[实用新型]一种独立可靠的旁路烟气蒸发系统旋转雾化器冷却系统

说明书

本实用新型公开了一种独立可靠的旁路烟气蒸发系统旋转雾化器冷却系统，包括润滑油箱、旋转雾化器、节温器、冷却液进水阀门、冷却循环泵、冷却散热器；润滑油箱与旋转雾化器的齿轮箱相连通；润滑油箱内布置有换热管，换热管的出口与节温器的进口相连通；节温器上设置有节温器主阀门及节温器副阀门，其中，节温器副阀门的出口通过冷却液进水阀门及冷却循环泵与换热管的入口相连通；节温器主阀门的出口与冷却散热器的进水口相连通；冷却散热器上设置有散热器风扇，冷却散热器的出口通过冷却液进水阀门与冷却循环泵的进口相连通，该系统能够避免外接电厂机组闭式冷却水进行冷却带来的各种问题。

技术领域

本实用新型属于节能环保技术领域，涉及一种冷却系统，具体涉及一种独立可靠的旁路烟气蒸发系统旋转雾化器冷却系统。

背景技术

随着我国现代工业的快速发展，环境问题不断凸显，大气、水及土壤等污染事件屡禁不止。受水资源短缺问题的影响，废水零排放备受关注。在工业发展中，国家环保部门倡导工业企业严格实施脱硫废水技术，实现零排放目标。旁路烟气蒸发处理系统作为一种燃煤电厂末端脱硫废水零排放技术，解决了现有脱硫废水处理系统成本较高，可靠性低的问题。其特点是在不影响机组正常运行的情况下，抽取3％～5％的高温烟气对脱硫废水进行干化。脱硫废水被送至高速离心雾化器中，在甩出雾化盘后被拉成薄膜或细丝，再与高温烟气接触，浓缩至接近饱和后瞬间干化。随着技术的愈发成熟，近年来国内多家火电厂已逐步进行了建设和投运。但在建设过程中发现，无论是采用机械式或是磁悬浮的旋转雾化器均需需要配备润滑油箱为变速齿轮箱或磁悬浮电机进行润滑。由于干燥塔内温度较高，为了保证设备运行安全，需要将润滑油温度应控制在60℃以下，冷却液通过管路与油冷器接口连接进入油冷器内的盘管内对润滑油进行冷却。然而，目前旁路烟气蒸发系统旋转雾化器多采用外接电厂机组闭式冷却水进行冷却，机组运行的过程中无法中断，这就导致机组如不停机，旁路烟气蒸发系统旋转雾化器的冷却水就无法汇接，严重阻碍旁路烟气蒸发系统的建设安装进度。不仅如此，从电厂机组闭冷水系统引接冷却水需要新增管线及相应的管道保温，工作量大且繁琐，现场施工极为不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供了一种独立可靠的旁路烟气蒸发系统旋转雾化器冷却系统，该系统能够避免外接电厂机组闭式冷却水进行冷却带来的各种问题。

为达到上述目的，本实用新型所述的独立可靠的旁路烟气蒸发系统旋转雾化器冷却系统包括润滑油箱、旋转雾化器、节温器、冷却液进水阀门、冷却循环泵、冷却散热器；

润滑油箱与旋转雾化器的齿轮箱相连通；润滑油箱内布置有换热管，换热管的出口与节温器的进口相连通；节温器上设置有节温器主阀门及节温器副阀门，其中，节温器副阀门的出口通过冷却液进水阀门及冷却循环泵与换热管的入口相连通；节温器主阀门的出口与冷却散热器的进水口相连通；冷却散热器上设置有散热器风扇，冷却散热器的出口通过冷却液进水阀门与冷却循环泵的进口相连通。

换热管的出口通过冷却循环管路及冷却液回水阀门与节温器的进口相连通。

冷却循环管路上设有温度变送器。

冷却散热器的顶端设有压力阀盖。

压力阀盖通过膨胀管与膨胀壶相连通。

膨胀壶的顶部设有补水口。

润滑油箱通过供油泵及供油回路与旋转雾化器的齿轮箱进口相连通，旋转雾化器的齿轮箱出口通过抽油回路及抽油泵与润滑油箱相连通。

润滑油箱内设有电加热器。

润滑油箱的箱壁上设有油温变送器。

本实用新型具有以下有益效果：