[实用新型]一种桥梁施工用的转向索鞍

说明书

本申请公开了一种桥梁施工用的转向索鞍，涉及索鞍技术领域。本申请包括：鞍架，其上开设有凹口，所述凹口内开设有多个用于容纳拉索的凹槽；安装在所述鞍架上的挡壳，所述挡壳安装在所述凹口上方，所述挡壳用于遮挡所述凹口；开设在所述挡壳壁厚上的油腔，所述油腔上开设有与所述凹口连通的出油口，所述油腔内设置有润滑油；安装在所述挡壳上的遮挡件。本申请在鞍架上安装有挡壳，通过挡壳对其上的拉索进行遮挡，并在挡壳上开设有油腔，通过油腔上的出油口对位于鞍架上的拉索滴落润滑油，通过遮挡件对出油口进行遮挡或解除遮挡，在使用时，减少了位于鞍架上的拉索磨损的程度，进而增加了拉索的使用寿命。

技术领域

本申请涉及索鞍技术领域，具体涉及一种桥梁施工用的转向索鞍。

背景技术

转向索鞍是指供悬索或斜拉索通过塔顶的支撑结构，它的上座由肋板式的弧形铸钢块件制成，上设有索槽，安放悬索或斜拉索。

现有的转向索鞍其上开设有露天的凹槽用于放置拉索，在拉索与索鞍接触时，会使拉索出现弯曲，相较于其他的部分更容易损耗，在使用时，索鞍未设置有遮挡的部件，使得拉索的部分会暴露在外部，从而增加了拉索与外界物体接触，进而加快拉索的损耗，使得拉索的使用寿命缩短，为此本申请提供了一种桥梁施工用的转向索鞍来改善该问题。

实用新型内容

本申请的目的在于：为解决现有的转向索鞍其上开设有露天的凹槽用于放置拉索，在拉索与索鞍接触时，会使拉索出现弯曲，相较于其他的部分更容易损耗，在使用时，索鞍未设置有遮挡的部件，使得拉索的部分会暴露在外部，从而增加了拉索与外界物体接触，进而加快拉索的损耗，使得拉索的使用寿命缩短的问题，本申请提供了一种桥梁施工用的转向索鞍。

本申请为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种桥梁施工用的转向索鞍，包括：

鞍架，其上开设有凹口，所述凹口内开设有多个用于容纳拉索的凹槽；

安装在所述鞍架上的挡壳，所述挡壳安装在所述凹口上方，所述挡壳用于遮挡所述凹口；

开设在所述挡壳壁厚上的油腔，所述油腔上开设有与所述凹口连通的出油口，所述油腔内设置有润滑油；

安装在所述挡壳上的遮挡件，所述遮挡件用于对所述出油口进行遮挡或解除遮挡。

进一步地，所述挡壳上开设有滑槽，所述滑槽与所述油腔连通，所述遮挡件包括：

一端滑动安装在所述滑槽内的滑板，所述滑板的另一端用于封盖所述出油口；

一端安装在所述挡壳上的连接弹簧，所述连接弹簧的另一端与所述滑板连接，所述连接弹簧迫使所述滑板与所述滑槽内壁抵触。

进一步地，所述挡壳上还开设有插槽，所述插槽与所述滑槽相垂直，所述滑板上安装有插设在所述插槽内的延长板，所述延长板用于封盖所述滑槽。

进一步地，所述挡壳与所述鞍架连接面为弧形面，所述出油口位于所述挡壳两侧的最低端。

进一步地，所述滑板上安装有驱动件，所述驱动件包括：

安装在所述滑板顶部的安装框；

安装在所述安装框内的帆布。

进一步地，所述出油口处对称安装有限位片，所述限位片之间的距离小于所述出油口的口径。

进一步地，所述凹槽内开设有下水槽，所述凹槽位于所述下水槽两侧的内壁为斜面。

进一步地，所述挡壳与所述鞍架通过螺栓连接。