[实用新型]一种方向可调的船舶系泊缆绳模拟装置有效
申请号: | 202320918893.2 | 申请日: | 2023-04-23 |
公开(公告)号: | CN219416655U | 公开(公告)日: | 2023-07-25 |
发明(设计)人: | 朱颖涛;刘鸣洋;周志博;强伟亮;周俊龙;谢朋林 | 申请(专利权)人: | 交通运输部天津水运工程科学研究所;中国建筑第六工程局有限公司 |
主分类号: | G01M10/00 | 分类号: | G01M10/00 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 吴杨 |
地址: | 300000 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 方向 可调 船舶 系泊 缆绳 模拟 装置 | ||
本实用新型公开了一种方向可调的船舶系泊缆绳模拟装置,包括底板,底板上固定设置有滑轨和驱动装置,滑轨上滑动设置有滑块,滑块上铰接有支撑板,支撑板上设置有弹簧,在滑轨的两端均固定设置有安装板,在其中一个安装板上转动设置有丝杠,且丝杠的自由端依次贯穿滑块与另一个安装板后与驱动装置相连,在底板上还固定设置有连接块,连接块上转动设置有支撑杆,支撑杆的自由端与支撑板转动连接。本实用新型的有益效果是通过设置能够调节方向的支撑板,可以在进行试验时对弹簧的方向进行调节,保障弹簧形变方向与缆绳受力方向一致,确保了实验结果的准确性,在弹簧外侧设置的外包壳能够对弹簧进行防护,防止实验时由于受力过大导致弹簧飞出。
技术领域
本实用新型属于系泊用缆绳技术领域,尤其是涉及一种方向可调的船舶系泊缆绳模拟装置。
背景技术
在船舶系泊物理模型试验中,为了模拟缆绳的形变系数,常常使用弹簧连接刚性绳索(如鱼线)进行近似模拟,这种模拟方式虽然保证了缆绳的形变相似,但是缆绳受力监测的准确度会受到弹簧形变方向和缆绳受力方向的影响。为了排除这些影响,部分模型试验会采用定滑轮来改变缆绳的受力方向,使弹簧的形变方向与缆绳的受力方向一致,避免弹簧形变方向与缆绳受力方向不一致对缆绳受力监测造成影响,但是这一方法对滑轮的要求较高,而滑轮的摩擦力产生的影响也被带入试验。
实用新型内容
本实用新型要解决的问题是提供一种方向可调的船舶系泊缆绳模拟装置。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:
一种方向可调的船舶系泊缆绳模拟装置,包括底板,所述底板上固定设置有滑轨和驱动装置,所述滑轨上滑动设置有滑块,所述滑块上铰接有支撑板,所述支撑板上设置有弹簧,在所述滑轨的两端均固定设置有安装板,在其中一个所述安装板上转动设置有丝杠,且所述丝杠的自由端依次贯穿所述滑块与另一个所述安装板后与所述驱动装置相连,在所述底板上还固定设置有连接块,所述连接块上转动设置有支撑杆,所述支撑杆的自由端与所述支撑板转动连接。
优选的,所述滑轨和所述连接块均为两个,且沿所述支撑板对称设置。
如此设置,通过连接块能够使支撑杆与底板的连接更加牢固,而且滑轨和两个连接块上的支撑杆能够确保支撑板的稳定移动。
优选的,所述驱动装置包括电机、驱动链轮、从动链轮和链条,所述从动链轮分别固定安装在贯穿所述安装板的两个所述丝杠端部,两个所述从动链轮通过所述链条套装连接,所述驱动链轮位于两个所述从动链轮之间且与所述链条齿合,所述电机固定安装在所述底板上,且输出端与所述驱动链轮固定连接。
如此设置,通过链轮和链条能够带动丝杠转动,利用丝杠与滑块的相互配合能够带动支撑板移动,通过支撑杆使支撑板发生翻转,并且丝杠转动时能够带动滑块移动,而滑块移动时不能驱动丝杠转动,实现了对支撑板调节后角度的锁定。
优选的,所述支撑板上还固定设置有安装柱和连接座,所述连接座为环形,所述安装柱位于所述连接座内侧,所述弹簧通过所述连接座安装在所述支撑板上,在所述弹簧的外侧套装有外包壳,且所述外包壳通过连接座安装在所述支撑板上。
如此设置,便于外包壳的拆卸与安装,既不会影响弹簧的安装与固定,还能够在试验时防止拉力过大导致弹簧飞出。
优选的,所述底板上还固定设置有限位架,所述限位架位于所述驱动链轮一侧,且与所述驱动链轮两侧的所述链条滑动接触。
如此设置,能够确保链条与驱动链轮的相互齿合,防止在驱动链轮转动时发生脱齿。
优选的,所述外包壳的侧壁上还设置有观察窗。
如此设置,可以在试验时观察弹簧的状态。
优选的,所述底板上还贯穿开设有若干固定孔。
如此设置,可以将底板固定牢固。
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