[实用新型]一种滩涂船

说明书

一种滩涂船，包括有一船体；一浮体，固定安装在船体的底部；一驱动机构，安装在船体朝向上一侧表面的近尾部位置处，且该驱动机构具备有一控制箱、设置在控制箱两侧的两个驱动电机以及分别与两个驱动电机传动连接的两个减速箱；一对螺旋片管，分别以并行于船体长度方向的状态设置在船体底部的左右两部，两根螺旋片管分别穿设在浮体的左右两侧位置处且两根螺旋片管能够在其中往复转动，在两根螺旋片管的管体上均盘设安装有螺旋片，两根螺旋片管分别与各自所对应的减速箱实现传动连接。优点：保障滩涂船能够在涨潮退潮后的不同的环境中行使，满足多种情况的使用需求，能够在不受涨落潮的影响下运输零件以及设备；保障长期行使的可靠性与安全性。

技术领域

本实用新型属于滩涂作业设备技术领域，具体涉及一种滩涂船。

背景技术

滩涂是沿海地区的资源宝库，其具有面积大、分布集中、区位条件好、农牧渔业综合开发潜力大的特点。我国目前已经围垦了数万亩的滩涂，形成了高产养殖基地、农牧基地、盐业基地、光伏基地以及沿海珍禽自然保护区，如能对其进行合理开发对于沿海地区的经济发展十分有益。在滩涂上进行一些养殖操作、运输或是太阳能光伏板的安装作业时，就需要用到能够在滩涂上行进的交通工具。但是现有的滩涂作业及运输的工具比较原始，一般都采用脚直接在滩涂上蹬、手推滩涂船前进的方式进行作业及运输，费时费力，完成作业之后，都需要从滩涂上使用传统的运输工具运到岸边，这样劳动强度很大；此外，现有的滩涂船由于涨落潮的影响，不能很好地适应多重环境下的作业需求，比如来说一旦退朝后，现有的滩涂船不能够在淤泥之中稳定行进，也很难进行长时间的工作，使得整体的工作效率大大折扣，并存在着淤泥污染破坏相应零部件的可能性。

鉴于上述已有技术，有必要对现有的结构加以改进。为此，本申请人作了有益的设计，下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。

实用新型内容

本实用新型的任务在于提供一种结构简单、电动化驱动、可靠耐用、节省人力，有助于通过在船体底部设置螺旋片管从而能够在滩涂退潮后的淤泥之中以及水面上行驶，有利于避免涨落潮的情况下淤泥干扰零部件从而保障行进可靠性的滩涂船。

本实用新型的目的是这样来达到的，一种滩涂船，包括有一船体；一浮体，固定安装在所述船体的底部；一驱动机构，安装在所述船体朝向上一侧表面的近尾部位置处，且该驱动机构具备有一控制箱、设置在控制箱两侧的两个驱动电机以及分别与两个驱动电机传动连接的两个减速箱；一对螺旋片管，分别以并行于所述船体长度方向的状态设置在船体底部的左右两部，两根螺旋片管分别穿设在所述浮体的左右两侧位置处且两根螺旋片管能够在其中往复转动，在两根螺旋片管的管体上均盘设安装有螺旋片，两根所述螺旋片管分别与各自所对应的减速箱实现传动连接。

在本实用新型的一个具体的实施例中，在所述船体的并行于长度方向的两侧边沿位置处并且在对应于两根所述螺旋片管的上方构成有一对船体侧边护翼。

在本实用新型的另一个具体的实施例中，所述驱动机构还包括有一对主动链轮和一对驱动链条，两个所述主动链轮分别与各自所对应的减速箱的减速箱输出轴实现传动连接，而两个所述驱动链条则套置在各自所对应的主动链轮上；且在所述螺旋片管管体的长度方向靠近于所述驱动机构的端部位置处还设置有一被动链轮，两个所述驱动链条同样分别套置在被动链轮从而使得主动链轮能够带动被动链轮转动，从而实现两根螺旋片管的转动。

在本实用新型的又一个具体的实施例中，所述驱动机构的控制箱自带电源，所述驱动电机通过线缆与所述控制箱的自带电源连接。

在本实用新型的再一个具体的实施例中，在所述浮体的左右两侧并且在对应于两根所述螺旋片管的位置处分别构成有多个螺旋片管定位座，两根螺旋片管分别穿设在各自所对应的螺旋片管定位座之中。

本实用新型的还有一个具体的实施例中，在所述螺旋片管定位座上还设置有管座轴承，两根所述螺旋片管分别穿过各自所对应的管座轴承并与之实现转动配合。

在本实用新型的进而一个具体的实施例中，所述螺旋片为不间断结构构造。