[实用新型]一种裂岩台车

说明书

本实用新型涉及一种裂岩台车，包括：底盘系统、工作臂、驾驶室、动力系统、冷却系统、喷淋除尘系统和电控系统；所述底盘系统包括：底盘组件和底盘车架组件；所述底盘车架组件设置在所述底盘组件上；所述动力系统、所述冷却系统、所述喷淋除尘系统和所述电控系统均设置在所述底盘车架组件内；所述工作臂安装在所述底盘车架组件上；所述驾驶室设置在所述工作臂后方的所述底盘车架组件上；所述控制室与所述电控系统连接；所述电控系统分别与所述底盘系统、所述工作臂、所述动力系统、所述冷却系统和所述喷淋除尘系统控制连接。本实用新型提供的裂岩台车施工效率高、作业能力强、成本适中、操控简单。

技术领域

本实用新型属于隧道施工设备技术领域，尤其涉及一种裂岩台车。

背景技术

随着高速铁路、高速公路和城市轨道交通建设的飞速发展，将极大地促进隧道机械式开挖施工设备的发展。当前，针对岩石地层开挖，主要有爆破式开挖和非爆破式开挖两种，爆破式开挖主要以钻爆法为主，非爆破式开挖主要以TBM掘进法为主。而由于TBM掘进法施工成本较高，限制配套较多，钻爆法因其高效、经济、适用范围广等特点得到了广泛应用。目前，我国隧道80％以上采用钻爆法修建，主要依托“新奥法”、“新意法”、“挪威法”等理论进行施工。但是钻爆法因其钻孔爆破原理限制，对围岩的扰动较大，超、欠挖控制较为困难，施工噪音较大，在城市、公路周边等对施工环境要求较高的工况中无法应用。

因此近年来根据非爆开挖原理与需求，市场上已出现多种非爆开挖工程装备，如悬臂式掘进机、钻劈台车、胀爆机具、挖机+破碎机具等。但这些设备仍存在开挖效率低、开挖能力不足、开挖噪音大、操控困难等缺陷，设备非爆开挖作业的效率与成本得不到保证，装备适用性较差，未在隧道非爆开挖中得到推广应用。因此，在部分必须非爆开挖隧道工程中，急需一种施工效率高、作业能力强、成本适中、操控简单的隧道非爆开挖设备。

因此具备高频冲击裂岩能力、喷淋除尘功能的裂岩台车的研制，可满足隧道非爆施工高效、安全的要求，改变目前隧道非爆开挖施工效率低下、开挖能力不足、开挖噪音大、设备操控困难的现状,对减轻人员劳动强度，具有重要意义。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

针对现有存在的技术问题，本实用新型提供了一种裂岩台车，解决了欠缺施工效率高、作业能力强、成本适中、操控简单的隧道非爆开挖设备的技术问题。

(二)技术方案

为了达到上述目的，本实用新型采用的主要技术方案包括：

一种裂岩台车，包括：底盘系统、工作臂、驾驶室、动力系统、冷却系统、喷淋除尘系统和电控系统；

所述底盘系统包括：底盘组件和底盘车架组件；

所述底盘车架组件设置在所述底盘组件上；

所述动力系统、所述冷却系统、所述喷淋除尘系统和所述电控系统均设置在所述底盘车架组件内；

所述工作臂安装在所述底盘车架组件上；

所述驾驶室设置在所述工作臂后方的所述底盘车架组件上；

所述驾驶室与所述电控系统连接；

所述电控系统分别与所述底盘系统、所述工作臂、所述动力系统、所述冷却系统和所述喷淋除尘系统控制连接。

优选地，所述工作臂包括：安装底座、偏转座一、偏转座二、一臂俯仰油缸、一臂、二臂俯仰油缸、连接座、回转座、二臂、破碎锤和破碎锤俯仰油缸；

所述安装底座固定设置在所述底盘车架组件上；

所述偏转座一和所述偏转座二均与所述安装底座铰接；

所述一臂的一端与所述偏转座一铰接；