[实用新型]一种汽车部件制造加工用的多功能车床

说明书

本实用新型公开了一种汽车部件制造加工用的多功能车床，属于汽车部件制造技术领域，本实用新型，通过设置有螺旋叶片、第一齿轮、齿带、第二齿轮、电机、转动杆、扇叶和均流板，控制电机工作，转动的扇叶产生的气流可吹在车床内车刀切割处的位置，使得车床内的车刀不易因温度过高而损坏，同时转动的螺旋叶片可将收集腔内的废屑向前推动，使用者只需要将废屑收集车移动到排料孔下方并打开挡板，收集腔内的废屑可在转动螺旋叶片的作用下通过排料孔落入外置的废屑收集车内，该车床只需要控制电机工作，不仅可对其进行散热操作，且该车床在工作时产生的废屑不需要使用工具便可快速的进行清理，操作简单。

技术领域

本实用新型属于汽车部件制造技术领域，具体涉及一种汽车部件制造加工用的多功能车床。

背景技术

汽车部件在制造过程中需要使用车床对其中的部分零件进行加工，但是现有的车床在对零件进行加工过程中，车床内的车刀在对汽车部件加工时会产生高温，高温的车刀可能会在使用过程中发生损坏，且车床在工作时产生的废屑会落入收集腔内，当需要对收集腔内的废屑进行清理时，使用者需要使用辅助工具反复对收集腔内的废屑进行清理才能将收集腔内壁粘附着的废屑清理走，操作较为繁琐，因此需要一种具有散热功能且方便清理废屑的汽车部件制造加工用的多功能车床来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车部件制造加工用的多功能车床，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车部件制造加工用的多功能车床，包括车床，所述车床的背面设有防护组件，所述防护组件和车床之间设有驱动组件，所述驱动组件的正面与清理组件和散热组件连接，所述散热组件连接在车床内，所述车床内设有第一收集组件、第二收集组件和排料组件，所述清理组件设在第一收集组件内，所述车床上设有第二防尘网。

作为一种优选的实施方式，所述车床包括车床主体，所述车床主体内开设有若干个第一通孔和若干个第二通孔，所述防护组件连接在车床主体的背面，所述清理组件散热组件、第一收集组件、第二收集组件和排料组件均设在车床主体内，所述防护组件通过若干个第二通孔与散热组件相连通。

作为一种优选的实施方式，所述防护组件包括固定壳，所述固定壳连接在车床主体的背面，所述固定壳内卡接有若干个第一防尘网，所述驱动组件与固定壳连接。

作为一种优选的实施方式，所述驱动组件包括电机，所述电机与固定壳连接，所述电机的输出轴与第一齿轮连接，所述第一齿轮与扇叶组件连接，所述第一齿轮通过齿带与第二齿轮相啮合，所述第二齿轮与清理组件连接。

作为一种优选的实施方式，所述清理组件包括螺旋叶片，所述螺旋叶片与第二齿轮连接，所述螺旋叶片设在第一收集组件内，所述螺旋叶片设在第一轴承内，所述第一轴承卡接在车床主体内。

作为一种优选的实施方式，所述第一收集组件包括收集腔，所述收集腔开设在车床主体内，所述收集腔内开设有若干个滤孔，所述收集腔通过若干个滤孔与第二收集组件相连通。

作为一种优选的实施方式，所述排料组件包括排料孔和挡板，所述排料孔开设在车床主体内，所述挡板通过合页与车床主体的正面铰接，所述挡板设在排料孔的正前方。

作为一种优选的实施方式，所述第二收集组件包括储液腔，所述储液腔开设在车床主体内，所述储液腔内卡接有排料管。

作为一种优选的实施方式，所述散热组件包括第二轴承和均流壳，所述第二轴承卡接在车床主体内，所述第二轴承内卡接有转动杆，所述转动杆的两端分别与扇叶和第一齿轮连接，所述均流壳与车床主体连接，所述扇叶设在均流壳和车床主体之间。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：