[实用新型]一种电芯采集连接组件及锂电池有效
申请号: | 202320713512.7 | 申请日: | 2023-03-31 |
公开(公告)号: | CN219534832U | 公开(公告)日: | 2023-08-15 |
发明(设计)人: | 高灵雷;刘浩;杨丹;翟文波 | 申请(专利权)人: | 合肥国轩高科动力能源有限公司 |
主分类号: | H01M50/593 | 分类号: | H01M50/593;H01M50/588;H01M50/502;H01M50/569 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 采集 连接 组件 锂电池 | ||
本实用新型公开了一种电芯采集连接组件及锂电池,属于锂电池制造领域。它包括汇流排和采样组件,还包括托盘,所述托盘为绝缘件,托盘长度方向上相对的两面分别连接汇流排和采样组件,即托盘将汇流排与采样组件隔开,同时汇流排和采样组件穿过托盘电连接。本实用新型通过使用托盘将采样组件与汇流排隔离的方式,使汇流排可以尽可能的加宽,有效解决了在过流较大时,汇流排过流能力不足的问题,缩短电池的快充时间。
技术领域
本发明涉及一种锂离子电池,具体为一种电芯采集连接组件及锂电池。
背景技术
近年来,人们对电池的快充时间要求越来越高,这就加大了对汇流排过流能力的要求。由于汇流排与低压采样组件接触会存在电气安全问题,且电芯的极柱面的宽度有限,导致汇流排的宽度尺寸受限(当所用电芯是两侧出极柱电芯:汇流排的宽度K小于电芯的1/2宽度A;当所用电芯是同侧出极柱电芯:汇流排的宽度K小于电芯的1/3宽度A);使汇流排的过流能力达不到要求,特别是当电池模组的串数增加时,低压采样组件会占用更多的宽度尺寸,导致汇流排的宽度进一步减小,不利于缩短电池包的快充时间。
目前有不少针对汇流排过流能力的研究,例如,中国专利申请号为201910103200.2,申请公开日为2019年4月16日的专利申请文件公开了一种电池极柱与汇流排的连接结构及电池模组。该专利电池极柱与汇流排的连接结构包括电池极柱、汇流排和导电件。汇流排与电池极柱焊接并形成焊接接头,汇流排与电池极柱通过焊接接头电连接。导电件位于电池极柱与汇流排之间,以使汇流排与电池极柱通过导电件电连接。汇流排与电池极柱既通过焊接接头电连接,又通过导电件电连接,使得电池极柱与汇流排之间的电流过流面积除了焊接接头处以外,还包括有导电件处,大幅度提高了电流过流面积,大幅度提高了电池极柱与汇流排之间的过流能力。但是,该方案仅是增加电芯极柱与汇流排之间的有效接触面积,提升电芯极柱与汇流排之间的过流能力,不能增加汇流排的载流截面,从而无法提高汇流排的过流能力。而电池包的过流能力是由汇流排的载流截面决定的,只有增加汇流排的载流截面才能有效缩短电池包的快充时间。
中国专利申请号为201721685706.1,申请公开日为2018年6月19日的专利文件公开了电池汇流排及电池模组,该电池汇流排包括基板,所述基板包括V形弯折部,V形弯折部的弯折处设置贯通槽,增加了电池汇流排的过流面积,提升了汇流排的大电流通过能力。但是,首先该方案将汇流排折弯成V型,并不能增加汇流排的载流截面,其载流截面仍旧保持不变,反而增加工艺制程的难度;其次贯通槽的设计,使得该处汇流排的载流截面大幅减小,有损于缩短电池包的快充时间。
发明内容
1、要解决的问题
本实用新型提供一种电芯采集连接组件,其目的在于解决现有汇流排过流能力不足的问题。进一步提出一种锂电池,加强其快充能力。
2、技术方案
为解决上述问题,本实用新型采用如下的技术方案。
一种电芯采集连接组件,包括汇流排和采样组件,还包括托盘,所述托盘为绝缘件,托盘长度方向上相对的两面分别连接汇流排和采样组件,即托盘将汇流排与采样组件隔开,同时汇流排和采样组件穿过托盘电连接。
作为本实用新型一种可能的实施方式,当所用电芯是两侧出极柱电芯:汇流排的宽度K、极柱长度L、电芯的宽度A三者之间的关系为:LKA;
当所用电芯是同侧出极柱电芯:汇流排的宽度K、极柱长度L、电芯的宽度A三者之间的关系为:LKA/2。
作为本实用新型一种可能的实施方式,所述采样组件为低压采样组件。
作为本实用新型一种可能的实施方式,所述的托盘上开设若干个第一焊接孔,汇流排和采样组件在第一焊接孔处电连接。
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