[实用新型]一种公路路面检测用路面摩擦力检测装置

说明书

本实用新型涉及摩擦力检测技术领域，具体为一种公路路面检测用路面摩擦力检测装置，包括支架、升降架及摆动臂，所述支架上连接有指针；所述升降架设置在支架顶部，并可相对于支架上下移动，升降架的下部设置有限位机构；所述摆动臂转动连接在支架的表面，摆动臂顶部设置有延伸机构，限位机构与延伸机构配合时，可用来固定摆动臂的位置。本实用新型需要进行运输的时候，旋拧螺母，使得升降架下降，延伸杆插接在通孔中，限位块穿过卡合块表面的槽，槽中设置有橡胶片，使得橡胶片卡在限位块的底部，横板和橡胶片具有弹性，当摆动臂发生振动的时候，横板和橡胶片在各个方向都能起到缓冲的作用。

技术领域

本实用新型涉及摩擦力检测技术领域，具体为一种公路路面检测用路面摩擦力检测装置。

背景技术

在我国公路工程交通事业中，路面状况变坏是造成交通事故的一个重要因素，在这些因素中路面摩擦系数发生变化是主要因素，它不仅严重影响了路面自身的质量，也影响了路面的使用性能，给行车舒适和安全带来巨大隐患。

现有技术中，可采用摆式摩擦系数测定装置进行路面摩擦力检测，使用时，将该路面摩擦力检测装置放置在路面上，然后通过摆臂摆动后，摆臂端部的橡胶块与路面进行摩擦，进而测试路面的摩擦力。

但是，现有的路面摩擦力检测装置的摆臂在不使用时是可以随意摆动的，在对路面摩擦力检测装置进行运输的时候，摆动壁端部的转动轴就会受到振动，长时间的振动导致转动轴受损，影响对路面摩擦力检测的准确性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路路面检测用路面摩擦力检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种公路路面检测用路面摩擦力检测装置，包括支架、升降架及摆动臂，所述支架上连接有指针；所述升降架设置在支架顶部，并可相对于支架上下移动，升降架的下部设置有限位机构；所述摆动臂转动连接在支架的表面，摆动臂顶部设置有延伸机构，限位机构与延伸机构配合时，可用来固定摆动臂的位置。

所述摆动臂顶部延伸机构包括延伸杆，延伸杆的表面设置有限位块，限位块底部两端开设有倒角。

所述升降架限位机构包括横板及卡合块，所述卡合块的表面设置有橡胶片，横板的表面开设有通孔，升降架下降时，延伸杆插接在通孔中，橡胶片卡接在限位块的底部。

所述支架的顶部固定有螺杆，螺杆的表面螺纹连接有螺母，螺母的底部插接在升降架的顶部，螺母可在升降架顶部转动，且螺母插接在升降架内部的部分剖面呈T型，不会从升降架内部脱落。

所述横板、卡合块和橡胶片具有柔性，螺杆的顶部和底部表面设置有螺纹。

所述摆动臂通过转轴铰接在支架的表面，摆动臂可绕着转轴转动，摆动臂的底部设置有橡胶块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型在使用时，将支架放置在路面上，通过摆动臂的摆动，摆动臂底部的橡胶块与路面摩擦进行摩擦力的检测，需要进行运输的时候，旋拧螺母，使得升降架下降，延伸杆插接在通孔中，限位块穿过卡合块表面的槽，槽中设置有橡胶片，使得橡胶片卡在限位块的底部，横板和橡胶片具有弹性，当摆动臂发生振动的时候，横板和橡胶片在各个方向都能起到缓冲的作用，且旋拧螺母，使得升降架上升，摆动臂就可继续使用。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为图1中A处结构放大示意图；

图3为本实用新型螺母立体结构示意图。

图中：支架1、指针2、摆动臂3、螺母4、升降架5、横板6、卡合块7、延伸杆8、限位块9、螺杆10、橡胶片11、通孔12。

具体实施方式