[实用新型]电池模块、电池模组和电池包

说明书

本实用新型提供一种电池模块、电池模组和电池包。电池模块包括：模块壳体，其包括壳本体和盖设在壳本体两端的端板部件；正极端子和负极端子沿第一方向相对设置；电芯的两端分别设有沿第一方向延伸的正极耳和负极耳，正极耳与正极端子电连接，负极耳与负极端子电连接，正极耳和负极耳均未折弯；其中，正极端子包括平行于第一方向的正极连接面，正极耳贯穿端板部件并与正极连接面贴合；负极端子包括平行于第一方向的负极连接面，负极耳贯穿端板部件并与负极连接面贴合。本申请电池模块中的电芯的正极耳和负极耳分别平直地电连接至正极端子和负极端子，以避免极耳折弯，能够有效降低正极耳和负极耳出现裂纹的几率，进而提高电池模块的制造良品率。

技术领域

本实用新型涉及电池制造领域，具体地，涉及一种电池模块、电池模组和电池包。

背景技术

随着新能源汽车产业化进程逐步深入，全球各国及重点企业均加大力度发展锂电池产业动力电池领域，大力提升目前车用动力电池安全性、寿命、快速充电能力是产业技术发展的方向。

相关技术中的电池中一般会将电芯极耳弯折，然而极耳的折弯处容易产生金属疲劳，折弯也容易导致应力集中造成裂纹，从而降低电池制造的良率，此外，对极耳折弯也增加了模块制造的工序，增加了制造成本。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提出了一种电池模块、电池模组和电池包，正极耳和负极耳分别平直地电连接至正极端子和负极耳，以避免极耳折弯，能够有效降低正极耳和负极耳出现裂纹的几率，进而提高电池模块的制造良品率。

为实现本实用新型的目的而提供一种电池模块，包括：模块壳体，其包括壳本体和盖设在壳本体两端的端板部件，壳本体和端板部件合围成容纳空间；其中一个端板部件相较于容纳空间的另一侧设置有正极端子，另一个端板部件相较于容纳空间的另一侧设置有负极端子，正极端子和负极端子沿第一方向相对设置；电芯，设置于容纳空间内，电芯的两端分别设有沿第一方向延伸的正极耳和负极耳，正极耳与正极端子电连接，负极耳与负极端子电连接，正极耳和负极耳均未折弯；其中，正极端子包括平行于第一方向的正极连接面，正极耳贯穿端板部件并与正极连接面贴合；负极端子包括平行于第一方向的负极连接面，负极耳贯穿端板部件并与负极连接面贴合。

进一步地，电池模块包括两个电芯，两个电芯沿垂直于第一方向的第二方向堆叠在壳本体内，两个电芯的正极耳分别设置于正极端子沿第二方向相对设置的两个正极连接面，两个电芯的负极耳分别设置于负极端子沿第二方向相对设置的两个负极连接面。

进一步地，电池模块还包括：模块缓冲片，设置于两个电芯之间；模块绝缘片，设置于电芯和壳本体之间。

进一步地，正极耳和负极耳分别与正极端子和负极端子焊接连接。

进一步地，电池模块还还包括沿垂直于第一方向和第二方向的第三方向上相对设置的两个模块非接触面，模块非接触面上设置至少一个爆破口。

进一步地，壳本体包括：两个沿第二方向对称设置的子壳，子壳包括两个模块非接触面的各一半。

本实用新型还提供一种电池模组，包括：模组壳体；多个上述实施方式的电池模块，设置于模组壳体内，多个电池模块通过串联和/或并联的方式沿垂直于第一方向的第二方向依次堆叠，相邻电池模块之间设置有隔热片。

进一步地，正极端子包括垂直于第一方向的正极接合面，负极端子包括垂直于第一方向的负极接合面，正极接合面和负极接合面上分别设置有第一连接孔；电池模组还包括：至少一个汇流排，每个汇流排设置有第二连接孔，通过紧固件依次穿过第二连接孔和第一连接孔将单个汇流排电连接至相邻电池模块的正极接合面；或通过紧固件依次穿过第二连接孔和第一连接孔将单个汇流排电连接至相邻电池模块的负极接合面；或通过紧固件依次穿过第二连接孔和第一连接孔将单个汇流排电连接至相邻电池模块的正极接合面和负极接合面。

进一步地，电芯沿第一方向两端的端面不超出正极接合面和负极接合面。