[实用新型]一种保护垫工装

说明书

本实用新型涉及保护工装技术领域，具体公开了一种保护垫工装。该保护垫工装包括保护垫块，保护垫块包括防滑底层和轻质面层，防滑底层能够贴合设于待保护面上，轻质面层设于防滑底层上；其中，保护垫块分为主保护垫块和副保护垫块，副保护垫块连接于主保护垫块的侧端，且能够相对于主保护垫块翻折。本实用新型中防滑底层能够贴合设于待保护面上，并用于防止防滑底层在待保护面上滑动，以此避免保护垫块从待保护面上脱落，造成保护不到位的情况。轻质面层的重量较轻，使得保护垫块的整体重量较轻，避免了保护垫工装的过重而造成的移动困难。同时副保护垫块能够相对于主保护垫块翻折，从而保护垫工装能够保护不同大小及处于不同平面上的待保护面。

技术领域

本实用新型涉及保护工装技术领域，尤其涉及一种保护垫工装。

背景技术

飞机的蒙皮是指包围在飞机骨架结构外且用粘接剂或铆钉固定于骨架上，形成飞机气动力外形的维形构件。蒙皮承受空气动力作用后将作用力传递到相连的机身机翼骨架上，受力复杂，加之蒙皮直接与外界接触，所以不仅要求蒙皮材料强度高、塑性好，还要求表面光滑，有较高的抗蚀能力。

飞机内襟翼舱上壁板蒙皮靠近飞机翼跟，在装配过程中极易损坏，因此需要在飞机内襟翼舱上表面做保护。现有技术中的保护垫采用橡胶板或橡胶板加铝合金板组合的形式，但两种形式均存在过重过大，且容易滑落，进而保护不到位的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种保护垫工装，以解决现有技术中保护垫存在过重过大，且容易滑落，进而保护不到位的问题。

为达上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一方面，本实用新型提供一种保护垫工装，该保护垫工装包括保护垫块，上述保护垫块包括防滑底层和轻质面层；上述防滑底层能够贴合设于待保护面上，用于防止上述防滑底层在上述待保护面上滑动；上述轻质面层设于上述防滑底层上，用于保护上述防滑底层及上述待保护面；上述保护垫块分为主保护垫块和副保护垫块，上述副保护垫块连接于上述主保护垫块的侧端，且能够相对于上述主保护垫块翻折。

作为上述保护垫工装的一种可选方案，上述保护垫工装还包括第一魔术贴和第二魔术贴，上述主保护垫块的上述轻质面层上与上述副保护垫块的上述轻质面层上均设置有上述第一魔术贴，且两个上述第一魔术贴相邻设置，上述第二魔术贴能够粘合连接两个相邻的上述第一魔术贴。

作为上述保护垫工装的一种可选方案，上述主保护垫块及上述副保护垫块的外周均设置有包边，上述包边包裹于上述防滑底层和上述轻质面层。

作为上述保护垫工装的一种可选方案，上述防滑底层和上述轻质面层间隔设置以形成空气夹层，上述空气夹层用于对上述轻质面层进行缓冲。

作为上述保护垫工装的一种可选方案，上述副保护垫块设置有多个，多个上述副保护垫块绕上述主保护垫块的外周相邻设置。

作为上述保护垫工装的一种可选方案，上述保护垫工装还包括第三魔术贴和第四魔术贴，相邻的两个上述副保护垫块的上述轻质面层上均设置有上述第三魔术贴，且两个上述第三魔术贴相邻设置，上述第四魔术贴能够粘合连接两个相邻的上述第三魔术贴。

作为上述保护垫工装的一种可选方案，上述主保护垫块和多个上述副保护垫块上均设置有标识，上述标识用于识别上述主保护垫块和每个上述副保护垫块。

作为上述保护垫工装的一种可选方案，上述主保护垫块上设置有辅助拉带，上述辅助拉带的起始端和上述辅助拉带的结尾端能够相互连接。

作为上述保护垫工装的一种可选方案，上述主保护垫块上还设置有辅助固定带，连接件能够穿过上述辅助固定带和上述辅助拉带后，连接于上述待保护面。

作为上述保护垫工装的一种可选方案，上述防滑底层为硅胶层，上述轻质面层为EVA发泡材料层。

本实用新型的有益效果为：