[实用新型]海洋洋面油污的油水分离器

说明书

本实用新型涉及一种海洋洋面油污的油水分离器，其特征在于：包括依次套设的外管、外筒、内筒和内出水管，外管、外筒、内筒与内出水管的轴心线重合，外管和内出水管为两端敞口的管体，所述外筒和内筒为一端封闭、另一端敞口的筒体，内筒的敞口端套置伸入外筒的封闭端，外管间隔套置在外筒的外周，并且外管第一端的敞口与外筒的封闭端密封衔接，在外管的第一端上设有进水通道，外管的第二端长出外筒的敞口端和内筒的封闭端，外管长出外筒、内筒的部位上设有出油通道，所述内出水管第一端穿过外筒封闭端的封闭板且深入内筒的封闭端。

技术领域：

本实用新型涉及一种油水分离器，特别是一种海洋洋面油污的油水分离器。

背景技术：

海上原油或重油泄漏事故频繁发生，即形成海洋洋面的油污，造成海洋污染，危害海洋生物，成为全世界关注的一个重大问题；海上原油或重油泄漏主要来自于远洋油轮、商船或钻井平台等，原油或重油等油类溢漏到海中，会在海洋洋面上迅速扩散，并会隔离海水与空气中的氧气交换，在风浪的作用下，部分油类还能与水形成油水，1升这样的油水完全氧化，需要耗掉40万升水中的氧，许多海洋生物就是因为水中的氧气被“掠夺”而窒息死去。

目前中国专利公开的一种油水分离器以及油水分离器系统，公开号CN206444249U，该油水分离器为双层的中空结构，外壳与内壳之间形成环形腔，内壳的底部和顶部均与环形腔连通，有效地利用水和油的密度差，快速实现油和水的分离，通过设置油水混合物进料管、油水混合物进料管、收油管、以及芳香水出口，从而使油能够在内壳与水分离，并通过收油管完成收集，而芳香水从环形腔中流走，使得油和水的分离效果良好，稳定性提高。

但上述油水分离器结构较为复杂，制作设备成本高，不利于用于海洋洋面油污的油水分离。

发明内容：

鉴于现有技术的上述不足，本实用新型的目的在于提供一种海洋洋面油污的油水分离器，该海洋洋面油污的油水分离器有利于实现海洋洋面油污的油水分离，且结构设计合理，有利于降低制作成本。

本实用新型海洋洋面油污的油水分离器，其特征在于：包括依次套设的外管、外筒、内筒和内出水管，外管、外筒、内筒与内出水管的轴心线重合，外管和内出水管为两端敞口的管体，所述外筒和内筒为一端封闭、另一端敞口的筒体，内筒的敞口端套置伸入外筒的封闭端，外管间隔套置在外筒的外周，并且外管第一端的敞口与外筒的封闭端密封衔接，在外管的第一端上设有进水通道，外管的第二端长出外筒的敞口端和内筒的封闭端，外管长出外筒、内筒的部位上设有出油通道，所述内出水管第一端穿过外筒封闭端的封闭板且深入内筒的封闭端。

进一步的，上述外管固定在船舶的外壁面且靠近海洋洋面的位置，固定后外管、外筒、内筒和内出水管的轴心线与海洋洋面垂直，所述内出水管第二端没入海洋洋面，所述出油通道通过抽油泵输送往位于船舶内的废油罐。

进一步的，上述外管的直径为800-1200mm，外筒的直径为600-1000mm，内筒的直径为400-800mm，内出水管的直径为200-600mm，外管、外筒、内筒和内出水管的高度2000-4000mm，外管、外筒、内筒和内出水管之间的直径差100mm。

本实用新型海洋洋面油污的油水分离器的工作原理，通过水泵管路将海洋洋面的油水输送往外管第一端上的进水通道，油水逐步在外管与外筒之间的第一腔体内溢满，由于油料较水密度低，油料总是浮在第一腔体的最上面，而该部分油料即会从长出外筒、内筒的部位上的出油通道排出，而水在溢满后流入外筒与内筒之间的第二腔体内，而后再流入内筒与内出水管之间的第三腔体内，最后水从内出水管第二端排入海洋洋面中。

本实用新型通过上述结构即实现了海洋洋面的油水分离、油污的排出和分离后水的排放，本实用新型海洋洋面油污的油水分离器结构简单、设计合理，有利于降低油污处理装置的制作成本。

附图说明：

下面结合附图对本实用新型专利进一步说明；