[实用新型]一种离合器内卡簧压装机构有效
申请号: | 202320889562.0 | 申请日: | 2023-04-19 |
公开(公告)号: | CN219562071U | 公开(公告)日: | 2023-08-22 |
发明(设计)人: | 魏宥诚;李家华;姚智勇 | 申请(专利权)人: | 上海汽车变速器有限公司 |
主分类号: | B23P19/02 | 分类号: | B23P19/02;B23P19/00 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 王正楠 |
地址: | 201800 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 离合器 卡簧 装机 | ||
本实用新型公开一种离合器内卡簧压装机构,包括基座和压装结构;压装结构包括多个压装部,各压装部具有安装端和夹持端,多个压装部的夹持端围合形成用于夹持内卡簧的夹持部,各安装端铰接于基座的外壁,以使夹持部能够夹紧内卡簧以及放松内卡簧;其中,在压装过程中,夹持部夹紧内卡簧伸入离合器的卡簧安装孔内,在夹持部移动至卡簧安装孔内壁的内卡簧槽时,夹持部放松内卡簧至内卡簧槽内;如此,利用压装部推动内卡簧在安装孔内移动,使卡簧装配过程平稳、受力均匀;利用铰接设置使各压装部在压装内卡簧的过程中能够放松和夹紧,使得压装部夹紧状态能跟随内卡簧径向尺寸变化,并引导内卡簧安装到位,提升了装配效率和装配质量。
技术领域
本实用新型涉及卡簧装配技术领域,尤其是一种离合器内卡簧压装机构。
背景技术
卡簧一般可分为内卡簧和外卡簧。离合器内卡簧的装配,通常是人工使用卡簧钳夹持内卡簧,先将内卡簧由自由状态收缩至较小径向尺寸,使之能顺利通过离合器安装孔直至进入卡簧槽,到达卡簧槽位置后,松开卡簧钳使内卡簧松弛并卡紧在卡簧槽内,起到限制离合器内齿毂轴向位置的作用。此种装配方式效率低下,卡簧受力不均导致装配过程不可靠,极易造成卡簧脱出等质量事故。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是提出一种离合器内卡簧压装机构,旨在解决现有的卡簧装配效率低下,且装配过程中因卡簧受力不均而导致装配过程不可靠,极易造成卡簧脱出等质量事故的问题。
为实现上述目的,本实用新型提出一种离合器内卡簧压装机构,包括:
基座;以及,
压装结构,包括间隔分布于所述基座的周侧的多个压装部,各所述压装部具有安装端和夹持端,多个所述压装部的夹持端围合形成用于夹持内卡簧的夹持部,各所述安装端铰接于所述基座的外壁,以使所述夹持部能够收缩夹紧内卡簧以及外扩放松内卡簧;
其中,在压装过程中,所述夹持部夹紧内卡簧伸入离合器的卡簧安装孔内,在所述夹持部移动至卡簧安装孔内壁的内卡簧槽时,所述夹持部放松内卡簧至内卡簧槽内。
可选地,所述压装部的数量为N,相邻两个压装部中心线之间的夹角为θ,其中,
可选地,所述压装部设置有三个,三个所述压装部间隔分布于所述基座的周侧。
可选地,各所述压装部在所述夹持端的位置处开设有夹持槽,所述夹持槽在所述基座的周向上贯穿设置,所述夹持槽朝向所述安装端的一侧延伸设置;
其中,所述夹持部包括多个所述压装部上的多个夹持槽。
可选地,所述压装部包括:
安装片,所述安装片的一端铰接于所述基座的外壁;以及,
压片,所述压片的一端与所述安装片的另一端连接,所述压片的另一端用于夹持内卡簧;
其中,所述安装端包括所述安装片的一端;
所述夹持端包括所述压片的另一端。
可选地,所述安装片的中部向所述基座的中心弯折设置。
可选地,所述压装部还包括安装板,所述安装板可拆卸安装于所述基座的外壁,所述安装板在背对所述基座的一侧端面开设有安装槽;
其中,所述安装片的一端设于所述安装槽内,且铰接于所述安装槽的内壁。
可选地,所述压装部还包括盖板,所述盖板设于所述安装板在背对所述基座的一侧端面且盖设于所述安装槽的槽口。
可选地,所述压装部还包括限位部,所述限位部穿设于所述安装片的一端,以与所述安装槽的内壁抵接,以限位所述压片的另一端的开度。
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