[实用新型]一种可自动润滑的发动机链条盖板

说明书

本实用新型涉及一种可自动润滑的发动机链条盖板，包括发动机壳体，所述发动机壳体的顶部固定安装有盖板，所述盖板的内顶壁设置有连接板，所述连接板的底部固定连接有润滑组件，所述连接板的顶部连通有进油管；所述润滑组件包括有与连接板底部连通的连接箱，所述连接箱的内部固定连接有连接管，所述连接管与连接板连通，所述连接管的底端连通有通管，所述通管的左右两侧均设置有活动管。该可自动润滑的发动机链条盖板，通过进油管与连接板连通，使润滑油通过连接板进入到润滑组件的内部，发动机链条穿过润滑组件，利用润滑组件对链条进行润滑，并且对链条进行导向，从而起到了润滑的作用，节省了发动机壳体内部的空间。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，具体为一种可自动润滑的发动机链条盖板。

背景技术

汽车发动机链条包括正时链和机油泵链，承受着变速、变载的服役工说，发动机正时系统多采用链条传动，链条系统比皮带驱动更加可靠，寿命更长。

然而汽车发动机链条盖板只具备有防护功能，在润滑方面，通常是在壳体内部安装独立喷油嘴来进行喷油，导致发动机内部的零件过多，不便于维护，故而提出一种可自动润滑的发动机链条盖板来解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可自动润滑的发动机链条盖板，具备盖板可进行润滑，减少零件设置等优点，解决了壳体内部安装独立喷油嘴来进行喷油，导致发动机内部的零件过多的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可自动润滑的发动机链条盖板，包括发动机壳体，所述发动机壳体的顶部固定安装有盖板，所述盖板的内顶壁设置有连接板，所述连接板的底部固定连接有润滑组件，所述连接板的顶部连通有进油管；

所述润滑组件包括有与连接板底部连通的连接箱，所述连接箱的内部固定连接有连接管，所述连接管与连接板连通，所述连接管的底端连通有通管，所述通管的左右两侧均设置有活动管，所述连接箱内侧的左右两侧均固定安装有电动推杆，两个所述电动推杆的输出轴固定连接有活动板，两个所述活动板相对的一侧均固定连接有刷头，两个所述活动管相对的一侧贯穿活动板，所述通管的内壁固定连接有堵头，所述堵头与活动管插接，所述连接箱的底部固定安装有收集箱。

进一步，所述连接板的内部开设有导流空腔，所述导流空腔与连接管连通。

进一步，所述收集箱的两侧均固定连接有连接座，所述连接座与连接箱通过螺栓安装。

进一步，所述收集箱的顶部开设有下料孔，所述下料孔对应两个刷头之间。

进一步，所述通管呈U形，且通管的外表面固定连接有支杆，所述支杆与连接箱的内壁固定连接。

进一步，所述堵头与通管内壁连接，且堵头的外表面套设有橡胶套。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

该可自动润滑的发动机链条盖板，通过进油管与连接板连通，使润滑油通过连接板进入到润滑组件的内部，发动机链条穿过润滑组件，利用润滑组件对链条进行润滑，并且对链条进行导向，从而起到了润滑的作用，节省了发动机壳体内部的空间。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型润滑组件结构侧剖图；

图3为本实用新型活动管与堵头连接结构示意图。

图中：1发动机壳体、2盖板、3连接板、4润滑组件、401连接箱、402连接管、403通管、404活动管、405电动推杆、406活动板、407刷头、408堵头、409收集箱、5进油管。

具体实施方式