[实用新型]连接器和车辆有效
申请号: | 202320655288.0 | 申请日: | 2023-03-23 |
公开(公告)号: | CN219498240U | 公开(公告)日: | 2023-08-08 |
发明(设计)人: | 赵力锋;刘彦超;曾强;瞿绚;王乐 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | H01R13/04 | 分类号: | H01R13/04;H01R13/10;H01R13/46;H01R13/62;H01R24/00;H01R13/631;H01R13/627;B60R16/02 |
代理公司: | 北京知帆远景知识产权代理有限公司 11890 | 代理人: | 吴文婧 |
地址: | 518118 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接器 车辆 | ||
本实用新型公开了一种连接器和车辆,连接器包括:公端连接组件,公端连接组件包括第一壳体和汇流片,汇流片的部分设于第一壳体内,汇流片的一端伸出第一壳体,用于连接第一待连接件;以及母端连接组件,母端连接组件包括第二壳体和连接端子,连接端子设于第二壳体内,连接端子的一端与汇流片的另一端连接,连接端子的另一端用于连接第二待连接件,其中,第二壳体的至少部分插接在第一壳体内。根据本实用新型的连接器,能够实现对电流的分配,且装配简单,有利于提高装配效率,降低生产成本。
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,更具体地,涉及一种连接器和车辆。
背景技术
相关技术中,采用连接器对电流进行分配,但是连接器的结构较复杂,装配不方便,增加了生产成本。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型的一个目的在于提出一种连接器,所述连接器能够实现对电流的分配,且装配简单,有利于提高装配效率,降低生产成本。
本实用新型的另一个目的在于提出一种具有上述连接器的车辆。
根据本实用新型实施例的连接器,包括:公端连接组件,所述公端连接组件包括第一壳体和汇流片,所述汇流片的部分设于所述第一壳体内,所述汇流片的一端伸出所述第一壳体,用于连接第一待连接件;以及母端连接组件,所述母端连接组件包括第二壳体和连接端子,所述连接端子设于所述第二壳体内,所述连接端子的一端与所述汇流片的另一端连接,所述连接端子的另一端用于连接第二待连接件,其中,所述第二壳体的至少部分插接在所述第一壳体内。
根据本实用新型实施例的连接器,通过公端连接组件的汇流片的一端伸出第一壳体,用于连接第一待连接件,母端连接组件的连接端子的一端与汇流片的另一端连接,连接端子的另一端用于连接第二待连接件,使得母端连接组件与公端连接组件连接,能够将第一待连接件上的电流分配至第二待连接件上,实现了对电流的分配;通过第二壳体的至少部分插接在第一壳体内,能够实现母端连接组件与公端连接组件的相互固定,确保连接可靠,提高连接器的使用安全性,且装配简单,避免了相关技术中采用螺钉或螺栓等结构进行连接而造成装配复杂性,有利于提高装配效率。
另外,根据本实用新型上述实施例的连接器还可以具有如下附加的技术特征:
根据本实用新型一些实施例的连接器,所述第一壳体上设有槽口,所述汇流片的远离所述第一待连接件的一端向所述槽口延伸,所述第二壳体的部分伸入所述槽口且与所述第一壳体卡接连接。
根据本实用新型的一些实施例,所述第一壳体上设有卡接件,所述卡接件用于与固定装置卡接连接。
根据本实用新型的一些实施例,所述卡接件包括:卡接部,所述卡接部设于所述第一壳体,且所述卡接部与所述固定装置卡接连接。
根据本实用新型的一些实施例,所述卡接件还包括:连接部,所述连接部和所述第一壳体连接,所述卡接部设于所述连接部的远离所述第一壳体的一端。
根据本实用新型的一些实施例,所述连接部的远离所述卡接部的一侧设有导轨,所述第一壳体上设有与所述导轨配合的导向槽。
根据本实用新型的一些实施例,所述导轨包括:固定连接部,所述固定连接部与所述连接部连接且包括第一连接段、第二连接段和第三连接段,所述第一连接段与所述第二连接段平行且间隔设置,所述第三连接段长度方向的两端分别与所述第一连接段的一端和所述第二连接段的一端连接;导向本体,所述第一连接段和所述第二连接段的远离彼此的一侧均设有所述导向本体,所述导向本体和所述连接部间隔设置;弹片,所述弹片和所述连接部间隔设置,所述弹片的一端与所述第三连接段连接且为固定端,所述弹片与所述第一连接段和所述第二连接段之间设有凹槽,所述弹片的另一端为自由端,所述弹片靠近固定端上设有卡口,所述导向槽的底壁上设有与所述卡口配合的卡凸。
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