[实用新型]一种便于调节夹紧力度的矿用卡车驾驶室支架拼点工装

说明书

本实用新型公开了一种便于调节夹紧力度的矿用卡车驾驶室支架拼点工装，包括有作为底部基座结构，所述基座结构上设有对支架零部件夹持的拼点工装，所述基座结构包括开设有调节槽的工作台，且工作台两侧设有方便调节气缸安装设置的连接板，同时调节气缸输出端设有带连接槽的调节板，依次调节板通过连接槽内部设有压缩调节的弹簧，所述弹簧一端与连接盘安装设置，且连接盘依次通过通孔盘设有对支架拼点接触夹持的夹持杆，所述拼点工装包括开设有安装槽的调节块，且安装槽内部开设有方便凸圆转动调节限位的凹槽，同时调节块通过调节槽活动设置于工作台上，该一种便于调节夹紧力度的矿用卡车驾驶室支架拼点工装，通过设置的调节板从而起到驱动相对调节效果。

技术领域

本实用新型涉及矿用卡车驾驶室支架拼点工装技术领域，具体为一种便于调节夹紧力度的矿用卡车驾驶室支架拼点工装。

背景技术

矿用卡车是用于矿场使用的车辆，而驾驶室支架是矿用卡车的重要组成部件，驾驶室支架具有多个部件焊接组合而成，且现有的对各个部件在焊接时需要预制多个专门拼接的支架拼点工装，通过设置的多个架拼点工装对矿用卡车驾驶室支架拼点时，这样不仅降低支架拼点效率还导致需要频繁更换多个工装拼点工作的情况，同时现有的支架拼点工装夹紧力度无法调节，导致支架拼点过程中容易存在支架拼点松动不利于后期焊接的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种便于调节夹紧力度的矿用卡车驾驶室支架拼点工装，以解决上述背景技术中提出通过的现有的对各个部件在焊接时需要预制多个专门拼接的支架拼点工装，通过设置的多个架拼点工装对矿用卡车驾驶室支架拼点时，这样不仅降低支架拼点效率还导致需要频繁更换多个工装拼点工作的情况，同时现有的支架拼点工装夹紧力度无法调节，导致支架拼点过程中容易存在支架拼点松动不利于后期焊接的情况。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于调节夹紧力度的矿用卡车驾驶室支架拼点工装，包括有作为底部基座结构，所述基座结构上设有对支架零部件夹持的拼点工装；

所述基座结构包括开设有调节槽的工作台，且工作台两侧设有方便调节气缸安装设置的连接板，同时调节气缸输出端设有带连接槽的调节板，依次调节板通过连接槽内部设有压缩调节的弹簧。

通过采用上述技术方案，通过设置的调节板从而起到驱动相对调节效果。

优选的，所述弹簧一端与连接盘安装设置，且连接盘依次通过通孔盘设有对支架拼点接触夹持的夹持杆。

通过采用上述技术方案，通过设置的夹持杆从而起到受力压缩和弹性恢复夹持效果。

优选的，所述拼点工装包括开设有安装槽的调节块，且安装槽内部开设有方便凸圆转动调节限位的凹槽，同时调节块通过调节槽活动设置于工作台上。

通过采用上述技术方案，通过设置的调节块从而起到开设和受力转动调节效果。

优选的，所述凸圆围绕调节杆安装设置，且调节杆上设有带通孔的卡块，同时卡块通过通孔贯穿设有对卡块相对调节的旋转螺栓组。

通过采用上述技术方案，通过设置的旋转螺栓组从而对卡块上方起到相对运动调节效果。

优选的，所述调节槽整体形状呈“三头叉”结构设置。

通过采用上述技术方案，通过开设的调节槽从而与调节块起到配套连接和导向调节滑行效果。

优选的，所述卡块整体形状呈“凹块”结构设置，且卡块采取聚乙烯材料设置。

通过采用上述技术方案，通过设置的卡块从而对支架起到卡合连接和调节夹持效果。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于调节夹紧力度的矿用卡车驾驶室支架拼点工装，