[实用新型]一种轨道车辆库内换道装置

说明书

本实用新型涉及一种轨道车辆库内换道装置，包括：顶升机构，顶升机构的顶升端能升降并能顶升停车轨和中心轨上的轨道车辆；搬运车，能够移动至停车轨和中心轨之间；回转平台，设在搬运车顶部且能相对搬运车转动至第一位置和第二位置；回转平台处于第一位置时，回转平台长度方向上的两端位于停车轨和中心轨之间；回转平台处于第二位置时，回转平台长度方向上的两端分别位于停车轨和中心轨的上方；平移组件，平移组件设在回转平台的顶部，且平移组件能升降并能支撑轨道车辆以带动轨道车辆在回转平台长度方向上的两端之间移动。其有益效果是，变轨过程平稳运行，不会发生晃动，提高变轨安全性，且不需调节轨道车辆的落轨位置，提高了变轨效率。

技术领域

本实用新型涉及轨道车辆换道技术领域，尤其涉及一种轨道车辆库内换道装置。

背景技术

车库内的轨道车辆停放在车库内的停车轨上，当轨道车辆装载整备后，需要由停车轨转移至中心轨，并在中心轨上完成车库内外的通行。

现有技术中，将轨道车辆由停车轨转移至中心轨的方式包括：

方式一：在车库内设置供变更轨道的道岔，轨道车辆经道岔实现变轨。但这种方式需要在车库内布置道岔，车库的长度等尺寸需相应增大，需将原有车库改建为尺寸适配的车库，建造成本较高，且轨道车辆通过道岔时的冲击较大，易存在脱轨的安全隐患。方式二：采用起吊装置对轨道车辆起吊变轨。由于轨道车辆的重量较大，需采用尺寸较大且承载重量较大的例如大吨位行车的起吊装置，需增加原有车库的高度等尺寸，建造成本较高，且在轨道车辆起落时易发生较大晃动，存在安全隐患，且会导致轨道车辆的轨道对位耗时较长。方式三：采用立体车库的平移地台装置实现轨道车辆的变轨。但这种方式需要对原有的车库地面进行改造和加固，由于轨道车辆的重量较大，对于车库地面承载轨道车辆的能力和稳定性的要求均较高，改造难度较大，且受运输限界的限制，也增大了改造难度。

因此，目前亟需一种能够在原有车库内使用，且能保证变轨安全性和变轨效率的轨道车辆库内换道装置。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

鉴于现有技术的上述缺点、不足，本实用新型提供一种轨道车辆库内换道装置，其解决了现有的将轨道车辆由停车轨转移至中心轨的方式存在需要对原有车库进行改造，改造难度大且改造成本高，变轨安全隐患较大，且变轨耗时较长的技术问题。

(二)技术方案

为了达到上述目的，本实用新型采用的主要技术方案包括：

本实用新型实施例提供一种轨道车辆库内换道装置，包括：

顶升机构，所述顶升机构的顶升端能够升降并能够顶升停车轨和中心轨上的轨道车辆；

搬运车，能够移动至停车轨和中心轨之间；

回转平台，设置在所述搬运车的顶部且能够相对所述搬运车转动至第一位置和第二位置；所述回转平台处于所述第一位置时，所述回转平台长度方向上的两端能够位于所述停车轨和所述中心轨之间；所述回转平台处于所述第二位置时，所述回转平台长度方向上的两端分别位于所述停车轨和所述中心轨的上方；

平移组件，所述平移组件设置在所述回转平台的顶部，且所述平移组件能够升降并能够支撑所述轨道车辆以带动所述轨道车辆在所述回转平台长度方向上的两端之间移动。

根据本实用新型，所述顶升机构包括基座以及设置在所述基座的腔体内的顶升件，所述顶升件的顶升端能够伸出所述基座的顶部并顶升所述轨道车辆。

根据本实用新型，所述顶升机构的设置数量为两个，两个所述顶升机构分别位于所述停车轨和所述中心轨并能够支撑处于所述第二位置的所述回转平台长度方向上的两端。

根据本实用新型，所述平移组件包括：