[实用新型]一种抗拉抗扭型行车专项电缆

说明书

本申请涉及电缆的技术领域，提供了一种抗拉抗扭型行车专项电缆，其由内而外依次包括加强芯、线芯、第一填充层、抗扭层和外护层，所述线芯设置有若干个且绕加强芯的轴线分布，若干个线芯均旋转缠绕于加强芯，所述抗扭层为若干个抗扭条，若干个抗扭条均旋转缠绕于第一填充层，所述线芯的旋转方向和抗扭条的旋转方向相反，所述第一填充层内置有抗拉绳。本申请具有提高行车电缆的使用寿命的有益效果。

技术领域

本申请涉及电缆的技术领域，尤其是涉及一种抗拉抗扭型行车专项电缆。

背景技术

随着中国制造业的发展，各类行车在冶金、机械、电力、船舶、和汽车制造等行业应用越来越广泛，对行车专用电缆的需求随之增大，要求也随之提高。

因行车在运行过程中来回移动，使电缆受到拉力，因此现有的行车电缆的抗拉性能较好，但是在来回移动的过程中，电缆不断地摇摆、折叠或扭曲，使得行车电缆之间产生周向的扭应力，扭应力过大会对行车电缆的作用效果加大，严重时甚至会导致电缆的电芯或护套产生损坏，从而影响行车的正常运行，也影响行车电缆的使用寿命，因此需要进一步改进。

实用新型内容

为了提高行车电缆的使用寿命，本申请提供一种抗拉抗扭型行车专项电缆。

本申请提供的一种抗拉抗扭型行车专项电缆，采用如下的技术方案：

一种抗拉抗扭型行车专项电缆，由内而外依次包括加强芯、线芯、第一填充层、抗扭层和外护层，所述线芯设置有若干个且绕加强芯的轴线分布，若干个线芯均旋转缠绕于加强芯，所述抗扭层为若干个抗扭条，若干个抗扭条均旋转缠绕于第一填充层，所述线芯的旋转方向和抗扭条的旋转方向相反，所述第一填充层内置有抗拉绳。

通过采用上述技术方案，行车在反复移动的过程中，使行车电缆受到周向的扭应力，通过以加强芯为中心，并将若干个线芯旋转缠绕于加强芯，从而以提高行车电缆的抗拉性能，以减少行车电缆中的线芯出现破损的可能；且配合着与线芯旋转方向相反的抗扭条，以提高线缆在不同扭转方向上的抗扭力，从而提高该行车电缆的抗扭性能，减少行车电缆在不断摇摆、折叠或扭曲的情况下使得行车电缆或是线芯出现破损的可能；以及在第一填充层内置有抗拉绳，有效缓解传送到线芯处的拉伸力，以提高该行车电缆的抗拉性，从而提高该行车电缆的使用寿命。

优选的，所述加强芯的外周壁设置有加固条，所述加固条设置有若干个且均旋转缠绕于加强芯，若干个加固条和若干个线芯交错设置。

通过采用上述技术方案，通过设置有与线芯呈交错设置的加固条，可使得加固条与线芯紧密接触，减少在行车电缆在弯折或是拉伸时线芯之间出现挤压或是摩擦的可能，以及提高线芯在受到扭应力或是拉伸力的连接强度，从而提高行车电缆的使用寿命。

优选的，所述加固条和所述加强芯一体成型设置。

通过采用上述技术方案，通过将加固条和加强芯一体成型设置，可进一步增强加强芯自身的结构强度，提高该行车电缆的抗拉伸的性能，且也便于将线芯旋转绕卷于加强芯的外周壁。

优选的，所述抗拉绳绕所述加强芯的轴线设置有若干个，若干个抗拉绳分别设置于所述加固条和所述线芯之间的间隙处。

通过采用上述技术方案，通过将抗拉绳设置有若干个，可提高该行车电缆的抗拉性，且将抗拉绳设置在加固条和线芯之间的间隙处，以对加固条和线芯之间的间隙处进行填充，可将行车电缆在往复运动中产生的扭应力先被抗拉绳进行吸收，以提升了行车电缆的抗拉抗扭以及抗冲击能力。

优选的，所述线芯包括由两个导体绞合而成的线对以及包覆于线对外的内护层，所述内护层内设有第二绕包层，第二绕包层为无纺布层。