[实用新型]一种聚脲废弃轮胎高速公路防撞装置

说明书

本实用新型公开了一种聚脲废弃轮胎高速公路防撞装置，涉及公路防撞设施技术领域，该装置包括聚脲轮胎防撞体及连接装置；连接装置用于将相邻的聚脲轮胎防撞体连接固定形成防撞装置；聚脲轮胎防撞体由至少四个废弃轮胎叠加而成，上下相邻的废弃轮胎之间通过聚脲涂层外部喷涂进行柔性包裹连接，聚脲轮胎防撞体内部填充有用于种植花卉植物的土壤。该聚脲废弃轮胎高速公路防撞装置，通过利用聚脲与废弃轮胎的结合制成的聚脲轮胎防撞体，实现防撞缓冲、废物环保利用、美化景观、节能减排的目的。并且聚脲与废弃轮胎结合后使其具有很强的弹性、抗冲击抗碰撞性、防水防腐性、耐磨性等，确保本装置的使用寿命长且不易老化损坏。

技术领域

本实用新型涉及公路防撞设施技术领域，具体为一种聚脲废弃轮胎高速公路防撞装置。

背景技术

公路防撞护栏是十分常见的道路安全基础设施，可对行驶中的汽车起到导向、警示等重要作用。我国高速公路防撞护栏是典型的冷弯型钢产品，其整体为刚性结构，对车辆动能的吸收不够大，无法给予高速行驶的车辆撞击缓冲力。同时，由于材质及结构的影响，受到撞击时会产生变形及破裂折断，由此对车辆与乘客造成贯穿性伤害。

为此，需要提出一种能够增加高速行驶车辆撞击缓冲力的高速公路防撞装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种聚脲废弃轮胎高速公路防撞装置，利用废弃轮胎与聚脲涂层相结合后，形成的防撞装置，使其实现防撞缓冲、废物环保利用、美化景观、节能减排的目的。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种聚脲废弃轮胎高速公路防撞装置，包括聚脲轮胎防撞体及连接装置；所述连接装置用于将相邻的聚脲轮胎防撞体连接固定形成防撞装置；所述聚脲轮胎防撞体由至少四个废弃轮胎叠加而成，上下相邻的所述废弃轮胎之间通过聚脲涂层外部喷涂进行柔性包裹连接，所述聚脲轮胎防撞体内部填充有用于种植花卉植物的土壤。

作为本实用新型的进一步方案，所述连接装置包括底座以及设置在所述底座上的若干根固定支柱，所述固定支柱用于贯穿聚脲轮胎防撞体。

作为本实用新型的进一步方案，所述固定支柱沿所述聚脲轮胎防撞体内侧周向等间距分布且位于所述聚脲轮胎防撞体内侧壁位置，所述固定支柱与所述聚脲轮胎防撞体之间非固定连接。

作为本实用新型的进一步方案，所述聚脲轮胎防撞体沿底座分布，所述底座上设置有至少一个固定支柱及对应至少一个聚脲轮胎防撞体。

作为本实用新型的进一步方案，所述固定支柱位于所述聚脲轮胎防撞体内部且贯穿所述聚脲轮胎防撞体内部填充的用于种植花卉植物的土壤设置。

作为本实用新型的进一步方案，位于所述聚脲轮胎防撞体最底部的废弃轮胎与所述底座之间喷涂有聚脲涂层包裹连接，所述底座上开设有多个用于所述聚脲轮胎防撞体内部排水的排水孔。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种聚脲废弃轮胎高速公路防撞装置，具备以下有益效果：

1、该聚脲废弃轮胎高速公路防撞装置，利用聚脲材料高弹密闭性好并且粘结性强的材料特性，将多个废弃轮胎实现全包裹式无固件、无缝链接，施工操作方便，易于搬运。同时聚脲涂层具有良好的防水性能及耐穿刺性能，当在路面使用时，可有效防止植物根部穿刺路面防水层，引起地面漏水的情况。

2、该聚脲废弃轮胎高速公路防撞装置，通过利用聚脲与废弃轮胎的结合制成的聚脲轮胎防撞体，实现防撞缓冲、废物环保利用、美化景观、节能减排的目的。并且聚脲与废弃轮胎结合后使其具有很强的弹性、抗冲击抗碰撞性、防水防腐性、耐磨性等，确保本装置的使用寿命长且不易老化损坏。