[实用新型]一种混凝土泵车料斗筛网

说明书

本实用新型公开了一种混凝土泵车料斗筛网，涉及车料斗筛网技术领域，包括车体，所述车体的中部活动连接有筛网主体，所述筛网主体的外部固定连接有外框，所述外框的两端固定连接有第一固定块，所述第一固定块的底部搭接有增振机构，所述增振机构包括有弹力块。本实用新型通过采用弹力块、连接块、第一弹簧和第一限位板的配合，第一固定块通过搭接在第一弹簧上，第一弹簧带动连接块按压在弹力块上时，第一弹簧和弹力块的弹力，会使筛网主体的震动保持，解决了现有的混凝土泵车料斗筛网倒在筛网中的物料筛选不完全，影响筛网的工作效率的问题，达到此混凝土泵车料斗筛网具有筛网增振的功能，从而提高筛网工作效率的效果。

技术领域

本实用新型涉及车料斗筛网技术领域，具体涉及一种混凝土泵车料斗筛网。

背景技术

目前商品混凝土的浇筑方式主要为泵送，泵送过程中为防止混凝土中存在较大粒径的石子或杂物进入泵车，造成堵管甚至损坏泵机的不利后果，因此会在泵车料斗处加装网筛，同时由于混凝土具有较大黏度，在通过格栅时有向四周流动的趋势，特别是有一些特殊项目要求混凝土坍落度较小时，由于混凝土泵车料斗筛网阻碍太大，导致混凝土无法通过筛网或通过速率慢，而溢流出筛网，造成施工环境破坏或者大大降低施工效率。针对现有技术存在以下问题：

现有的混凝土泵车料斗筛网大多采用固定的形式，容易使倒在筛网中的物料有残留在格栅上，倒在筛选不完全，影响筛网的工作效率，同时，现有的混凝土泵车料斗筛网通常工作环境的地面都是不平整的，在移动时，容易导致装置整体的晃动，可能导致装置侧翻，影响工作效率和浪费资源。

实用新型内容

本实用新型提供一种混凝土泵车料斗筛网，以解决上述背景技术中提出的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种混凝土泵车料斗筛网，包括车体，所述车体的顶部固定连接有顶圈，所述车体的一侧固定连接有把手，所述车体的底部固定连接有滑轮，所述车体的中部活动连接有筛网主体，所述顶圈的一侧开设有倒料槽，所述倒料槽的一侧固定连接有出料漏斗，所述筛网主体的外部固定连接有外框，所述外框的两端固定连接有第一固定块，所述第一固定块的底部搭接有增振机构，所述滑轮的顶部设置有缓冲机构。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述第一固定块的一侧固定连接有第二固定块，所述第二固定块的外部固定连接有卡块，所述车体的内壁开设有定位槽，所述定位槽的一侧开设有卡槽，所述车体的中部开设有螺纹槽，所述螺纹槽的中部螺纹连接有螺纹杆。

采用上述技术方案，该方案中的第二固定块带动外部的卡块卡在定位槽一侧的卡槽中，在通过转动螺纹槽中部的螺纹杆转动卡紧在螺纹槽和第二固定块，从而使筛网主体得到固定。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述车体内壁的底部固定连接有导向板，所述导向板为斜向下摆放，所述导向板的中部设置有固定杆，所述固定杆的中部转动连接有转轴。

采用上述技术方案，该方案中的砂石在掉落在转轴上时，使得转轴沿固定杆中部转动，导向板为斜向下摆放，可以增加砂石滚动的平滑性。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述增振机构包括有弹力块，所述弹力块的顶部固定连接有连接块，所述连接块的顶部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的外部搭接有第一限位板。

采用上述技术方案，该方案中的第一固定块通过搭接在第一弹簧上，在倒入砂石时，筛网主体会产生震动，而第一弹簧带动连接块按压在弹力块上时，第一弹簧和弹力块的弹力，会使筛网主体的震动保持，从而进行震动筛选的效果，第一限位板用于对第一弹簧的限位保护。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述缓冲机构包括有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部固定连接在车体的底部，所述车体的底部设置有限位块，所述限位块的顶部开设有限位槽，所述伸缩杆的底部活动连接在限位槽的中部。