[实用新型]轴承运输装置

说明书

本实用新型提供轴承运输装置，涉及运输推车领域，包括：轴承盛装箱，所述轴承盛装箱呈矩形结构，且轴承盛装箱的底部左右两侧位置对称焊接有两处支撑框；所述轴承盛装箱的前端开口上焊接有一处凵状安装框，凵状安装框上开设有一处凵状结构的滑槽，滑槽中贯穿滑动安装有一处箱板；所述凵状安装框底侧水平部分的中间段上贯穿旋拧安装有一处定位螺栓，一排纵撑拦截轴之间的间隔空隙用于将在运输中众多轴承中残留箜出的润滑油和润滑脂漏排于盛油抽屉实施暂存，一排纵撑拦截轴之间的漏排空隙较长且面积整体较大，相较于现有技术中专利中采用单一较小孔径的出油孔对润滑油实施漏排的方式，可有效避免漏排机构被润滑脂堵塞的问题。

技术领域

本实用新型涉及运输推车技术领域，特别涉及轴承运输装置。

背景技术

轴承加工完后出厂前，为了使轴承很好地发挥性能和防锈，一般会在轴承上喷涂油脂以及润滑油，这造成具有较多油状液体会黏附并汇集于轴承表面，润滑处理后的轴承一般需要通过运输装置(例如运输车)运输转移暂存至厂房中。

例如专利号为CN202022205157.1的专利公开了一种轴承运输车，包括框架，所述框架底部设置有滚轮，框架上方设置有顶部敞开的箱体，其特征在于所述箱体包括侧板和底板，所述底板上设置有出油孔。该轴承运输车的结构简单，通过使用该运输车，能够收集轴承加工后残留在表面的油渍，防止油液落在地上，造成地面湿滑或者对底部的轴承质量造成影响。保障了车间中的加工安全，同时提高了经济效益。

上述现有技术中料箱的底部通过一体式较大面积的底板直接封堵，底板在承载轴承时，轴承上的润滑脂会大范围的涂抹粘黏积攒于底板上，造成清理时需大面刮擦或者抹擦操作的麻烦，较为费时、费力。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供轴承运输装置，以解决料箱的底部通过一体式较大面积的底板直接封堵，轴承上的润滑脂会大范围的涂抹粘黏积攒于底板上，造成清理时需大面刮擦或者抹擦操作的麻烦，较为费时、费力的问题。

本实用新型提供了轴承运输装置，具体包括：轴承盛装箱，所述轴承盛装箱呈矩形结构，且轴承盛装箱的底部左右两侧位置对称焊接有两处支撑框，两处支撑框的底部对称固定有四处带刹车的车轮；所述轴承盛装箱的前端开口上焊接有一处凵状安装框，凵状安装框上开设有一处凵状结构的滑槽，滑槽中贯穿滑动安装有一处箱板；所述凵状安装框底侧水平部分的中间段上贯穿旋拧安装有一处定位螺栓，且定位螺栓与箱板的底侧中间部分贯穿插接配合；所述轴承盛装箱的底部左右两侧靠近两处支撑框的位置对称焊接有两处L状托板，两处L状托板上滑动安装有一处盛油抽屉，盛油抽屉封堵于轴承盛装箱的底部开口下方；所述盛油抽屉的底部开口中滑动插装有一处水平布置的承托架；所述承托架整体由呈前后等距间隔设置的一排纵撑拦截轴和焊接于一排纵撑拦截轴左端的纵向连接杆共同组成。

进一步的，两处所述L状托板的中间部分上对称贯穿旋拧安装有两处顶紧螺栓，两处顶紧螺栓用于顶压固定盛油抽屉。

进一步的，所述轴承盛装箱左侧壁的底部中间位置焊接有一处螺纹套，螺纹套上旋拧安装有一处压紧螺栓。

进一步的，所述承托架的纵撑连接杆的中间部分顶端焊接有一处定位耳板，压紧螺栓与定位耳板贯穿配合，且压紧螺栓的旋钮与定位耳板抵靠接触。

进一步的，所述轴承盛装箱底部开口的左右两侧对称焊接有两处纵向安装板，承托架的一排纵撑拦截轴与两处纵向安装板贯穿滑动配合。

进一步的，所述承托架一排纵撑拦截轴的左右两端段上对称焊接有两排密封环，两排密封环上均固定有一处环形橡胶垫。

进一步的，一排所述纵撑拦截轴与两处纵向安装板贯穿滑动安装时，左侧一排密封环抵靠于左侧纵向安装板上一排贯穿孔的外侧端，且右侧一排密封环抵靠于右侧纵向安装板上一排贯穿孔的内侧端。

有益效果