[实用新型]物料转运专用箱

说明书

物料转运专用箱，有效的解决了物料转运麻烦，工作效率低等问题，其包括箱体，箱体底部铰接有第一挡板和第二挡板，箱体前后两侧均安装有液压缸，液压缸下端固定有第一横板，第一横板左侧铰接有第一连杆，第一连杆下端与第一挡板的外侧铰接而成，第一横板右侧铰接有第二连杆，第二连杆下端与第二挡板的外侧铰接而成，液压缸带动第一横板上下运动，第一横板带动第一连杆和第二连杆同步上下运动，第一连杆带动第一挡板围绕箱体左侧翻转运动，第二连杆带动第二挡板围绕箱体右侧翻转运动，进而第一挡板和第二挡板控制箱体底部的开启或关闭。

技术领域

本实用新型涉及物料运输技术领域，特别是涉及一种物料转运专用箱。

背景技术

随着工业的发展，越来越多的生产车间需要用到起吊的转运箱体，特别是用于煤矿、铸铁、食品加工等工厂内，转运箱体将大体量的物料运输至合适的位置，然后打开箱体，进而将物料卸在相应的工位上，以满足生产需求，而现有的转运箱体在使用过程中，很容易出现卡壳，导致物料卸料不通畅，增加工作负担。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型之目的就是提供一种物料转运专用箱，有效的解决了物料转运麻烦，工作效率低等问题。

其解决的技术方案是，包括箱体，箱体底部铰接有第一挡板和第二挡板，箱体前后两侧均安装有液压缸，液压缸下端固定有第一横板，第一横板左侧铰接有第一连杆，第一连杆下端与第一挡板的外侧铰接而成，第一横板右侧铰接有第二连杆，第二连杆下端与第二挡板的外侧铰接而成，液压缸带动第一横板上下运动，第一横板带动第一连杆和第二连杆同步上下运动，第一连杆带动第一挡板围绕箱体左侧翻转运动，第二连杆带动第二挡板围绕箱体右侧翻转运动，进而第一挡板和第二挡板控制箱体底部的开启或关闭。

优选的，所述的箱体内安装有动力单元，动力单元与液压缸相连通。

优选的，所述的箱体上端固定有多个连接块。

本实用新型采用液压缸、连接杆和挡板结构，巧妙控制箱体底部的开启或关闭，联动性好，不易卡壳，稳定性高，结构巧妙，成本低，操作简单，有助于物料的转运，并且箱体结构载货量大，工作效率高，经济实用。

附图说明

图1是本实用新型主视图的示意图。

图2是本实用新型俯视图的示意图。

图3是本实用新型左视图的示意图。

图4是本实用新型中第一挡板和第二挡板同步打开结构的示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。

由图1至图4给出，物料转运专用箱，包括箱体1，箱体1底部铰接有第一挡板2和第二挡板3，箱体1前后两侧均安装有液压缸4，液压缸4下端固定有第一横板5，第一横板5左侧铰接有第一连杆6，第一连杆6下端与第一挡板2的外侧铰接而成，第一横板5右侧铰接有第二连杆7，第二连杆7下端与第二挡板3的外侧铰接而成，液压缸4带动第一横板5上下运动，第一横板5带动第一连杆6和第二连杆7同步上下运动，第一连杆6带动第一挡板2围绕箱体1左侧翻转运动，第二连杆7带动第二挡板3围绕箱体1右侧翻转运动，进而第一挡板2和第二挡板3控制箱体1底部的开启或关闭。

所述的箱体1内安装有动力单元8，动力单元8与液压缸4相连通。

为了方向箱体1整体运动，所述的箱体1上端固定有多个连接块9。