[实用新型]一种油箱清洗孔盖密封结构

说明书

本实用新型属于油箱技术领域，具体的说是一种油箱清洗孔盖密封结构，包括油箱；所述油箱的顶部固接有油管；所述油管的内侧壁固接有第一支撑板；所述第一支撑板的内部开设有第一滑槽；所述第一支撑板的内部开设有第二滑槽，且位于第一滑槽的侧端；所述第一滑槽的内部滑动连接有第一齿条；在第一齿条滑动过程中，带动齿轮进行转动，使得齿轮带动第二齿条向上滑动，当第二齿条向上滑动时，推动导杆向上滑动，使得导杆推动密封环向上滑动，贴合在油箱清洗盖的底部来将密封管进行包围，来起到密封的效果，减少外部雨水浸透出现锈蚀的问题，进而提高了油箱清洗盖的密封效果。

技术领域

本实用新型属于油箱技术领域，具体的说是一种油箱清洗孔盖密封结构。

背景技术

在现有技术中，油箱清洗盖通常是利用法兰连接的方式进行安装和拆卸，通过该种方式能够起到耐脏和密封等作用，具有良好的使用场景和寿命。

油箱清洗盖在制作上是比较严密的，主要是以铝合金为材质，专门在相关液压器油箱里面，在制作工艺上的改善，可以方便拆下来清洗，同时能耐住高温，并且也不会漏油。

目前现有技术中，在油箱清洗盖长时间的使用过程中，当遇到雷雨天气时，油箱表面会受到雨水长时间的侵蚀，由于油箱清洗盖通常采用法兰进行连接，在长时间的受到雨水的侵蚀过程中，会导致油箱清洗盖的表面出现锈蚀，进而导致油箱清洗盖的密封降低，出现浸水等问题；因此，针对上述问题提出一种油箱清洗孔盖密封结构。

实用新型内容

为了弥补现有技术的不足，解决上述背景技术中的问题，提出的一种油箱清洗孔盖密封结构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种油箱清洗孔盖密封结构，包括油箱；所述油箱的顶部固接有油管；所述油管的内侧壁固接有第一支撑板；所述第一支撑板的内部开设有第一滑槽；所述第一支撑板的内部开设有第二滑槽，且位于第一滑槽的侧端；所述第一滑槽的内部滑动连接有第一齿条；所述第二滑槽的内部滑动连接有第二齿条；所述油管的内侧壁转动连接有转动杆；所述转动杆的中部固接有齿轮，且齿轮和第一齿条和第二齿条相互啮合；所述第二齿条的顶部固接有导杆；所述导杆的顶部固接有密封环，且密封环滑动连接在油管的内部；所述油管的顶部安装有油箱清洗盖；所述油箱清洗盖的底部固接有密封管，且密封管滑动连接在密封环的内侧壁上。

优选的，所述油管的内侧壁固接有第二支撑板；所述第二支撑板的顶部固接有第一弹簧；所述第一弹簧的顶部固接有导板，且导板位于第一齿条的底部。

优选的，所述油管的外壁固接有固定环；所述固定环的内部开设有卡槽；所述油箱清洗盖的底部固接有伸缩管；所述伸缩管的底部滑动连接有伸缩杆；所述伸缩杆的内部开设有限位槽；所述限位槽的内侧壁铰接有卡接板；所述卡接板的侧端固接有弹片，且弹片的另一端固接在限位槽的内侧壁上。

优选的，所述伸缩杆与卡槽处于同一水平面上，且相互匹配；所述伸缩杆的两端固接有推板；所述推板的底部固接有第二弹簧；所述第二弹簧的另一端固接在固定环的顶部；所述卡槽呈对称设置在固定环的内部；所述伸缩管和伸缩杆呈对称设置在油箱清洗盖的底部。

本实用新型的有益效果：

1.本实用新型提供一种油箱清洗孔盖密封结构，通过将油箱清洗盖放置在油管的端口处，然后向油管的内部插入，使得油箱清洗盖带动密封管插入待油管的内部，在穿过密封环的中部时，向下挤压，推动第一齿条的端部，使得第一齿条向底部滑动，在第一齿条滑动过程中，带动齿轮进行转动，使得齿轮带动第二齿条向上滑动，当第二齿条向上滑动时，推动导杆向上滑动，使得导杆推动密封环向上滑动，贴合在油箱清洗盖的底部来将密封管进行包围，来起到密封的效果，减少外部雨水浸透出现锈蚀的问题，进而提高了油箱清洗盖的密封效果。