[实用新型]一种汽车左右门槛梁密封板加工用连续模有效
申请号: | 202320673794.2 | 申请日: | 2023-03-30 |
公开(公告)号: | CN219541479U | 公开(公告)日: | 2023-08-18 |
发明(设计)人: | 孙喜东;王海峰;赵伟杰;谢鼎;朱中亚 | 申请(专利权)人: | 武汉盛兰特科技有限公司 |
主分类号: | B21D37/08 | 分类号: | B21D37/08;B21D37/14;B21D22/02;B21D45/02 |
代理公司: | 武汉荆楚知识产权代理事务所(普通合伙) 42304 | 代理人: | 周闯 |
地址: | 430000 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 左右 门槛 密封 工用 连续 | ||
本实用新型公开了一种汽车左右门槛梁密封板加工用连续模,包括下底板,下底板上设置若干下支撑板,下支撑板上设置下模座,下模座上设置下模板,下模板下方设置若干废料导槽于下支撑板之间,下模板前后两端分别设置下限位组件于下模座上,下模板沿其长度方向设置下连续刀口,下模板上方设置上模板,上模板沿其长度方向设置上连续冲头,上模板远离下模板一端设置上模座,本实用新型通过设置下连续刀口配合上连续冲头将达到连续加工效果,无需多套模具配合,降低成本,且无需多次上下料,提高工作效率,同时设置有废料导槽将便于集中处理加工过程中的废料,下限位组件配合上限位组件将对上模板、下模板进行限位导向保证加工精度。
技术领域
本实用新型涉及模具技术领域,具体涉及一种汽车左右门槛梁密封板加工用连续模。
背景技术
现有汽车左右门槛梁密封板通过模具配合冲压生产,在加工过程中将产生废料,而导致生产环境较差,同时容易导致废料堆积于模板上而影响加工质量,且加工需要通过多个冲压加工步骤依次进行,需要多次上下料配合多套模具进行加工,费时费力,成本较高,在此过程中容易导致加工尺寸偏差而影响密封板加工质量。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足,而提供一种汽车左右门槛梁密封板加工用连续模,包括下底板,下底板上设置若干下支撑板,下支撑板上设置下模座,下模座上设置下模板,下模板下方设置若干废料导槽于下支撑板之间,下模板前后两端分别设置下限位组件于下模座上,下模板沿其长度方向设置下连续刀口,下模板上方设置上模板,上模板沿其长度方向设置上连续冲头,上模板远离下模板一端设置上模座,上模板前后两端分别设置上限位组件于上模座上。
可选的,下连续刀口包括冲孔凸包刀口、第一切边刀口、第二切边刀口、成型刀口、第一翻边刀口、第三切边刀口、第二翻边刀口、旋转刀口、冲孔侧切边刀口和分离刀口,冲孔侧切边刀口前后两端分别设置侧切刀座,侧切刀座滑动设置于下模座上。
可选的,上连续冲头包括冲孔凸包冲头、第一切边冲头、第二切边冲头、成型冲头、第一翻边冲头、第三切边冲头、第二翻边冲头、旋转冲头、冲孔侧切边冲头和分离冲头,冲孔侧切边冲头前后两端分别设置侧切靠刀座,侧切靠刀座设置于上模座上。
可选的,下限位组件包括下导套,下导套设置为四个于下模座四角上,下导套旁分别对应设置下限位柱于下模座上。
可选的,上限位组件包括上导柱,上导柱设置为四个于上模座四角上,上导柱旁分别对应设置上限位柱于上模座上。
可选的,分离刀口远离冲孔侧切边冲头一端设置有成品导槽,成品导槽设置于下模座一端上,下模板前后两端上分别设置导尺,导尺分别设置于避让槽内,避让槽开设于上模板前后两端上。
本实用新型的有益效果是:结构设计合理,通过设置下连续刀口配合上连续冲头将达到连续加工效果,无需多套模具配合,降低成本,且无需多次上下料,提高工作效率,同时设置有废料导槽将便于集中处理加工过程中的废料,避免废料堆积而影响生产环境,下限位组件配合上限位组件将对上模板、下模板进行限位导向保证加工精度。
附图说明
本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明,其中:
图1是本实用新型的立体结构示意图;
图2是本实用新型的主视结构示意图;
图3是本实用新型中下模板的立体结构示意图;
图4是本实用新型中上模板的立体结构示意图。
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