[实用新型]一种观光车的吸塑车门

说明书

本实用新型公开了一种观光车的吸塑车门，涉及观光车技术领域，包括车体，所述车体两侧的一端内部转动安装有从动柱，所述车体的两侧滑动安装有吸塑车门主体，所述吸塑车门主体的内部中间开设有转动槽，所述转动槽的内部转动安装有齿轮，所述转动槽内部的顶端等距安装有凸齿，所述齿轮的一侧和从动柱相固定，所述吸塑车门主体顶部的内部滑动安装有遮阳板，所述遮阳板的底部中间固定安装有把手，所述车体底部的两侧等距安装有滚轮，所述车体的内等距安装有座椅。本实用新型，通过从动柱进行转动，可以带动齿轮进行主转动，通过凸齿的设置，齿轮可以带动吸塑车门进滑动，以此乘客再上车时，不需要手动打开车门就可以上车，简单方便。

技术领域

本实用新型涉及观光车技术领域，具体为一种观光车的吸塑车门。

背景技术

观光车是一种摆渡车，动力上一般使用电瓶，用电池产生动力，环保无污染，有效利用资源，多数观光车采用蓄电池供电驱动方式，本身不排放污染大气的有害气体，只需蓄电池充电即可使用。

专利号为CN217048209U的中国实用新型专利公开了一种观光车的吸塑车门，包括门体，所述门体的一侧卡装有侧接板，所述门体的边沿上垂直延伸出翻折边，所述侧接板的一侧边沿上连接有连接侧条，所述连接侧条活动贴在翻折边的一侧外表面，所述连接侧条的远离门体的一侧设置有若干个螺栓连接部，所述连接侧条的远离门体的一侧设置有避开螺栓连接部的位置处设置有不少于两个的铰链接部，本实用新型组装便捷，节约人力，但是吸塑车门安装在观光车上时，不太便于乘客上车，尤其是乘客手上物品较多时，不方便打开车门，且在吸塑车门上没有安装可遮挡阳光的装置，这样会降低乘客的舒适性，因此提出一种观光车的吸塑车门。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种观光车的吸塑车门，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种观光车的吸塑车门，包括车体，所述车体两侧的一端内部转动安装有从动柱，所述车体的两侧滑动安装有吸塑车门主体，所述吸塑车门主体的内部中间开设有转动槽，所述转动槽的内部转动安装有齿轮，所述转动槽内部的顶端等距安装有凸齿，所述齿轮的一侧和从动柱相固定，所述吸塑车门主体顶部的内部滑动安装有遮阳板，所述遮阳板的底部中间固定安装有把手，所述车体底部的两侧等距安装有滚轮，所述车体的内等距安装有座椅，所述车体的一端固定安装有外接盒。

优选的，所述外接盒的内部两侧固定安装有固定架，所述固定架的一侧固定安装有电机。

优选的，所述电机的一侧转动安装有主动柱，所述主动柱的外部转动安装有皮带，所述皮带和从动柱的外部一侧转动连接。

优选的，所述车体两侧的顶部开设有槽口，所述槽口的内部一端转动安装有辅助轮，所述辅助轮和吸塑车门主体一侧的一端转动连接。

优选的，所述吸塑车门主体一侧的中间开设有卡槽，所述卡槽和把手相对应。

优选的，所述车体两侧的底部固定安装有挡板，所述挡板内部的底端和吸塑车门主体的底部滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该一种观光车的吸塑车门，通过从动柱进行转动，可以带动齿轮进行主转动，通过凸齿的设置，齿轮可以带动吸塑车门进滑动，以此乘客再上车时，不需要手动打开车门就可以上车，简单方便。

该一种观光车的吸塑车门，通过拉动把手，可将遮阳板从吸塑车门主体的内部向下拉动，遮挡住吸塑车门主体上的窗户，这样可以在乘坐时，避免阳光照射。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的吸塑车门主体侧视图；

图3为本实用新型的吸塑车门主体分解图；

图4为本实用新型的车体侧视图；