[实用新型]一种道路防滑结构

说明书

本申请公开了一种道路防滑结构，涉及市政道路技术领域，包括透水基层，所述透水基层的顶部铺设有安装座，所述安装座顶部开设有容纳腔，所述容纳腔两侧内壁上固定连接有多个清理杆。本申请通过容纳腔、清理杆、滑管、滑杆和弹簧等结构间的配合设置，当雨天时，雨水能够通过顶板上开设的透水孔迅速排除，防止顶板顶部积水湿滑，当行人踩踏顶板时，能够压迫弹簧收缩使顶板下移，从而使透水孔下方的安装座内壁上固定连接的清理杆从透水孔的底部插入透水孔内部，将透水孔内部淤积的泥土和砂石定出，尽量避免了砂石和泥土淤积在透水孔内部，导致透水孔堵塞，影响对顶板顶部进行排水的问题。

技术领域

本申请涉及市政道路技术领域，尤其是涉及一种道路防滑结构。

背景技术

市政，是指城市的各项行政管理工作，城市管理工作包括工商业、交通、公安、文教、环境、卫生、基本建设等。随着社会的快速发展，城市现代化建设的快速发展，市政道路在不断增加的同时，市民对市政路面的要求也随之提高。

公告号CN217810306U的实用新型专利提出了一种道路防滑结构，包括透水基层，所述透水基层顶部承接安装有安装座，所述安装座顶部处开设有透水腔，所述透水腔的侧边上对称开设有排水槽，所述排水槽垂直贯穿所述安装座，所述透水腔顶部中心处等距设置有若干个突出座，所述安装座对应所述透水腔的侧边上均突出固定有支撑板，所述支撑板上承接安装有顶板，所述顶板上开设有透水孔；所述顶板包括承接板以及嵌设安装在所述承接板上的防滑层，所述顶板的中段处等距安装有紧固螺栓，所述顶板通过紧固螺栓安装在所述突出座上。

上述防滑结构通过在顶板上开设透水孔加速路面排水，从而起到防滑目的，但是行人和车辆在路面通行时，车轮或鞋底上粘附的泥土容易进入透水孔内部，导致透水孔内部堵塞，影响路面排水。

实用新型内容

为了改善现有的道路防滑结构通过设置透水孔加速排水，但透水孔内部容易进入泥土和砂石，导致透水孔堵塞，影响路面排水的问题，本申请提供一种道路防滑结构。

本申请提供一种道路防滑结构，采用如下的技术方案：

一种道路防滑结构，包括透水基层，所述透水基层的顶部铺设有安装座，所述安装座顶部开设有容纳腔，所述容纳腔两侧内壁上固定连接有多个清理杆，所述容纳腔内腔顶部内嵌有顶板，所述顶板与所述容纳腔内侧壁滑动连接，所述顶板两侧开设有与多个所述清理杆一一对应的透水孔，所述顶板底部的四个转角处均固定连接有滑杆，所述滑杆下方的所述容纳腔底壁上固定连接有滑管，所述滑杆底端穿插于所述滑管内部，所述滑杆与所述滑管滑动连接，所述滑杆位于所述滑管内腔中的一端上固定连接有弹簧，所述弹簧远离所述滑杆的一端与所述滑管内壁固定连接。

通过采用以上技术方案，使用时，用户首先将与路面宽度一致的安装座安装在透水基层外表面上，然后将顶板内嵌于安装座顶部开设的容纳腔内部，使顶板的底部通过滑杆和滑管与容纳腔底部相连接，顶板的两侧开设有透水孔，雨天时的雨水能够通过透水孔迅速排入容纳腔内部，尽量避免雨水在顶板顶部淤积，导致路面湿滑，影响行人和车辆通行的问题，透水孔下方的容纳腔内壁上固定连接有清理杆，当行人或车辆在顶板顶部通行时，顶板在受压后能够压缩弹簧像容纳腔内部移动，使顶板向容纳腔内部移动，顶板下移时，位于透水孔下方的清理杆正好能够从透水孔的底部插入透水孔内部，将透水孔内部淤积的泥土和砂石定出，尽量避免了砂石和泥土淤积在透水孔内部，导致透水孔堵塞，影响对顶板顶部进行排水的问题。

可选的，所述安装座两侧侧壁上均开设有排水孔，所述排水孔与所述容纳腔内部相连通。

通过采用以上技术方案，在安装座两侧侧壁上开设与容纳腔内部相连通的排水孔，用于将容纳腔内部的雨水通过排水孔从道路两侧排出。

可选的，所述排水孔内腔中设有防护网，所述防护网的周侧与所述排水孔内壁固定连接。