[实用新型]一种一体式曳引机机座

说明书

本实用新型公开了一种一体式曳引机机座，包括承载曳引机的底座，所述底座上设置有若干减震机构，所述底座上设置有若干安装孔，所述减震机构包括液压阻尼器，所述液压阻尼器上设置有活塞杆，所述活塞杆穿过底座与底座滑动连接，所述活塞杆的端部设置有支撑板，所述支撑板与底座之间设置有减震弹簧，所述减震弹簧套设在活塞杆上，水泥平台上设置有若干对应安装孔的安装螺杆，所述安装螺杆穿过安装孔的端部螺纹连接有安装螺母，减震机构可事先安装在底座上，再通过底座一同安装水泥平台上，方便了安装，提高安装效率。

技术领域

本实用新型属于电梯技术领域，更具体的说涉及一种带有减震机构的一体式曳引机机座。

背景技术

曳引机是电梯中的重要驱动部件，其通常通过底部的机座连接在电梯井的顶部，电梯井的顶部会一个水泥平台，机座固定连接在水泥平台上，一般的机座通过若干钢板等零件通过焊接组装在一起，生产效率不高，强度不高，因此，现有技术中的大多数机座均采用一体化结构，通过一体铸造成型，再机加工处必要的孔和面，提高了机座的强度，简化机座的生产流程，同时保证曳引机的安装精度。

由于曳引机在提升和下降电梯轿厢时会产生震动，震动会传递至机座，导致机座与水泥平台之间用于固定连接螺栓螺母松动，影响电梯的正常运行，因此，在机座与水泥平台之间设置减震机构也成为一些电梯企业的选择。

但是，目前的一体式机座上并没有设置相应的减震机构，需要在安装机座时将减震机构连接在水泥平台与机座之间，由于水泥平台上的空间狭窄，安装不便。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种一体式曳引机机座，可提前在其底座上安装减震机构，以方便安装。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种一体式曳引机机座，包括承载曳引机的底座，所述底座上设置有若干减震机构，所述底座上设置有若干安装孔，所述减震机构包括液压阻尼器，所述液压阻尼器上设置有活塞杆，所述活塞杆穿过底座与底座滑动连接，所述活塞杆的端部设置有支撑板，所述支撑板与底座之间设置有减震弹簧，所述减震弹簧套设在活塞杆上，水泥平台上设置有若干对应安装孔的安装螺杆，所述安装螺杆穿过安装孔的端部螺纹连接有安装螺母。

进一步地，所述支撑板上设置有若干固定螺杆，所述固定螺杆穿过支撑板的端部螺纹连接有固定螺母。

进一步地，每根安装螺杆上设置有两个安装螺母。

进一步地，所述支撑板与底座之间设置有波纹防护筒，所述波纹防护筒套设在减震弹簧外。

进一步地，所述底座与水泥平台之间设置有若干弹性填充块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：底座与水泥平台之间设置减震机构，可有效抵抗电梯轿厢运行以及曳引机运行时产生的震动，同时在水泥平台上安装底座前，可先将减震机构安装在底座上，从而无需在狭窄的电梯井中安装底座时额外进行减震机构的安装，方便了减震机构的安装，提高设备的安装效率。

附图说明

图1为本实用新型中带有减震机构的一体式曳引机机座的结构示意图；

图2为图1中A部放大图。

附图标记：1.曳引机；2.底座；3.液压阻尼器；4.活塞杆；5.支撑板；6.减震弹簧；7.安装螺杆；8.安装螺母；9.固定螺杆；10.固定螺母；11.波纹防护筒；12.弹性填充块。

具体实施方式