[实用新型]一种新能源电池回收防漏转运装置有效

专利信息
申请号: 202320697357.4 申请日: 2023-04-03
公开(公告)号: CN219488140U 公开(公告)日: 2023-08-08
发明(设计)人: 钱明胜;郝劲松;蒋俊良;谢士杰;吕林轩;信润;张星海;孙昱;安志胜 申请(专利权)人: 国投安徽城市资源循环利用有限公司
主分类号: B65D25/10 分类号: B65D25/10;B65D25/02;B65D85/88;B65D81/05;B65D25/20
代理公司: 合肥北极牛知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 34239 代理人: 朱谷春
地址: 230000 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 新能源 电池 回收 防漏 转运 装置
【说明书】:

实用新型提供一种新能源电池回收防漏转运装置,涉及新能源电池转运技术领域,包括:放置机构,所述放置机构包括外壳,所述外壳的一侧设置有门板,所述门板的一侧设置有把手,所述门板远离把手的一侧设置有第一软垫,所述外壳内表面的一侧设置有弹片,所述弹片远离外壳的一端设置有挡板。本实用新型,通过使用带动缓冲装置的外壳,将电池放置在外壳中并通过转动手拧轮使得推块可以带动推板对电池进行挤压固定,同时推板和挡板上均设置有缓冲装置使得电池在受到撞击时具有一定的缓冲性,降低了电池受到破坏的伤害,并在外壳的两端设置有软垫从而使得本装置在运输新能源电池时放置电池受到撞击,提高了运输电池的安全性。

技术领域

本实用新型涉及新能源电池转运技术领域,尤其涉及一种新能源电池回收防漏转运装置。

背景技术

现有的回收装置一般是直接将电池放置在装置上,并不对其进行固定,使电池在转运时由于颠簸而导致电池与回收装置发生碰撞,甚至掉落到地面,对电池壳体产生损伤,导致电池内的化学物质泄漏,对环境造成危害,同时也会对回收电池的工作人员造成伤害,这样的运输电池的方式在实际运输电池的过程中并不安全,因此,我们提高一种新能源电池回收防漏转运装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,增加电池在运输过程中的安全性,提供一种新能源电池回收防漏转运装置。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种新能源电池回收防漏转运装置,包括:放置机构,所述放置机构包括外壳,所述外壳的一侧设置有门板,所述门板的一侧设置有把手,所述门板远离把手的一侧设置有第一软垫,所述外壳内表面的一侧设置有弹片,所述弹片远离外壳的一端设置有挡板,所述外壳内表面的一端设置有第二软垫,所述外壳的一端设置有调整机构,所述调整机构包括手拧轮,所述手拧轮的一端设置有蜗杆,所述蜗杆的一侧设置有蜗轮,所述蜗轮上设置有连接杆,所述连接杆上设置有第一锥形齿轮,所述第一锥形齿轮的一侧设置有第二锥形齿轮,所述第二锥形齿轮的一端设置有螺纹杆,所述螺纹杆上设置有推块,所述推块的一侧设置有阻尼缓冲器,所述阻尼缓冲器远离推块的一端设置有推板,所述阻尼缓冲器的一端焊接在推块的一侧,所述推板的一端固定在阻尼缓冲器远离推块的一端。

作为一种优选的实施方式,所述外壳的两侧均设置有固定机构,所述固定机构包括固定板,所述固定板上设置有螺丝,所述固定板的一端与外壳接触,所述螺丝旋转穿过固定板固定在外壳中。

采用上述进一步方案的技术效果是:在两个外壳的连接处放置固定板,再通过螺丝对其进行固定,从而避免转运车在转运外壳时,运输过程中的急刹车造成外壳受到巨大撞击造成电池损坏的问题发生,提高了本装置的稳定性。

作为一种优选的实施方式,所述第一软垫与外壳的内表面接触,所述弹片的一端焊接在外壳的内表面,所述弹片远离外壳的一端焊接在挡板上,所述第二软垫固定在外壳内表面的一端,所述蜗杆焊接在手拧轮的一侧,所述蜗轮与蜗杆的一侧接触,所述连接杆穿过蜗轮固定在外壳内。

采用上述进一步方案的技术效果是:通过上述设计,电池放置在外壳内通过推板对其进行推送,使其可以稳定地固定在挡板和推板之间并且挡板的一侧设置有弹片,推板的一侧设置有阻尼缓冲器使得电池在外壳中受到撞击具有一定的缓冲能力,并在外壳的两侧设置有软垫也避免了电池左右撞击造成损失提高了本装置的实用性。

与现有技术相比,本实用新型的优点和积极效果在于:

本实用新型通过使用带动缓冲装置的外壳,将电池放置在外壳中并通过转动手拧轮使得推块可以带动推板对电池进行挤压固定,同时推板和挡板上均设置有缓冲装置使得电池在受到撞击时具有一定的缓冲性,降低了电池受到破坏的伤害,并在外壳的两端设置有软垫从而使得本装置在运输新能源电池时放置电池受到撞击,提高了运输电池的安全性。

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