[实用新型]高稳定性汽车水箱风扇电机

说明书

本实用新型涉及电机技术领域，尤其涉及一种高稳定性汽车水箱风扇电机，包括电机主体、设置在电机主体一端的转轴和用于对电机主体进行安装的安装支架，所述电机主体的外周壁上设置有若干相互平行的定位插块，所述安装支架的中心处设置有安装槽，且安装槽的侧壁上设置有若干与定位插块相互匹配的插接槽，所述定位插块的外侧壁上设置有减震套，所述电机主体的底端设置有减震垫，所述定位插块的底端均固定有螺纹杆，所述安装支架的底端贯穿设置有若干与螺纹杆相互匹配的通孔，所述螺纹杆的底端穿过通孔螺纹连接有用于固定的螺母，提高汽车水箱风扇电机的稳定性，同时散热效果好。

技术领域

本实用新型涉及电机技术领域，具体为高稳定性汽车水箱风扇电机。

背景技术

汽车水箱即汽车散热器。汽车水箱大多安装在发动机的前方，紧贴在汽车前脸迎风的格栅后面，汽车水箱的功用是增大散热面积，加速冷却液的冷却，为了将散热器传出的热量尽快带走，在散热器后面装有风扇，与散热器配合工作，汽车水箱风扇电机一般通过安装支架安装在水箱的后端，其输出端连接有扇叶，带动空气流动。

现有的汽车水箱风扇电机一般直接通过螺栓与风扇外壳体的安装支架安装固定，中国专利文献库中，授权公告号为CN210265279U的专利公开了一种风扇电机与安装架连接结构，电机与安装架通过中空的第一螺钉固定连接，第一螺钉内部螺纹连接有将其撑大的螺柱，提高安装的牢固性，但是实际使用时，电机的振动直接传递给支架，稳定性较差，同时电机与支架固定连接，影响电机的散热。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种高稳定性汽车水箱风扇电机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：高稳定性汽车水箱风扇电机，包括电机主体、设置在电机主体一端的转轴和用于对电机主体进行安装的安装支架，所述电机主体的外周壁上设置有若干相互平行的定位插块，所述安装支架的中心处设置有安装槽，且安装槽的侧壁上设置有若干与定位插块相互匹配的插接槽，所述定位插块的外侧壁上设置有减震套，所述电机主体的底端设置有减震垫，所述定位插块的底端均固定有螺纹杆，所述安装支架的底端贯穿设置有若干与螺纹杆相互匹配的通孔，所述螺纹杆的底端穿过通孔螺纹连接有用于固定的螺母。

进一步地，所述安装槽和电机主体同轴线设置，且安装槽的内径大于电机主体的外直径。

进一步地，所述电机主体的外侧壁上设置有若干散热翅片，且散热翅片沿着电机主体的轴向设置。

进一步地，所述定位插块包括定位部和连接定位部和电机主体的连接部。

进一步地，所述定位部外侧壁的两侧沿其长度方向设置有定位槽，所述减震套包裹在定位插块的外侧壁上，且减震套内侧的两端设置有与定位槽相互匹配的限位部。

进一步地，所述螺纹杆和定位插块的底端之间设置有锥形的过渡段。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该高稳定性汽车水箱风扇电机

通过设置定位插块、减震套和减震垫，安装时，先将定位插块插入安装槽的内部进行预定位，再通过螺纹杆和螺母将电机主体与安装支架固定连接，减震套和减震垫可以吸收部分振动的能量，提高安装的稳定性，避免松动；

通过设置定位部和连接部，令电机主体和安装槽的内侧壁之间具有间隙，方便空气的流动，散热效果好。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型电机主体立体结构示意图；

图3为本实用新型安装支架仰视结构示意图；

图4为本实用新型电机主体正视结构示意图；

图5为本实用新型实施例2中电机主体俯视结构示意图。