[实用新型]扰流板侧翼结构、背门和车辆

说明书

本实用新型公开一种扰流板侧翼结构、背门和车辆，所述扰流板侧翼结构包括内板和外板，所述内板具有呈相对设置的内侧和外侧，所述内板上形成有用于与背门固定连接的安装部；所述外板设于所述内板的外侧。因所述安装部设置在所述内板上，所述扰流板侧翼结构通过所述安装部安装于背门上，而所述外板设置在所述内板的外侧，当所述内板采用双色注胶工艺成型时，在所述内板对应所述安装部的成型区域产生的缩痕，可以通过设于所述内板外侧的所述外板遮挡，所述外板设置为外观装饰面造型，因无特殊的卡接结构，所述外板上无缩痕，提升了侧翼的美观程度，解决现有的侧翼容易出现表面缩痕，影响侧翼和整体车辆外形美观的问题。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其涉及扰流板侧翼结构、背门和车辆。

背景技术

汽车扰流板是汽车尾部安装的一个与水平方向呈一定角度的附加板。汽车高速行驶过程中，利用其倾斜度，可使风力直接产生向下的压力，减少车辆尾部的气动升力，提高汽车的行驶稳定性。同时扰流板还可增强汽车的动感和美观，体现个性化设计及降低汽车油耗等。

在传统的扰流板侧翼设计中，为了方便与背门的固定安装，会在侧翼上通过双色注胶的成型方式一体成型卡接结构，但是注胶成型的卡接结构特性会导致侧翼的表面缩痕，特别是针对高亮黑的的产品最为明显。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提出一种扰流板侧翼结构、背门和车辆，旨在解决现有的侧翼容易出现表面缩痕，影响侧翼和整体车辆外形美观的问题。

为实现上述目的，本实用新型提出的一种扰流板侧翼结构，用于安装于车辆的背门上，其中扰流板侧翼结构包括：

内板，所述内板具有呈相对设置的内侧和外侧，所述内板上形成有用于与背门固定连接的安装部；以及，

外板，设于所述内板的外侧。

可选地，所述扰流板侧翼结构还包括设于所述内板的内侧的缓冲件，所述缓冲件用于垫设于所述内板和挡风玻璃之间。

可选地，所述内板的内侧面凸设有第一限位凸部，所述第一限位凸部用于供所述缓冲件贴靠。

可选地，所述缓冲件包括泡棉胶。

可选地，所述扰流板侧翼结构还包括侧翼软胶，所述侧翼软胶包括安装段和导流段，所述安装段安装于所述内板，所述导流段在远离所述内板的方向上向外延伸，所述导流段用于围设于D柱的外围，且与D柱间隔设置，以使得所述导流段与D柱之间形成有让位间隙。

可选地，所述内板的内侧面凸设有第二限位凸部，所述第二限位凸部供所述安装段贴靠。

可选地，所述安装部包括在所述内板上形成的安装槽，所述安装槽的槽口朝向所述外板，所述安装槽的侧壁设置有开口，在所述安装槽的槽底在靠近所述开口的一侧设置有安装缺口，所述安装缺口用于供连接件穿设，以使得所述扰流板侧翼结构连接于背门。

可选地，所述内板和所述外板粘接连接。

本实用新型还提供一种背门，所述背门包括上述的扰流板侧翼结构，所述扰流板侧翼结构包括：

内板，所述内板具有呈相对设置的内侧和外侧，所述内板上形成有用于与背门固定连接的安装部；以及，

外板，设于所述内板的外侧。

本实用新型还提供一种车辆，所述车辆包括上述的背门，所述背门包括上述的扰流板侧翼结构，所述扰流板侧翼结构包括：

内板，所述内板具有呈相对设置的内侧和外侧，所述内板上形成有用于与背门固定连接的安装部；以及，

外板，设于所述内板的外侧。

可选地，所述车辆还包括D柱；