[实用新型]预埋在承台内的大直径钢筋自锁式锚具和预制桥墩

说明书

本实用新型涉及预埋在承台内的大直径钢筋自锁式锚具，锚固大直径钢筋的下端，大直径钢筋的下端套接钢垫板，自锁式锚具包括环形框架、卡销、弹簧、保护罩；环形框架的圆环形内壁设有多个周向排列的回退槽，回退槽、弹簧、卡销一一对应设置；卡销的上端内侧设置承受外力的倾斜部，倾斜部从内下方往外上方倾斜；卡销的外侧通过弹簧与回退槽的槽底相接，卡销沿着回退槽径向滑移，在外力的作用下回退入回退槽供钢垫板通过，在弹簧力的作用下伸出至自锁状态阻挡钢垫板被拔出；环形框架设置在保护罩内。还涉及预制桥墩。本实用新型结构简单，操作方便，属于预制桥墩技术领域。

技术领域

本实用新型涉及预制桥墩技术，具体涉及预埋在承台内的大直径钢筋自锁式锚具，还涉及采用该自锁式锚具的预制桥墩。

背景技术

传统的桥墩施工大多采用现场整体浇筑的方式，存在施工工期较长，对现场易造成交通拥堵、环境污染等缺陷。近几年来，预制装配式桥墩由于预制构件质量有保证，减少现场施工作业，对环境影响小，符合我国“双碳”目标的建筑业发展规划要求，在桥梁建设中具有广阔的应用前景。

装配式桥墩是将桥墩整体(主要包括承台、墩身、盖梁)分为几个构件，先分别进行预制，再在现场拼接而成。构件之间的连接是影响装配式桥墩整体受力和抗震性能最关键的因素，目前工程中最常用的方法是灌浆套筒连接，是将套筒先预埋在墩柱内部，拼接时将各自构件的钢筋插入到套筒内，再从预留管口进行注浆。实际工程中，墩柱的纵向钢筋数量多，与套筒对中的精度要求高，施工难度大；构件之间的钢筋本身不相连，依靠灌浆料与钢筋之间的粘结力完成力的传递，然而套筒属于隐蔽工程，若漏浆或灌浆不满，容易造成安全隐患。

有学者提出采用预应力筋进行装配式桥墩连接，预应力连接方式可以增加桥墩的自复位能力，对于桥墩的抗震性能十分有利，然而，预应力筋的锚固是技术难点，传统的预应力锚具需要借助夹片、施加机械力进行锚固，在装配式桥墩中难以实施，因此，便捷、可靠，适用于装配式桥墩的锚固装置急待研发。

实用新型内容

针对现有技术中存在的技术问题，本实用新型的目的是：提供一种预埋在承台内的大直径钢筋自锁式锚具，可用于装配式桥墩连接钢筋的锚固。

本实用新型的另一目的是：提供一种预制桥墩，在采用自锁式锚具的基础上采用大直径钢筋连接，易于装配，整体受力性能较好。

为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

预埋在承台内的大直径钢筋自锁式锚具，锚固大直径钢筋的下端，大直径钢筋的下端套接钢垫板；自锁式锚具包括环形框架、卡销、弹簧、保护罩；环形框架的圆环形内壁设有多个周向排列的回退槽，回退槽、弹簧、卡销一一对应设置；卡销的上端内侧设置承受外力的倾斜部，倾斜部从内下方往外上方倾斜；卡销的外侧通过弹簧与回退槽的槽底相接，卡销沿着回退槽径向滑移，在外力的作用下回退入回退槽供钢垫板通过，在弹簧力的作用下伸出至自锁状态阻挡钢垫板被拔出；环形框架设置在保护罩内。

作为一种优选，卡销的数量为至少四个，在平面上圆周均布；钢垫板为圆形钢垫板，焊接或通过螺纹旋入固定在大直径钢筋的下端。

作为一种优选，保护罩将环形框架的整个底部、整个侧面包裹，将环形框架的顶部外侧包裹，保护罩的上端内侧设有开口，开口的位置与环形框架的圆环形内壁位置对应。

预制桥墩，包括承台、预制墩身、预制盖梁、普通钢筋、灌浆料，预制墩身内设置普通钢筋；预制桥墩还包括大直径钢筋、钢垫板、螺帽、波纹管和自锁式锚具；波纹管包括直径为D₁的波纹管Ⅰ和直径为D₂的波纹管Ⅱ，D₂大于D₁，波纹管Ⅰ设置在预制墩身和预制盖梁内，波纹管Ⅱ设置在承台内；承台内波纹管Ⅱ的下方埋设自锁式锚具；大直径钢筋穿过承台、预制墩身、预制盖梁内的波纹管将承台、预制墩身和预制盖梁连接，大直径钢筋的上端连接螺帽从而将大直径钢筋的上端锚固；灌浆料充填在波纹管内。