[实用新型]一种危险货物运输车后防护装置

说明书

本实用新型涉及危险货物运输车技术领域，公开了一种危险货物运输车后防护装置，包括车头,所述车头的一侧安装有车体，且车体的一端安装有车厢门，所述车体远离车头的一侧设置有防护结构，所述防护结构包括安装条、防护架一、防护架二和固定结构，且安装条固定安装在车体的两侧，所述安装条的一端开设有滑槽，所述防护架一和防护架二呈对称设置,此一种危险货物运输车后防护装置设置防护结构，连接块插设在滑槽内，使得防护架一和防护架二转动安装在车体的尾部，通过固定结构闭合锁定，呈对称设置在车体的尾部，对车体的尾部进行保护，可以避免发生追尾时直接撞上车体，对车体造成破坏，从而殃及里面的危险货物。

技术领域

本实用新型涉及危险货物运输车技术领域，具体的，涉及一种危险货物运输车后防护装置。

背景技术

危险货物是指容易引起燃烧、爆炸、腐蚀、中毒或有放射性的物品，在运输、储存过程中容易造成人身伤亡和财产损失，必须采用特殊防护设施与措施的货物，运输车则是用来运输这些危险货物的车，而且大多数这种危险货物运输车的体积都比较大，一旦发生碰撞很可能会发生危险。

而现在大多数的危险货物运输车的防护性能都较差，单单只靠运输车的车厢作为防护，这样在道路行驶时，如发生追尾等事故等，很容易殃及车内的危险货物，从而发生危险，而且通常车厢的门都是在车厢的尾部，如直接撞上车厢门，导致车厢门打开，危险货物掉落也会发生危险，为此，我们提供了一种危险货物运输车后防护装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种危险货物运输车后防护装置，解决现有技术中现在大多数的危险货物运输车的防护性能都较差，单单只靠运输车的车厢作为防护，这样在道路行驶时，如发生追尾等事故等，很容易殃及车内的危险货物，从而发生危险的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种危险货物运输车后防护装置，包括车头,所述车头的一侧安装有车体，且车体的一端安装有车厢门，所述车体远离车头的一侧设置有防护结构，所述防护结构包括安装条、防护架一、防护架二和固定结构，且安装条固定安装在车体的两侧，所述安装条的一端开设有滑槽，所述防护架一和防护架二呈对称设置，且防护架一和防护架二的顶端和底端的一侧均固定连接有连接块，所述连接块在滑槽内滑动安装，所述防护架一和防护架二通过固定结构进行闭合锁定。

作为上述技术方案的优选，所述固定结构包括限位块，且限位块铰接安装在车体一端的下侧，所述限位块的一侧开设有限位孔，且限位孔内插设有锁紧扣，且锁紧扣转动安装在车体的表面。

作为上述技术方案的优选，所述防护架一和防护架二的表面设置有缓冲结构，所述缓冲结构包括安装块，且安装块整齐排列安装在防护架一和防护架二的下侧，所述安装块的外端开设有活动槽，且活动槽内滑动安装有活动块，所述活动槽内粘黏有海绵，且海绵的表面等距整齐的内嵌有弹簧，所述海绵和弹簧均与活动块相抵。

作为上述技术方案的优选，所述防护架一和防护架二闭合后覆盖的面积大于车厢门的面积。

作为上述技术方案的优选，所述连接块为圆柱形，且连接块的外径与滑槽的内径相适配。

作为上述技术方案的优选，所述锁紧扣与车体的外壁贴合处胶合橡胶阻尼垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过设置防护结构，连接块插设在滑槽内，使得防护架一和防护架二转动安装在车体的尾部，通过固定结构闭合锁定，呈对称设置在车体的尾部，对车体的尾部进行保护，可以避免发生追尾时直接撞上车体，对车体造成破坏，从而殃及里面的危险货物，发生爆炸、燃烧等危险，大大增加了该装置的防护性能，而且也可以避免直接撞击的车厢门，导致车厢门损坏被打开，危险货物掉落出来，发生危险，大大增加了该装置的安全性。

附图说明

图1为一种危险货物运输车后防护装置的整体结构示意图；