[实用新型]一种集装箱转锁装置的防脱结构有效
申请号: | 202320626569.3 | 申请日: | 2023-03-28 |
公开(公告)号: | CN218930514U | 公开(公告)日: | 2023-04-28 |
发明(设计)人: | 潘沛勇 | 申请(专利权)人: | 济南永信达机械有限公司 |
主分类号: | B65D90/00 | 分类号: | B65D90/00;E05B65/52 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 集装箱 装置 结构 | ||
本实用新型提供了一种集装箱转锁装置的防脱结构,涉及防脱结构技术领域,包括:转锁装置、第一防脱部分和第二防脱部分;所述转锁装置上安装有一个把手;所述第一防脱部分由安装座、弹性伸缩杆和闭锁块组成。因转锁装置顶端面开设有一个通孔,通孔为圆柱形孔状结构;连接绳穿过通孔,此时即使是颠簸状态下配重球和连接绳也不会带动把手开启;又因通孔顶部和底部均经过打磨处理,经过打磨处理后通孔顶部和底部均为弧形结构,此时可降低连接绳的磨损,解决了在通过转锁装置对集装箱进行闭锁后,在运输过程中转锁装置存在自动开启的风险,当转锁装置开启时也就无法对集装箱进行闭锁了,那么此时在运输过程中就容易导致安全事故的发生的问题。
技术领域
本实用新型涉及防脱结构技术领域,特别涉及一种集装箱转锁装置的防脱结构。
背景技术
集装箱是能装载包装或无包装货进行运输,并便于用机械设备进行装卸搬运的一种成组工具;在集装箱闭锁时需要使用到转锁装置。
在通过转锁装置对集装箱进行闭锁后,在运输过程中转锁装置存在自动开启的风险,当转锁装置开启时也就无法对集装箱进行闭锁了,那么此时在运输过程中就容易导致安全事故的发生。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种集装箱转锁装置的防脱结构,以解决在通过转锁装置对集装箱进行闭锁后,在运输过程中转锁装置存在自动开启的风险,当转锁装置开启时也就无法对集装箱进行闭锁了,那么此时在运输过程中就容易导致安全事故的发生的问题。
本实用新型一种集装箱转锁装置的防脱结构的目的与功效,由以下具体技术手段所达成:
本实用新型提供了一种集装箱转锁装置的防脱结构,具体包括:转锁装置、第一防脱部分和第二防脱部分;所述转锁装置上安装有一个把手;所述第一防脱部分由安装座、弹性伸缩杆和闭锁块组成,安装座焊接在转锁装置前端面;所述安装座左端面安装有两根弹性伸缩杆,两根弹性伸缩杆左侧一端均与闭锁块固定,闭锁块底端面与把手顶端面接触,闭锁块底端面与把手的闭锁结构;所述第二防脱部分由连接绳和配重球组成。
可选地,所述闭锁块为L形结构,闭锁块左侧一端经过切割处理,经过切割处理后闭锁块左侧一端为倾斜状结构。
可选地,所述安装座为L形而结构,安装座左侧部分位于弹性伸缩杆的上方位置。
可选地,所述连接绳上方一端与把手相连接,连接绳下方一端与配重球相连接,连接绳和配重球共同组成了把手的重力式闭锁结构。
可选地,所述配重球为实心铁球结构。
可选地,所述转锁装置顶端面开设有一个通孔,通孔为圆柱形孔状结构;
连接绳穿过通孔。
可选地,所述通孔顶部和底部均经过打磨处理,经过打磨处理后通孔顶部和底部均为弧形结构。
有益效果
本申请通过第二防脱部分的设置,因连接绳上方一端与把手相连接,连接绳下方一端与配重球相连接,连接绳和配重球共同组成了把手的重力式闭锁结构,在使用过程中通过配重球的拉动可防止把手逆时针转动开启;又因所述转锁装置顶端面开设有一个通孔,通孔为圆柱形孔状结构;连接绳穿过通孔,此时即使是颠簸状态下配重球和连接绳也不会带动把手开启;又因所述通孔顶部和底部均经过打磨处理,经过打磨处理后通孔顶部和底部均为弧形结构,此时可降低连接绳的磨损。
此外,通过第一防脱部分的设置,因安装座为L形而结构,安装座左侧部分位于弹性伸缩杆的上方位置,在使用过程中通过安装座可实现弹性伸缩杆的防护,避免弹性伸缩杆磕碰损伤;又因安装座左端面安装有两根弹性伸缩杆,两根弹性伸缩杆左侧一端均与闭锁块固定,闭锁块底端面与把手顶端面接触,闭锁块底端面与把手的闭锁结构,在使用过程通过闭锁块可完成把手的限位闭锁。
附图说明
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