[实用新型]一种用于集装箱生产的自动焊接多机连拼装置有效
申请号: | 202320472145.6 | 申请日: | 2023-03-14 |
公开(公告)号: | CN219425973U | 公开(公告)日: | 2023-07-28 |
发明(设计)人: | 刘罡;朱强;刘静静 | 申请(专利权)人: | 青岛麟希鑫科科技咨询有限公司 |
主分类号: | B23K31/00 | 分类号: | B23K31/00;B23K37/00;B65G35/00 |
代理公司: | 合肥初云专利代理事务所(普通合伙) 34273 | 代理人: | 徐冬 |
地址: | 266000 山东省青岛市胶州市广州南路*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 集装箱 生产 自动 焊接 多机连拼 装置 | ||
本实用新型公开了一种用于集装箱生产的自动焊接多机连拼装置,包括固定架以龙门架,所述固定架上安装有上料皮带机,所述龙门架上通过多个横向移动机构安装有多个上料真空吊机,所述龙门架上固定安装有存料车,且存料车位于多个上料真空吊机下端,所述固定架左侧固定安装有两个安装架,且两个安装架之间固定安装有连接架,所述连接架上安装有多个连拼自动焊机。优点在于:能够高效独立完成整张侧板的吊装、输送、对缝、焊接。顺应时代发展的潮流,实现集装箱内外侧板全自动机械焊接,焊出的焊缝完全符合质量要求,且较为美观。免除过多的人力操作,降低加工成本,提高工作效率增加产率,优化焊接质量,保障成品品质,增加经济效益。
技术领域
本实用新型涉及集装箱生产技术领域,尤其涉及一种用于集装箱生产的自动焊接多机连拼装置。
背景技术
集装箱是近年来出现的模块化运输设备,具有可重复利用性、高可靠性、可快速装运等特点。自出现以来快速的占领了货运市场。集装箱系全世界通用尺寸及外形均是标准的。由于需要量大所以其生产性质属于大批量。集装箱内外侧板是集装箱的重要组成部分。集装箱内外侧板共有9条直线拼接焊缝,其焊接质量直接影响集装箱的总体质量和外观。
由于目前大多数的集装箱半自动焊联拼生产线在对集装箱内外侧板进行焊接时,难以灵活的对集装箱侧板进行输送、定位、夹紧,不能对集装箱内外侧板焊缝进行精准对接,使得集装箱侧板焊接部位的精确度、生产效率受影响。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题,而提出的一种用于集装箱生产的自动焊接多机连拼装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种用于集装箱生产的自动焊接多机连拼装置,包括固定架以龙门架,所述固定架上安装有上料皮带机,所述龙门架上通过多个横向移动机构安装有多个上料真空吊机,所述龙门架上固定安装有存料车,且存料车位于多个上料真空吊机下端,所述固定架左侧固定安装有两个安装架,且两个安装架之间固定安装有连接架,所述连接架上安装有多个连拼自动焊机,两个所述安装架上分别安装有前段皮带机、后段皮带机,所述连接架上安装有多个中段皮带机。
在上述的一种用于集装箱生产的自动焊接多机连拼装置中,所述连拼自动焊机的数量为九台,所述中段皮带机的数量为八台。
在上述的一种用于集装箱生产的自动焊接多机连拼装置中,所述上料皮带机由机身、驱动滚筒、尾部滚筒以及输送带组成,所述机身固定安装在固定架上,所述驱动滚筒转动连接在机身右侧,所述尾部滚筒转动连接在机身左侧,所述输送带连接在驱动滚筒与尾部滚筒之间。
在上述的一种用于集装箱生产的自动焊接多机连拼装置中,所述横向移动机构由横梁、固定板、固定齿条、伺服电机、驱动杆以及齿轮组成,所述横梁固定安装在龙门架上,所述固定板滑动连接在横梁上,且固定板下端与上料真空吊机上端固定连接,所述固定齿条固定安装在固定板的侧壁上,所述伺服电机固定安装在横梁上,所述驱动杆固定连接在伺服电机的输出端,所述齿轮固定安装在驱动杆上,且齿轮与固定齿条相啮合。
在上述的一种用于集装箱生产的自动焊接多机连拼装置中,所述上料真空吊机由气缸、上料板以及多个真空吸盘组成,所述气缸固定安装在固定板下端,所述上料板固定连接在气缸下端,多个所述真空吸盘均安装在上料板下端。
与现有的技术相比,本实用新型优点在于:能够高效独立完成整张侧板的吊装、输送、对缝、焊接。顺应时代发展的潮流,实现集装箱内外侧板全自动机械焊接,焊出的焊缝完全符合质量要求,且较为美观。免除过多的人力操作,降低加工成本,提高工作效率增加产率,优化焊接质量,保障成品品质,增加经济效益。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种用于集装箱生产的自动焊接多机连拼装置的结构示意图;
图2为图1的正视图;
图3为图1的侧视图;
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