[实用新型]一种跨高速大跨度钢箱梁推送装置

说明书

本实用新型公开了一种跨高速大跨度钢箱梁推送装置，包括加固座，所述加固座底部的四周均固定安装有安装环，所述安装环的内部缠绕安装有两组提拉绳，两组所述提拉绳的底部均套接安装有连接环，所述连接环的底部固定安装有连接杆。本实用新型通过连接杆底部的挂环可用于与对应钢箱梁的悬挂绳索进行安装连接，以用于对钢箱梁的抬升工作，卡接夹在转动拉扯后可卡接至钢箱梁的两侧，在挂环与钢箱梁结构之间进行连接后，可通过卡接夹对钢箱梁的链接，通过限位丝杆的推动，对卡接夹的卡接进行定，从而扩大抬升结构与钢箱梁之间的连接范围，且通过对两侧的连加固，可增添钢箱梁抬升时的稳定性，减轻钢箱梁晃动的影响，加快钢箱梁的抬升效率。

技术领域

本实用新型涉及钢箱梁推送设备技术领域，具体为一种跨高速大跨度钢箱梁推送装置。

背景技术

钢箱梁又叫钢板箱形梁，是大跨径桥梁常用的结构形式，一般用在跨度较大的桥梁上，外型象一个箱子故叫做钢箱梁，在对钢箱梁安装时，我为推动器到达对应位置，需要使用到对应的推送装置，随着使用需求的提高现有的部分推送装置在使用时仍存在着一定的不足。

专利文件：CN212582435U，公开了一种上跨高速大跨度钢箱梁推送装置，“包括第一支撑底座，第一支撑底座的上端固定连接有支撑板，支撑板的上端开凿有第三滑槽，第三滑槽内滑动连接有第二滑动板，第二滑动板的前后两端均固定连接有四个第一连接杆，八个第一连接杆的另一端均转动连接有第二滑轮，第二滑轮的上端放置有钢箱梁，支撑板的上端左部固定连接有固定板，固定板的右端固定连接第二液压缸，第二液压缸的另一端固定连接于钢箱梁的左端，第二液压缸的另一端的下端固定连接有连接柱，连接柱的下端固定连接于第二滑动板，最终可以实现通过简单的操作将钢箱梁推送到底座和辅助支撑架上，使用起来十分方便，实用性极”；

但上述专利中，装置在使用时，其通过简单的操作将钢箱梁推送到底座和辅助支撑架上，从而增添装置使用的简便，但其在推送过程中，装置在对钢箱梁进行吊运时，其受到吊运机构的一定晃动影响，吊运结构的晃动导致钢箱梁的晃动，其不稳定性，影响对钢箱梁的安装效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种跨高速大跨度钢箱梁推送装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种跨高速大跨度钢箱梁推送装置，包括加固座，所述加固座底部的四周均固定安装有安装环，所述安装环的内部缠绕安装有两组提拉绳；

两组所述提拉绳的底部均套接安装有连接环，所述连接环的底部固定安装有连接杆，所述连接杆的底部固定安装有挂环，所述连接杆的外表面固定安装有连接座，所述连接座的内壁转动连接有限位转轴，所述限位转轴的外表面固定安装有转向板，所述转向板的底部活动安装有衔接板，所述衔接板的底部固定安装有卡接夹。

优选的，两组所述提拉绳的外表面套接有定位环，所述定位环的内部螺纹贯穿连接有定位丝杆，所述定位丝杆的尾端固定安装有衔接把手。

优选的，两组所述定位环的相向面均固定安装有限位套板，所述限位套板的内部滑动连接有限位板，所述限位板的前端固定安装有固定座。

优选的，所述限位套板的顶部螺纹贯穿连接有控制螺栓，所述限位板的顶部开设有多组螺纹槽。

优选的，所述衔接板的顶部固定安装有阻尼器，且阻尼器的顶部固定连接于转向板的底部，所述阻尼器的外表面套接有刚性弹簧，且刚性弹簧的顶部固定连接于转向板的底部，刚性弹簧的底部固定连接于衔接板的顶部。

优选的，所述卡接夹的底部螺纹贯穿连接的限位丝杆，所述限位丝杆的底部固定安装有限位把手。

优选的，所述加固座的顶部固定安装有支撑杆，所述支撑杆的顶部设置有悬挂机构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：