[实用新型]一种防侧漏的乳化液马达密封装置

说明书

本实用新型公开了一种防侧漏的乳化液马达密封装置，所述壳体内部设置有马达运行结构，且壳体一端通过轴承转动安装有输出轴，所述壳体内侧设置有内密封环，且壳体外侧设置有外密封环，所述壳体顶部连接有防侧漏端盖，且输出轴一端贯穿至防侧漏端盖外侧，所述防侧漏端盖包括端盖本体，且端盖本体内部设置有与壳体相匹配的密封槽机构，所述端盖本体底部与外密封环相接触，且端盖本体通过若干组固定螺栓与壳体相连接，所述端盖本体顶部设置有若干组防松机构，且防松机构一端与壳体外侧相连接。该防侧漏的乳化液马达密封装置，本装置为解决化液马达端盖与壳体之间可能会发生侧漏的问题，通过在端盖本体内部设置有与壳体相匹配的密封槽机构。

技术领域

本实用新型涉及乳化液马达技术领域，具体为一种防侧漏的乳化液马达密封装置。

背景技术

乳化液是一种高性能的半合成金属加工液，特别适用于铝金属及其合金的加工，但不适用于含铅的材料，比如一些黄铜和锡类金属，其输送需要使用乳化液马达，马达，即为电动机，其根据用途可以分为很多种，其中一种就是用来输送液体材料的。

经海量检索发现现有技术中如公开号CN105782155B一种轻型乳化液马达，包括壳体，壳体内设有输出轴，输出轴上固定安装有非圆形行星齿轮组，行星齿轮组的前端固定安装有前配流盘和前隔套，行星齿轮组的后端固定安装有后配流盘和后隔套；行星齿轮组和前配流盘之间固定安装有前密封板，前密封板上设置有若干前配流孔；行星齿轮组和后配流盘之间设置有后密封板，后密封板上设置有与前配流孔等数的后配流孔，后配流孔和前配流孔错位设置。本发明主要部件选用高强度航空用铝合金和钛合金等轻合金材料，自重较普通乳化液马达减轻30～50％，强度高，耐磨和耐腐蚀性能强，耐高温，工作寿命长。

上述乳化液马达强度高，耐磨和耐腐蚀性能强，耐高温，工作寿命长，但上述乳化液马达端盖仅通过螺栓与壳体相连接，在乳化液马达长时间的使用过程中，端盖与壳体之间可能会发生侧漏，影响乳化液马达后期的使用，因此提出一种防侧漏的乳化液马达密封装置，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防侧漏的乳化液马达密封装置，以解决上述背景技术中提出的乳化液马达端盖与壳体之间可能会发生侧漏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防侧漏的乳化液马达密封装置，包括壳体，所述壳体内部设置有马达运行结构，且壳体一端通过轴承转动安装有输出轴，所述壳体内侧设置有内密封环，且壳体外侧设置有外密封环，所述壳体顶部连接有防侧漏端盖，且输出轴一端贯穿至防侧漏端盖外侧，所述防侧漏端盖包括端盖本体，且端盖本体内部设置有与壳体相匹配的密封槽机构，所述端盖本体底部与外密封环相接触，且端盖本体通过若干组固定螺栓与壳体相连接，所述端盖本体顶部设置有若干组防松机构，且防松机构一端与壳体外侧相连接。

优选的，所述密封槽机构内侧顶部设置有防渗啮齿，且壳体上开设有与防渗啮齿相匹配的啮槽。

通过上述技术方案：提高密封槽机构顶部与壳体连接的密封性。

优选的，所述密封槽机构内侧包覆有一层第一密封层。

通过上述技术方案：提高密封槽机构与壳体连接的密封性。

优选的，所述密封槽机构底部设置有密封块，且内密封环以及外密封环上开设有与密封块相匹配的密封槽。

通过上述技术方案：提高密封槽机构与内密封环以及外密封环接触处的密封性。

优选的，所述防松机构包括异形板，且异形板一端与壳体外侧螺栓连接，另一端通过若干组弹簧轴与压板相连接，所述压板底部与端盖本体外侧顶部紧贴。

通过上述技术方案：使端盖本体与壳体处于抵紧状态。

优选的，所述端盖本体与输出轴接触处设置有一圈第二密封层。

通过上述技术方案：提高端盖本体与输出轴接触处的密封性。