[实用新型]一种轿厢意外移动的保护装置

说明书

本实用新型公开了一种轿厢意外移动的保护装置，包括安装顶座，所述安装顶座底壁中间位置固定连接有液压缸，所述液压缸后侧控制端固定连接有控制线，所述控制线远离液压缸一端固定连接有控制开关，所述安装顶座上下两侧壁之间呈对称状开设有两个安装槽，所述控制开关两侧壁上方各固定连接有一个配合安装座，两个所述配合安装座呈对称状设置。本实用新型通过整体轿厢意外移动的保护装置设置有高效的直接控制结构，即控制开关与液压缸的控制端之间通过控制线直接连接，进行轿厢意外移动的保护工作时，可通过控制开关直接进行液压缸的控制工作，其快捷高效性较好。

技术领域

本实用新型涉及电机安防结构领域，特别是涉及一种轿厢意外移动的保护装置。

背景技术

轿厢体是形成轿厢空间的封闭围壁，除必要的出入口和通风孔外不得有其他开口，轿厢体由不易燃和不产生有害气体和烟雾的材料组成。为了乘员的安全和舒适，轿厢入口和内部的净高度不得小于2米。为防止乘员过多而引起超载，轿厢的有效面积必须予以限制。具体可参见GB7588-2003对额定载重量和轿厢最大有效面积的对应规定。在乘客电梯中为了保证不会过份拥挤，标准还规定了轿厢的最小有效面积。轿厢体一般由轿底板（轿底car platform;platform）、轿厢壁（轿壁 car enclosures;car walls）、轿厢顶（轿顶 carroof）。

目前，现有电梯进行使用时，可能发生故障，主要集中体现于轿厢的意外移动，现有轿厢意外移动的保护装置缺乏高效的直接控制结构，进行轿厢意外移动的保护工作时，其快捷高效性较差，此外现有轿厢意外移动的保护装置缺乏良好的配合安装结构，进行整体轿厢意外移动的保护装置于电梯轿厢上的安装时，其配合安装性能较差。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是现有轿厢意外移动的保护装置缺乏高效的直接控制结构与良好的配合安装结构。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种轿厢意外移动的保护装置，包括安装顶座，所述安装顶座底壁中间位置固定连接有液压缸，所述液压缸后侧控制端固定连接有控制线，所述控制线远离液压缸一端固定连接有控制开关，所述安装顶座上下两侧壁之间呈对称状开设有两个安装槽，所述控制开关两侧壁上方各固定连接有一个配合安装座，两个所述配合安装座呈对称状设置，两个所述配合安装座相离一侧上下两侧壁之间开设有安装孔。

通过上述技术方案，整体轿厢意外移动的保护装置设置有高效的直接控制结构，即控制开关与液压缸的控制端之间通过控制线直接连接，进行轿厢意外移动的保护工作时，可通过控制开关直接进行液压缸的控制工作，其快捷高效性较好。

本实用新型进一步设置为：所述安装顶座顶壁中心位置固定连接有防滑垫，所述液压缸两侧壁中间位置各固定连接有一个加固块，两个所述加固块呈对称状设置且顶壁固定连接有安装顶座。

通过上述技术方案，整体轿厢意外移动的保护装置设置有良好的配合安装结构，即设置有安装顶座与配合安装座，安装顶座上开设有安装槽，配合安装座上开设有安装孔，可配合安装螺栓进行整体轿厢意外移动的保护装置于电梯轿厢上的安装，其配合安装性能较好。

本实用新型进一步设置为：所述液压缸前侧输出端设置有活动轴，所述活动轴前侧活动端固定连接有连接座，所述连接座前侧壁呈对称状固定连接有两个锥形块。

通过上述技术方案，可将两个装置本体呈对称状固定安装于轿厢底部，通过装置本体液压缸驱动活动轴，带动连接座上的锥形块移动，使锥形块嵌入至墙壁，实现轿厢的固定，防止其意外移动下坠。

本实用新型的有益效果如下：

1. 本实用新型通过整体轿厢意外移动的保护装置设置有高效的直接控制结构，即控制开关与液压缸的控制端之间通过控制线直接连接，进行轿厢意外移动的保护工作时，可通过控制开关直接进行液压缸的控制工作，其快捷高效性较好；