[实用新型]一种新型钢筋成品辅助运输设备

说明书

本实用新型公开了一种新型钢筋成品辅助运输设备，涉及钢筋运输领域，包括固定底板和夹紧板，固定底板包括底板主体、第一夹紧槽、安装座和连接凸起，底板主体顶部一侧开设有第一夹紧槽，第一夹紧槽开设有若干组且对称设置在底板主体顶部两侧，底板主体底部顶端固定连接有安装座，该一种新型钢筋成品辅助运输设备，固定底板顶端一侧通过螺栓固定连接有夹紧板，夹紧板设有两组且对称设置在固定底板顶端两侧，在进行使用时，可将多组钢筋放置在固定底板和两组夹紧板之间进行固定，每组钢筋之间相互隔离，不会出现以往捆绑放置造成相互之间的磨损，且可将该设备利用绳索固定在拉货汽车内。

技术领域

本实用新型涉及钢筋运输领域，具体是一种新型钢筋成品辅助运输设备。

背景技术

钢筋是指钢筋混凝土用和预应力钢筋混凝土用钢材，其横截面为圆形，有时为带有圆角的方形。包括光圆钢筋、带肋钢筋、扭转钢筋，刚制成的钢筋需要进行运输，来供应到工地使用。

现有专利(公开号为CN211469627U)公开了一种钢筋运输装置，属于建筑施工技术领域。钢筋运输装置由多个钢筋支架平行设置组成，且每两个相邻的所述钢筋支架之间间隔预设距离；各所述钢筋支架均包括：底座；支架本体，连接于所述底座上，所述支架本体上设有水平的可转动部，所述可转动部的相对的两端分别设有限位部。

该实用新型具有以下优点：本申请提供的钢筋运输装置，均采用废弃的钢筋材料制成，节约制造成本，提高了工作效率，适用性较强，可以任意组合钢筋支架，使得在不同的工作场景和不同规格的钢筋都可以进行搬运。同时避免了多个搬运工人搬运钢筋时，存在的效率较低，安全隐患高等问题。

然而该装置使用时仍存在较多缺点，例如：在进行钢筋的搬运时，钢筋之间没有相互隔离的设备，在长时间的相互摩擦过程中会出现钢筋磨损的情况，且搬运时不能将该设备固定在货车上，来进行较长距离的运输。

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种新型钢筋成品辅助运输设备。

实用新型内容

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型钢筋成品辅助运输设备，包括固定底板和夹紧板，所述固定底板顶端一侧通过螺栓固定连接有夹紧板，夹紧板设有两组且对称设置在固定底板顶端两侧。

作为本实用新型进一步的方案：所述固定底板包括底板主体、第一夹紧槽、安装座和连接凸起，底板主体顶部一侧开设有第一夹紧槽，第一夹紧槽开设有若干组且对称设置在底板主体顶部两侧，底板主体底部顶端固定连接有安装座，安装座设有多组且与第一夹紧槽相互对应，安装座一侧固定连接有连接凸起，连接凸起设有四组且对称设置在安装座两侧。

作为本实用新型进一步的方案：所述夹紧板包括夹紧板主体、第二夹紧槽和连接螺栓，夹紧板主体一侧开设有第二夹紧槽，第二夹紧槽开设有多组且与第二夹紧槽相互对应，夹紧板主体一侧开设有贯穿的螺纹槽，螺纹槽内螺纹连接有连接螺栓。

作为本实用新型进一步的方案：所述安装座包括安装座主体和软胶垫板，安装座主体内壁固定连接有软胶垫板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该一种新型钢筋成品辅助运输设备，包括固定底板和夹紧板，所述固定底板顶端一侧通过螺栓固定连接有夹紧板，夹紧板设有两组且对称设置在固定底板顶端两侧，在进行使用时，可将多组钢筋放置在固定底板和两组夹紧板之间进行固定，每组钢筋之间相互隔离，不会出现以往捆绑放置造成相互之间的磨损，且可将该设备利用绳索固定在拉货汽车内。

附图说明

图1为本实用新型钢筋成品辅助运输设备示意图；

图2为本实用新型钢筋成品辅助运输设备俯视图；

图3为本实用新型钢筋成品辅助运输设备的安装座拆解图。