[实用新型]一种隧道锚初期支护锁脚用锚杆有效
申请号: | 202320717985.4 | 申请日: | 2023-04-04 |
公开(公告)号: | CN219570127U | 公开(公告)日: | 2023-08-22 |
发明(设计)人: | 陈冰;邓勇;倪丹;郭吉平;虞海;黎阿强;周剑;刘运恒;张宏达;谢勋成;朱斌 | 申请(专利权)人: | 贵州纳晴高速公路有限公司;贵州交通建设集团有限公司 |
主分类号: | E21D21/00 | 分类号: | E21D21/00 |
代理公司: | 长沙七源专利代理事务所(普通合伙) 43214 | 代理人: | 张勇;蔡实艳 |
地址: | 553400 贵州省六盘水市六枝*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隧道 初期 支护 锁脚用锚杆 | ||
本有用新型的目的在于提供一种隧道锚初期支护锁脚用锚杆,包括支护管件,锚杆主体,支护管件的内部设有锚杆主体,锚杆主体上方通过螺纹连接有杆帽,杆帽的上面设有帽壳,杆帽的下方设有杆帽底板,杆帽的内部设有杆帽螺纹孔,支护管件的里也设有支护管,支护管件里面设有套环一,套环一的下方通过螺纹连接有锚固端,锚固端的下方通过螺纹连接有套环二,支护管件的下方通过螺纹连接有底部圆形垫片,底部圆形垫片的下方通过螺纹连接有锚杆挡板,锚杆挡板的下方通过螺纹连接有底板螺母,底板螺母的中间通过螺纹连接有底部杆体,本一种隧道锚初期支护锁脚用锚杆具有防腐蚀钢筋,耐久性长,不易造成局部混凝土开裂的优点。
技术领域
本实用新型涉及隧道初期支护技术领域,尤其涉及一种隧道锚初期支护锁脚用锚杆。
背景技术
隧道初期支护是指在隧道开挖后将引起一定范围内围岩的应力重新分布和局部地壳残余应力的释放,为控制围岩应力适量释放和变形,增加结构安全度和方便施工而做的工作。
随着隧道工程逐渐增多,现阶段通常采用的钢筋砂浆锚杆,如隧道地质条件不良,钢筋耐久性问题则更加严重,对隧道长期稳定不利,钢筋锚杆被腐蚀后,原本由锚杆承受的围岩应力转而由围岩承担,容易造成局部混凝土开裂、甚至掉块,严重的还会影响隧道运营。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种隧道锚初期支护锁脚用锚杆具有防腐蚀钢筋,耐久性长,不易造成局部混凝土开裂的优点,解决了现有技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种隧道锚初期支护锁脚用锚杆,包括支护管件,锚杆主体,所述支护管件的内部设有锚杆主体,所述锚杆主体上方通过螺纹连接有杆帽,所述杆帽的上面设有帽壳,所述杆帽的下方设有杆帽底板,所述杆帽的内部设有杆帽螺纹孔,所述支护管件的里也设有支护管,所述支护管件里面设有套环一,所述套环一的下方通过螺纹连接有锚固端,所述锚固端的下方通过螺纹连接有套环二,所述支护管件的下方通过螺纹连接有底部圆形垫片,所述底部圆形垫片的下方通过螺纹连接有锚杆挡板,所述锚杆挡板的下方通过螺纹连接有底板螺母,所述底板螺母的中间通过螺纹连接有底部杆体。
优选的,所述支护管件的外面通过焊接连接有支护架,所述支护架中间通过焊接连接有环骨架。
优选的,所述杆帽底板的下方设有锚杆主体,所述杆帽螺纹孔通过螺纹连接锚杆主体。
优选的,所述锚杆主体的外面设有支护管,所述锚固端的外面设有支护管。
优选的,所述锚杆主体的下方通过螺纹连接有锚固端,所述锚固端下方设有底部圆形垫片。
优选的,所述锚固端的下方设有锚杆挡板,所述锚固端的下方设有底板螺母,所述锚杆主体下方通过螺纹连接有底部杆体。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1.本一种隧道锚初期支护锁脚用锚杆,支护管件的内部设有锚杆主体,锚杆主体上方通过螺纹连接有杆帽,杆帽的上面设有帽壳,杆帽的下方设有杆帽底板,杆帽的内部设有杆帽螺纹孔,支护管件的外面通过焊接连接有支护架,支护架中间通过焊接连接有环骨架使在加工锚杆时,在杆体上焊接上支护架并且安装上支护板件,如此不仅保留了锚杆原有的作用以及性能,还进一步提高了锚杆的耐久性,通过支护管件的里面设有支护管,支护管件里面设有套环一,套环一的下方通过螺纹连接有锚固端,锚固端的下方通过螺纹连接有套环二,进而便能够使得锚杆发挥出其应有的作用,能够更好的承受围岩应力,保证隧道不易出现混凝土开裂、掉块的情况,通过支护管件的下方通过螺纹连接有底部圆形垫片,底部圆形垫片的下方通过螺纹连接有锚杆挡板,锚杆挡板的下方通过螺纹连接有底板螺母,底板螺母的中间通过螺纹连接有底部杆体解决了现阶段通常采用的钢筋砂浆锚杆,如隧道地质条件不良,钢筋耐久性问题则更加严重,对隧道长期稳定不利,钢筋锚杆被腐蚀后,原本由锚杆承受的围岩应力转而由围岩承担,容易造成局部混凝土开裂、甚至掉块,严重的还会影响隧道运营的问题。
附图说明
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