠,其特征在于:
所述主固定板(4)上设有第一套筒(401),所述主挡板(5)上设有对应所述第一套筒(401)的第二套筒(501),所述第一弹性件(6)的两端分别连接在所述第一套筒(401)和所述第二套筒(501)内;
所述侧固定板(7)上设有第三套筒(701),所述侧挡板(8)上设有对应所述第三套筒(701)的第四套筒(801),所述第二弹性件(9)的两端分别连接在所述第三套筒(701)和所述第四套筒(801)内。
7.根据权利要求4所述的保险杠,其特征在于:
所述主挡板(5)和所述主固定板(4)上均设有减重孔,和/或,同侧的所述侧挡板(8)和所述侧固定板(7)上均设有用于安装车辆侧灯的过孔。
8.根据权利要求7所述的保险杠,其特征在于:
所述主挡板(5)上的所述减重孔内设有防护网(10)。
9.根据权利要求2至8中任一项所述的保险杠,其特征在于:
两个所述横梁(1)上均设有所述缓冲垫(11)。
10.一种车辆,其特征在于:
所述车辆中设有权利要求1至9中任一项所述的保险杠。
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