[实用新型]内圈车胚

说明书

本实用新型涉及内圈车胚技术领域，且公开了内圈车胚，包括内圈车胚主体、内嵌机构、卡接机构、适配机构和耐磨机构，所述内嵌机构位于卡接机构的前端，所述卡接机构位于内圈车胚主体的外端，所述适配机构位于内圈车胚主体的外端，所述耐磨机构位于内圈车胚主体的后端，所述耐磨机构包括防滑安装槽、防滑安装块和耐磨块。该内圈车胚，安装了耐磨机构，通过防滑安装槽便于防滑安装块的安装和后续的拆卸，且防滑安装槽与防滑安装块具有移动的防滑阻力，滑安装块固定耐磨块的位置，当大适配槽连接外部零件时，可降低外部零件对大适配槽的磨损，提高大适配槽的使用寿命，从而延长内圈车胚主体的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及内圈车胚技术领域，具体为内圈车胚。

背景技术

内圈车胚是一种用于便于内圈进行加工和限制内圈位置的零部件，传统的，内圈是直接放在圆筒上的，然后，使用者对内圈进行加工，在加工的过程中，内圈由于受力而会一定程度上偏移，会影响使用者对内圈的加工；

现有的，在圆筒增设凹槽和卡环，当将内圈放在凹槽内时，卡环对内圈进行位置的限定，从而，可一定程度的限制内圈的位置，使用者在对内圈进行加工时，内圈不容易位移；

但是，圆筒是通过外部零件进行限位的，使用者在转动圆筒时，圆筒与外部零件产生摩擦，外部零件对圆筒会有一定程度的磨损，会一定程度上缩短圆筒的使用寿命。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供内圈车胚，以解决上述背景技术中提出圆筒是通过外部零件进行限位的，使用者在转动圆筒时，圆筒与外部零件产生摩擦，外部零件对圆筒会有一定程度的磨损，会一定程度上缩短圆筒的使用寿命的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：内圈车胚，包括内圈车胚主体、内嵌机构、卡接机构、适配机构和耐磨机构，所述内嵌机构位于卡接机构的前端，所述卡接机构位于内圈车胚主体的外端，所述适配机构位于内圈车胚主体的外端，所述耐磨机构位于内圈车胚主体的后端，所述耐磨机构包括防滑安装槽、防滑安装块和耐磨块，所述防滑安装槽固定设置于内圈车胚主体的后端且位于适配机构的内端，所述防滑安装槽呈对称分布，所述防滑安装块活动安装于防滑安装槽的内部，所述防滑安装块与防滑安装槽相适配，所述耐磨块固定安装于防滑安装块的内端且位于适配机构的内端。

优选的，所述内嵌机构包括内嵌卡环和内嵌槽，所述内嵌卡环固定安装于内圈车胚主体的外端，所述内嵌卡环的数量为两个，所述内嵌卡环呈对称分布，所述内嵌槽固定设置于内嵌卡环的内端。

优选的，所述卡接机构包括内圈车胚环和内圈车胚内槽，所述内圈车胚内槽固定设置于内圈车胚主体，所述内圈车胚环固定安装于内圈车胚主体的外端，所述内圈车胚环的数量为若干个，所述内圈车胚环呈等距排布，所述内圈车胚内槽固定设置于内圈车胚环的内端且位于内圈车胚主体的外端，内圈车胚内槽呈对称分布，通过内圈车胚环对内圈进行位置的限制，避免内圈在进行加工时而位移，内圈车胚内槽用于放置内圈，将内圈的位置进行一定程度的限制，从而便于内圈进行加工。

优选的，所述适配机构包括适配环、小适配槽、大适配槽和适配孔，所述适配环固定安装于内嵌卡环的前端，通过适配环连接外部零件，与外部零件进行适配。

优选的，所述小适配槽固定设置于内嵌卡环的前端且贯穿内圈车胚主体的前端，通过小适配槽用于连接外部零件，当外部零件连接后，外部零件带动或固定小适配槽的位置且带动适配环进行位置的固定或移动，从而可带动内圈车胚主体位置的移动或固定，进而限制内圈的位置，对内圈的位置进行固定或移动，更加便于后续使用者对内圈进行加工。

优选的，所述大适配槽固定设置于内嵌卡环的右端且位于内圈车胚主体的后端，通过大适配槽连接外部零件，使外部零件与内圈车胚主体进行连接，从而，使外部零件可将内圈车胚主体的位置进行限定，可便于内圈车胚主体进行活动。