[实用新型]一种遮阳帘卷轴的阻尼结构

说明书

本实用新型公开了一种遮阳帘卷轴的阻尼结构，所述阻尼组件包括阻尼连接杆、阻尼弹簧、阻尼块，所述阻尼弹簧套设于阻尼连接杆的一端，且阻尼弹簧外设置有弹簧固定座，所述弹簧固定座的外壁与中空轴杆的内壁相连接，所述阻尼块套设于阻尼连接杆的另一端，所述阻尼块外设置有阻尼外壳。本实用新型解决了遮阳帘在回卷时回卷速度快导致的遮阳帘损坏及安全问题，减轻了阻尼结构的磨损，提高了使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及遮阳帘配件技术领域，尤其涉及了一种遮阳帘卷轴的阻尼结构。

背景技术

随着遮阳帘的广泛应用，现有技术中遮阳帘广泛应用到汽车上，尤其是应用到汽车天窗上，汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，为车主带来健康、舒适的享受。

随着全景式天窗在汽车上的应用越来越广泛，用户对遮阳帘的遮光性能要求也越来越高。传统的遮阳帘透光率高，重量也较轻，卷绕遮阳帘的转动轴自身不带自动回卷的功能，在打开遮阳帘时需要操作者手工打开或关闭。而高遮光率的遮阳帘密度更大、重量更重，不带自动回卷功能的转动轴可能无法保证遮阳帘收回而导致功能失效。但是，现有技术中具有自动回卷功能的遮阳帘，遮阳帘在回卷时，回卷速度快导致的遮阳帘损坏及安全问题，一般直接采用阻尼件利用机械摩擦力降低遮阳帘回卷的速度，但是在使用过程中，采用现有的阻尼件很容易磨损严重，造成转轴的损坏，降低使用寿命。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的就在于提供了一种遮阳帘卷轴的阻尼结构，解决了遮阳帘在回卷时回卷速度快导致的遮阳帘损坏及安全问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是这样的：一种遮阳帘卷轴的阻尼结构，所述阻尼组件包括阻尼连接杆、阻尼弹簧、阻尼块，所述阻尼弹簧套设于阻尼连接杆的一端，且阻尼弹簧外设置有弹簧固定座，所述弹簧固定座的外壁与中空轴杆的内壁相连接，所述阻尼块套设于阻尼连接杆的另一端，所述阻尼块外设置有阻尼外壳。

作为一种优选方案，所述阻尼连接杆的中间设置有相抵部，所述阻尼连接杆设置阻尼弹簧的端部设置有第一卡槽，所述第一卡槽内设置有第一卡扣，所述弹簧固定座的一端与相抵部相接触，弹簧固定座的另一端与第一卡扣相接触。

作为一种优选方案，所述弹簧固定座与第一卡扣之间设置有第一垫片。

作为一种优选方案，所述阻尼连接杆设置有阻尼块的一端外周设置有阻尼卡条，所述阻尼块的内壁设置有与阻尼卡条相配合连接的第二卡槽，所述阻尼块的外壁与阻尼外壳的内壁相接触。

作为一种优选方案，所述阻尼连接杆设置阻尼块的端部沿轴线延伸有第二卡扣，所述阻尼外壳的一端与相抵部相接触，阻尼外壳的另一端设置有第三卡槽，所述第二卡扣卡接于第三卡槽内。

作为一种优选方案，所述阻尼外壳开设有第三卡槽的端部向外延伸设置有固定连接头。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型解决了遮阳帘在回卷时回卷速度快导致的遮阳帘损坏及安全问题，减轻了阻尼结构的磨损，提高了使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的爆炸图；

其中附图标识列表：阻尼连接杆1、阻尼弹簧2、阻尼块3、弹簧固定座4、阻尼外壳5、相抵部6、第一卡槽7、第一卡扣8、第一垫片9、阻尼卡条10、第二卡槽11、第二卡扣12、第三卡槽13、固定连接头14。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

实施例：