[实用新型]集成阀和车辆

说明书

本公开涉及一种集成阀和车辆，其中，集成阀包括基体板和多个阀芯，所述基体板上设置有多个安装孔，多个所述阀芯与多个所述安装孔一一对应，所述阀芯固定安装于所述安装孔，且所述阀芯与所述安装孔的孔壁接触配合。通过上述技术方案，能够减少阀座的使用。

技术领域

本公开涉及电磁阀的领域，具体地，涉及一种集成阀和车辆。

背景技术

集成阀通常是在基体板上安装多个电磁阀，相关技术中，在基体板上安装电磁阀时，需要将电磁阀的阀座固定在基体板上，以此实现安装。但采用相关技术的方案，电磁阀的安装对阀座的依赖性较高，且增加了集成阀的生产成本。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种集成阀和车辆，能够减少阀座的使用。

为了实现上述目的，本公开提供一种集成阀，包括基体板和多个阀芯，所述基体板上设置有多个安装孔，多个所述阀芯与多个所述安装孔一一对应，所述阀芯固定安装于所述安装孔，且所述阀芯与所述安装孔的孔壁接触配合。

可选地，所述集成阀包括密封结构，所述密封结构用于实现所述阀芯与所述安装孔孔壁之间的密封。

可选地，所述密封结构包括第一密封壁和第二密封壁，所述阀芯具有台阶结构，所述台阶结构形成有所述第一密封壁，所述安装孔构造为台阶孔并包括第一台阶段，所述第一台阶段形成有所述第二密封壁，所述第一密封壁与所述第二密封壁相对设置且用于相互抵紧。

可选地，所述密封结构还包括密封件，所述密封件设置于所述第一密封壁和所述第二密封壁之间，并且所述密封件用于与所述第一密封壁和所述第二密封壁抵接。

可选地，所述密封件包括本体部和抵紧部，所述抵紧部凸出设置于所述本体部，所述本体部和所述抵紧部中的一者与所述第一密封壁抵接，另一者与所述第二密封壁抵接。

可选地，所述第一密封壁或所述第二密封壁上设置有嵌入槽，所述密封件安装于所述嵌入槽并用于与所述嵌入槽的内壁抵紧。

可选地，所述集成阀包括限位结构，所述限位结构用于在所述密封结构完成密封时限制所述阀芯向所述安装孔内继续移动。

可选地，所述限位结构包括凸缘和第一限位壁，所述凸缘环设于所述阀芯，所述安装孔的端口处开设有沉孔并形成有所述第一限位壁，所述第一限位壁用于支撑并抵接于所述凸缘。

可选地，所述限位结构包括第二限位壁和第三限位壁，所述安装孔构造为台阶孔并包括第二台阶段，所述第二台阶段形成有所述第二限位壁，所述阀芯伸入所述安装孔的端部形成所述第三限位壁，所述第二限位壁用于支撑并抵接于所述第三限位壁。

可选地，所述阀芯与所述安装孔的孔壁螺纹连接。

在上述方案的基础上，本公开还提供一种车辆，包括上述集成阀。

通过上述技术方案，在安装本公开的集成阀时，只需将阀芯插入相应的安装孔内并安装固定，即可实现集成阀的组装，采用本公开的方案，阀芯可以直接与基体板相连，无需设置阀座，减少了集成阀上阀座的使用，降低了成本，同时也减少了装配工序，提升了车间的生产效率，并且可以缩小集成阀的体积，使集成阀整体的占用空间缩小，使其能够适用于更多的安装位置。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：

图1是本公开集成阀的一种实施方式的结构示意图；

图2是图1中A处的放大视图；

图3是本公开集成阀的安装孔的一种实施方式的结构示意图；