[实用新型]汽车缸体测漏检具

说明书

本实用新型涉及汽车零部件检测设备技术领域，具体涉及汽车缸体测漏检具，包括变速器缸体检测架和发动机缸体检测架，所述变速器缸体检测架的外壁前端通过支架安装有输送轨，所述变速器缸体检测架的外壁顶端前侧通过转动支臂设置有气密检测仪，所述变速器缸体检测架上安装有用于对变速器进行测漏检测的第一检测组件，所述发动机缸体检测架上安装有用于对发动机缸体进行测漏检测的第二检测组件，通过上述方式可知本实用新型能够通过上述结构配合气密检测仪能够自动对汽车缸体进行封堵充气检测气密性，降低工人劳动强度，提高检测效率和检测精度，更方便相关人员进行选用。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件检测设备技术领域，具体涉及汽车缸体测漏检具。

背景技术

汽车在人们的生活中应用十分广泛，现有的汽车缸体在完成生产加工后，需要对其进行气密性检测，检测汽车缸体是否会漏气漏液，保证车辆使用安全，而目前对于汽车发动机缸体和变速器体进行气密性检测，其通常是先将待检测的发动机缸体或变速器体固定在一个平台处，接着利用专用的堵塞对发动机缸体或者变速器的通孔处进行堵塞密封，只留由顶端的送气口，接着人员再通过手持通气加压装置或其他通气加压装置对发动机缸体和变速器缸体内进行通气保压，并利用气压传感器来实时检测发动机缸体和变速器缸体的气压变化，以此判断缸体是否出现漏气的情况，但是上述检测方式需要人员进行堵塞通孔，劳动强度大且容易出现堵塞不稳定的情况，导致容易存在检测误差，十分不方便。

综上，发明汽车缸体测漏检具很有必要。

实用新型内容

为此，本实用新型提供汽车缸体测漏检具，通，以解决上述检测方式需要人员进行堵塞通孔，劳动强度大且容易出现堵塞不稳定的情况，导致容易存在检测误差，十分不方便的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车缸体测漏检具，包括变速器缸体检测架和发动机缸体检测架，所述变速器缸体检测架的外壁前端通过支架安装有输送轨，所述变速器缸体检测架的外壁顶端前侧通过转动支臂设置有气密检测仪，所述变速器缸体检测架上安装有用于对变速器进行测漏检测的第一检测组件，所述发动机缸体检测架上安装有用于对发动机缸体进行测漏检测的第二检测组件。

优选的，所述第一检测组件包括第一上气缸，所述变速器缸体检测架的外壁顶端安装有第一上顶板，所述第一上气缸的外壁底端与第一上顶板的外壁顶端中心处固定，所述变速器缸体检测架的外壁且位于第一上顶板的下方设置有第一检测台，所述第一上顶板的外壁底端与第一检测台的外壁顶端边角处均固定有第一导向杆。

优选的，所述第一导向杆的外壁滑动连接有第一升降板，所述第一上气缸的底部输出端与第一升降板的外壁顶端中心处固定，所述第一升降板的外壁底端中心处安装有第一上注气装置，所述第一检测台的外壁顶端两侧均固定有第一侧安装架。

优选的，两个所述第一侧安装架的相反一侧外壁均固定有液压杆，所述第一侧安装架相对一侧外壁均设置有第一侧夹紧板，所述液压杆输出端分别与对应的第一侧夹紧板的外壁相反一侧固定，所述第一检测台的外壁后侧中心处固定有限位板，所述第一检测台的外壁后侧且位于限位板的左侧安装有第一后液压堵塞头。

优选的，所述第二检测组件包括第二上气缸，所述发动机缸体检测架的外壁顶端安装有第二上顶板，所述第二上气缸的外壁底端与第二上顶板的外壁顶端中心处固定，所述发动机缸体检测架的外壁且位于第二向上顶板的下方固定有第二检测台，所述第二上顶板的外壁底端与第二检测台的外壁顶端边角处均固定有第二导向杆。

优选的，所述第二导向杆的外壁滑动连接有第二升降板，所述第二升降板的外壁底端中心处固定有固定架，所述固定架上安装有第二上注气装置，所述第二上注气装置的注气口方向朝下。