[实用新型]具有磁屏蔽结构的空心电抗器

说明书

本实用新型公开了一种具有磁屏蔽结构的空心电抗器，包括绕组、支架组件和屏蔽结构，屏蔽结构包括顶部屏蔽板和两侧屏蔽板，顶部屏蔽板两端分别与两侧屏蔽板的上端连接，支架组件包括位于绕组内的连接件和伸出绕组两端的轴端支架，连接件用于将绕组与两个轴端支架连接，轴端支架安装在两侧屏蔽板上。本实用新型以屏蔽结构作为电抗器的骨架结构，可以在不增加整体体积的情况下同时解决漏磁屏蔽和支撑保护的作用，并且该电抗器采用三面屏蔽结构，与传统的顶部屏蔽相比屏蔽效果显著提升。本实用新型的电抗器整体结构简单紧凑，所需安装位置小、拆装方便、电磁屏蔽效果好。

技术领域

本实用新型主要涉及电抗器结构技术领域，尤其涉及一种具有磁屏蔽结构的空心电抗器。

背景技术

目前轨道交通车辆牵引系统电流滤波所采用主要是空心电抗器，空心电抗器结构种类很多，在众多种类的电抗器中占比非常高使用较为普遍的是传统的走行风冷空心电抗器，该电抗器结构繁杂，往往在轨道交通车辆车架上安装时还需要电抗器自带屏蔽板，或者在车架上加装屏蔽板来满足空心电抗器工作时对车厢内的磁辐射的规定，通常存在以下缺陷：(1)电抗器加屏蔽板之后需要占用较大的安装空间，受车辆牵引变流器柜体空间的限制，加装的屏蔽板不一定能达到所需的屏蔽效果，并且空间狭小安装困难；(2)在车架上加装屏蔽板仅为顶部屏蔽，屏蔽能力不足，且现场安装繁琐。为了简化空心电抗器的结构，使其便于安装，同时又能满足轨道车辆对电抗器漏磁辐射的要求，有必要进行新的结构开发。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题就在于：针对现有技术存在的不足，提供一种拆装方便、屏蔽效果好的具有磁屏蔽结构的空心电抗器。

为解决上述技术问题，本实用新型提出的技术方案为：

一种具有磁屏蔽结构的空心电抗器，包括绕组、支架组件和屏蔽结构，所述屏蔽结构包括顶部屏蔽板和两侧屏蔽板，所述顶部屏蔽板两端分别与两侧屏蔽板的上端连接，所述支架组件包括位于绕组内的连接件和伸出绕组两端的轴端支架，所述连接件用于将绕组与两个轴端支架连接，所述轴端支架安装在两侧屏蔽板上。

上述的具有磁屏蔽结构的空心电抗器，优选的，所述屏蔽结构通过焊接使顶部屏蔽板和两侧屏蔽板构成“Π”形结构。

上述的具有磁屏蔽结构的空心电抗器，优选的，所述屏蔽结构还包括位于两侧屏蔽板外壁的两侧附加屏蔽板和位于顶部屏蔽板内壁的顶部附加屏蔽板。

上述的具有磁屏蔽结构的空心电抗器，优选的，所述两侧附加屏蔽板通过螺栓紧固于两侧屏蔽板上，所述顶部附加屏蔽板通过螺栓紧固于顶部屏蔽板上。

上述的具有磁屏蔽结构的空心电抗器，优选的，所述屏蔽结构由整块屏蔽板折弯构成具有顶部屏蔽板和两侧屏蔽板的“Π”形屏蔽结构。

上述的具有磁屏蔽结构的空心电抗器，优选的，所述“Π”形屏蔽结构包括内层“Π”形屏蔽结构和外层“Π”形屏蔽结构，所述外层“Π”形屏蔽结构通过螺栓紧固于内层“Π”形屏蔽结构上。

上述的具有磁屏蔽结构的空心电抗器，优选的，所述屏蔽结构采用的屏蔽板均为碳钢材料屏蔽板。

上述的具有磁屏蔽结构的空心电抗器，优选的，所述轴端支架为四块连接板构成的交叉支架，各所述连接板的一端固定在连接件的端部，各所述连接板的另一端分别固定在两侧屏蔽板的边框的上部或下部。

上述的具有磁屏蔽结构的空心电抗器，优选的，所述绕组为铝导线绕组或铜导线绕组。

上述的具有磁屏蔽结构的空心电抗器，优选的，所述绕组为矩形结构或椭圆结构。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：