[实用新型]一种空中投影面板有效
申请号: | 202320872582.7 | 申请日: | 2023-04-14 |
公开(公告)号: | CN219277400U | 公开(公告)日: | 2023-06-30 |
发明(设计)人: | 洪德烈;曹德友;李郎尼;彭时翔;项云宾;陈宣新;樊华民 | 申请(专利权)人: | 浙江长江汽车电子有限公司 |
主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02;G02B30/56 |
代理公司: | 上海维卓专利代理有限公司 31409 | 代理人: | 邱莹 |
地址: | 325000 浙江省温州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 空中 投影 面板 | ||
本申请涉及一种空中投影面板,涉及光学成像的技术领域,其包括安装于中控台内部的控制屏,所述中控台上开设有供控制屏置入的安装腔,所述安装腔的中部安装有位于控制屏的上侧的放大组件,所述中控台的上侧面设有盖设于安装腔上侧的投影组件,所述中控台的上侧面设有与控制屏连接的控制组件;本申请通过放大组件、控制组件和投影组件的配合设置,当控制屏启动时,控制屏显示的影像通过放大组件将影像放大一定倍数,已放大的影像再通过投影组件投射在中控台的上方;在控制屏的关闭状态,控制屏隐藏在中控台的内部,降低控制屏所占据汽车内部的空间,使得中控台设计简约,无压抑感,同时也避免驾驶人前置视野被屏幕挤压的影响。
技术领域
本申请涉及光学成像的技术领域,尤其是涉及一种空中投影面板。
背景技术
随着生活水平的提高,人们对汽车内饰的要求越来越高,汽车内部的中控屏幕也由以前的按键式发展成为了触摸式,从之前的单屏发展到现在的双联屏或者三联屏等。
相关技术中,中控屏幕主要分为按键操作和屏幕操作两大类,但无论是哪种操作方式,中控屏幕均以大屏幕化的趋势发展,集成显示更多的汽车状态和多媒体资讯。
但是由于中控屏占据汽车内部中控台部分的空间越来越大,在驾驶过程中,人们的前置视野被屏幕挤压影响,并且整车内饰的压抑感随之而来。
实用新型内容
为了改善这种视觉上的压抑性,同时满足大屏幕的需求,本申请提供一种空中投影面板。
本申请提供的一种空中投影面板采用如下的技术方案:
一种空中投影面板,包括安装于中控台内部的控制屏,所述中控台上开设有供控制屏置入的安装腔,所述安装腔的中部安装有位于控制屏的上侧的放大组件,所述中控台的上侧面设有盖设于安装腔上侧的投影组件,所述中控台的上侧面设有与控制屏连接的控制组件;所述放大组件用于将控制屏上的影像放大,放大后的影像通过投影组件折射并将影像投射与中控台的上侧面,通过控制组件对中控台内部的控制屏进行控制调节。
通过采用上述技术方案,当控制屏启动时,控制屏所显示的影像首先通过放大组件将影像放大一定倍数,然后已放大的影像通过投影组件投射在中控台的上方呈立体投影,并且可以通过控制组件对控制屏进行控制调节;在控制屏的关闭状态,该控制屏正常隐藏在中控台的内部,降低了控制屏所占据汽车内部的空间,使得中控台设计简约,无压抑感,同时也避免驾驶人前置视野被屏幕挤压的影响。
可选的,所述放大组件为光学透镜组。
通过采用上述技术方案,控制屏启动时,通过光学透镜组的设置,控制屏所显示的影像经过光学透镜组的放大,以此使最后所呈现的立体影像更加的直观且清晰。
可选的,所述投影组件为负折射率玻璃。
通过采用上述技术方案,负折射率玻璃不需要任何幕布或其他介质即可空中成像,也不需要佩戴特殊的眼镜,裸眼即可观测到所呈现的影像,通过负折射率玻璃的设置,经过放大的影像通过负折射率玻璃后投射至中控台上方,并呈现出空中立体投影,以此使中控台上方的立体投影更加的直观。
可选的,所述控制组件为红外传感器。
通过采用上述技术方案,由于该控制组件为红外传感器,当使用者的手置于该红外传感器的上方且被红外传感器感知到时,红外传感器感应到使用者的手势变化,可以对中控台内部的控制台进行调节操作,不要实体操控按钮即可实现对控制屏的控制。
可选的,所述控制屏的整体尺寸为小尺寸屏。
通过采用上述技术方案,控制屏的尺寸为小尺寸屏,该尺寸的设计更加的节省原材料,降低生产成本。
综上所述,本申请包括以下至少一种有益技术效果:
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